張治平

人民空軍自1949年11月11日誕生以來，創(chuàng)造了歷史，鑄就了輝煌。

從階段性的發(fā)展歷程來看，國外學(xué)者報(bào)道把它劃為5個(gè)部分：啟蒙階段（1924-1949）;基礎(chǔ)階段（1949-1953）;大躍進(jìn)（1954-1966）;文革時(shí)期（1966-1979）和現(xiàn)代化時(shí)期（1976-至今）。

經(jīng)研究，我個(gè)人認(rèn)為，擬大致劃分為：一是先辦學(xué)后組建的歷史時(shí)期，其典型標(biāo)志就是東北老航校的建設(shè);二是邊戰(zhàn)邊建的歷史時(shí)期，如在抗美援朝空中對抗中，我空軍出動(dòng)10個(gè)殲擊航空兵師21個(gè)團(tuán)和2個(gè)轟炸航空兵師3個(gè)大隊(duì)，共起飛2457批26491架次，實(shí)戰(zhàn)366批472架次，擊落美機(jī)330架，擊傷95架，美軍對此的敗因至今還是個(gè)迷;三是保衛(wèi)祖國領(lǐng)空戰(zhàn)斗的歷史時(shí)期，共計(jì)擊落擊傷美制高空偵察機(jī)43架，高空氣球多個(gè);四是條例條令、制度建設(shè)的歷史時(shí)期;五是文革期間特別是“9.13事件”中，空軍戰(zhàn)斗力全面停滯倒退;六是撥亂反正，從嚴(yán)治軍，正規(guī)化建設(shè)的歷史時(shí)期;七是由數(shù)量積累到質(zhì)量提升的跨越式發(fā)展的歷史時(shí)期;八是新時(shí)代新征程新起點(diǎn)：信息主導(dǎo)、體系建設(shè)、攻防兼?zhèn)洹⒔?jīng)略空天，進(jìn)而邁向現(xiàn)代化空軍和世界一流空軍的歷史時(shí)期。

航空科技和工業(yè)，是空軍發(fā)展建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一代先進(jìn)技術(shù)裝備，必將催生一代新質(zhì)戰(zhàn)斗力模式的變革。在軍事戰(zhàn)略指導(dǎo)和軍事需求的牽引下，隨著空軍建設(shè)的歷史時(shí)期，武器裝備的建設(shè)與之相適應(yīng)，其大體經(jīng)歷了：一是進(jìn)口武器裝備的歷史時(shí)期;二是武器裝備修理保障的歷史時(shí)期;三是測繪、仿制的歷史時(shí)期;四是對引進(jìn)的武器裝備消化吸收、改進(jìn)改型研制的歷史時(shí)期;五是自行研制、自主創(chuàng)新和自主可控的歷史時(shí)期;六是“殺手锏”武器裝備和新質(zhì)拳頭裝備建設(shè)發(fā)展的歷史時(shí)期;七是信息主導(dǎo)、體系建設(shè)、聯(lián)合作戰(zhàn)、經(jīng)略空天，逐步與現(xiàn)代化空軍和世界一流空軍建設(shè)相適應(yīng)，提供先進(jìn)武器裝備支撐與保障的歷史時(shí)期。

上述從宏觀上歸納講，武器裝備的發(fā)展大體還可劃為3個(gè)歷史時(shí)期：一是進(jìn)口仿制、改型研制，原蘇聯(lián)給予了極大的援助和支持;二是引進(jìn)原蘇聯(lián)蘇-27戰(zhàn)機(jī)及其生產(chǎn)線，形成國產(chǎn)化能力，為此，劉華清、謝光、林虎、朱育里等領(lǐng)導(dǎo)同志，作出了重大貢獻(xiàn)，功不可沒、載入史冊;三是自行研制第三代、第四代戰(zhàn)機(jī)等，以總師為首的設(shè)計(jì)師系統(tǒng)和行政總指揮系統(tǒng)，作出了具有劃時(shí)代意義和里程碑意義的卓越貢獻(xiàn)。

當(dāng)今，中國空軍40萬官兵已站在新時(shí)代的空天戰(zhàn)略制高點(diǎn)上，不忘初心、牢記使命，堅(jiān)決聽從習(xí)主席的指揮，堅(jiān)決維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益，忠實(shí)履行戰(zhàn)略空軍的使命任務(wù)，其能力和水平已處于空軍歷史發(fā)展的最好時(shí)期。

