甘肅雷西高速首次應(yīng)用抗凝冰霧封層技術(shù)

近日，甘肅省慶陽(yáng)公路局在雷西高速首次應(yīng)用抗凝冰含砂霧封層技術(shù)鋪筑了試驗(yàn)段。

據(jù)了解，抗凝冰含砂霧封層是一種新型的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)疏水性抗凝冰緩釋材料與霧封層粘結(jié)料融合，使含砂霧封層材料具備抗凝冰的功能，能有效減少冬季路面結(jié)冰的情況，并提高路面疏水性，減少地表水滲入和浸潤(rùn)，能有效提高公路冬季安全通行能力。

山東濟(jì)青高速改擴(kuò)建應(yīng)用多種生態(tài)防護(hù)技術(shù)

近日，山東濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程投入使用。據(jù)了解，該工程應(yīng)用了巖石路塹邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)，形成了坡面穩(wěn)定的草灌型護(hù)坡植被，整體覆蓋率超過(guò)75%。在橋臺(tái)錐坡防護(hù)中，推動(dòng)以生態(tài)磚替代傳統(tǒng)六棱塊，將有利于形成坡面穩(wěn)定的多樣性護(hù)坡植被，最大限度恢復(fù)濟(jì)青高速公路的生態(tài)景觀。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建綠色科技示范工程還應(yīng)用了高性能乳化瀝青廠拌冷再生和廢棄結(jié)構(gòu)混凝土再生集料高值化利用技術(shù)。借助上述技術(shù)，舊路面材料、廢棄混凝土材料等可實(shí)現(xiàn)100%再生利用。

江蘇太湖隧道通風(fēng)節(jié)能技術(shù)研究課題成果通過(guò)評(píng)審

近日，《太湖隧道通風(fēng)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究》科研課題通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局組織的成果評(píng)審。

據(jù)了解，該課題依托蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程，采用了理論分析、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、數(shù)值模擬等方法開(kāi)展了太湖隧道通風(fēng)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究，設(shè)計(jì)了運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)大隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)架構(gòu)，并提出風(fēng)機(jī)群優(yōu)化控制技術(shù)，為隧道建成后的運(yùn)營(yíng)管理提供有力支撐。專家經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論，認(rèn)為課題達(dá)到了考核要求，同意課題通過(guò)評(píng)審。

浙江發(fā)布《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工指南》

為進(jìn)一步規(guī)范浙江省高速公路瀝青路面施工，促進(jìn)瀝青路面質(zhì)量全面提升，浙江省交通運(yùn)輸廳正式發(fā)布《浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工指南》。

據(jù)了解，《指南》以提升瀝青路面平整度、耐久性和行車舒適性為目標(biāo)，吸收省內(nèi)外先進(jìn)工藝和經(jīng)驗(yàn)，從原材料管理、機(jī)械設(shè)備優(yōu)化、工作面交驗(yàn)、信息化管理等角度提出務(wù)實(shí)有效的措施，并提供了瀝青路面實(shí)施案例，以指導(dǎo)浙江省公路瀝青路面施工。