近幾年來，空軍政治生態(tài)、精神風(fēng)貌和戰(zhàn)斗精神煥然一新;綜合作戰(zhàn)能力與實(shí)戰(zhàn)化的訓(xùn)練水平顯著提升;武器裝備呈現(xiàn)出以第四代為骨干、第三代為主體的新質(zhì)戰(zhàn)斗力;遂行軍事任務(wù)的能力，向高原、大海、遠(yuǎn)洋、天基等漸展延伸;警巡東海、戰(zhàn)巡南海、前出西太、繞島巡航等，彰顯出奪取和保持空中優(yōu)勢的能力;飛行軍事人才培訓(xùn)模式，走出了具有中國特色的從飛行院校到改裝基地、再到作戰(zhàn)部隊(duì)的全新三級訓(xùn)練體制，效益高、成長快、能力強(qiáng)，飛行人員具有“雙學(xué)籍”，具有通飛多種機(jī)型的能力;軍事教育著力在提高指揮員綜合素質(zhì)和能力、聯(lián)合作訓(xùn)的能力、著眼未來貼近戰(zhàn)場與強(qiáng)敵抗衡的能力;傳統(tǒng)空軍優(yōu)秀文化得到了發(fā)揚(yáng)光大，進(jìn)一步鍛造空天比拼的智力、定力、血性和品質(zhì);在完成軍事化任務(wù)的同時(shí)，積極響應(yīng)黨中央的號召，主動(dòng)參與搶險(xiǎn)救災(zāi)、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)等，以人民為中心，共筑美好藍(lán)天幸福夢。

總之，我空軍已由國土防空型向攻防兼?zhèn)湫?、航空型向空天型、?shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效能型轉(zhuǎn)變，正在新的起點(diǎn)上，加快全面建設(shè)實(shí)戰(zhàn)空軍、轉(zhuǎn)型空軍、戰(zhàn)略空軍和現(xiàn)代化空軍，接續(xù)鍛造出制勝空天的世界一流軍種。

人民空軍七十年一路走來，之所以能夠取得歷史性的輝煌成就和具有更大的發(fā)展?jié)撃?、?shí)力，讓世界矚目、人民信賴，有其必然的客觀性、規(guī)律性和特色性。其根本性的原因主要有：一是黨中央特別是幾代領(lǐng)導(dǎo)人的英明正確的領(lǐng)導(dǎo)和指揮;二是全國各族人民的期待和支援;三是戰(zhàn)斗的錘煉、洗禮和軍事斗爭準(zhǔn)備的牽引;四是國防工業(yè)特別是航空科技和工業(yè)的高質(zhì)量臺階式的發(fā)展;五是空軍優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和英雄群體基因的傳承;六是空軍領(lǐng)導(dǎo)者獨(dú)特的聰明才智、指揮組織才能和個(gè)人品行魅力等，如劉亞樓、張廷發(fā)等;七是空軍數(shù)代人的團(tuán)結(jié)拼搏、風(fēng)雨兼程、接續(xù)奮斗的結(jié)果。

回顧歷史，展望未來，我們正處在百年未有之大變局。人民空軍的高飛遠(yuǎn)航，勢必面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和困難，需要以問題為導(dǎo)向，苦練內(nèi)生新質(zhì)戰(zhàn)斗力體系。

我個(gè)人認(rèn)為：目前空軍一是在全面履行黨中央習(xí)主席賦予的使命任務(wù)方面還有差距;二是全面為強(qiáng)國建設(shè)提供空中戰(zhàn)略支撐和保障方面還有差距;三是多年未戰(zhàn)，缺乏新鮮的大規(guī)?？罩薪粦?zhàn)和聯(lián)合作戰(zhàn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);四是與世界強(qiáng)敵全面空天抗衡還有差距;五是打贏信息化、智能化的空中戰(zhàn)爭還有差距。另外，在政策制度的改革，指揮員貼近實(shí)戰(zhàn)、高質(zhì)量高效益的教育訓(xùn)練體系改革，在武器裝備發(fā)展的短板、心病和痛點(diǎn)方面，還有戰(zhàn)勤精確化支援保障方面等，亟待于深度改革、系統(tǒng)改革、配套改革。

其中值得關(guān)注的方面，如：遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸能力;遠(yuǎn)程投送能力;空天戰(zhàn)略預(yù)警能力;防空反導(dǎo)能力;各類支援飛機(jī)的質(zhì)量和規(guī)模建設(shè);以臨近空間為平臺的天基作戰(zhàn)能力;戰(zhàn)場突擊救護(hù)能力等，亟需有效提升解決。

隨著戰(zhàn)爭形態(tài)由機(jī)械化戰(zhàn)爭向信息化戰(zhàn)爭智能化戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)變，中國空軍必將遂行現(xiàn)代聯(lián)合作戰(zhàn)、空天作戰(zhàn)、空海作戰(zhàn)，履行捍衛(wèi)國家利益拓展的境外軍事任務(wù)，等等。其任務(wù)越來越繁重，責(zé)任越來越重大。“能打仗、打勝仗”永遠(yuǎn)是人民空軍的使命所在、擔(dān)當(dāng)所在、能力所在和血性所在！

（本文作者系空軍原裝備科研部部長、少將）