馬玉杰

【摘 要】全球氣候變暖屬于異?，F(xiàn)象，也是我國(guó)近年來(lái)最關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)此，我國(guó)提高了重視程度，注重協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，制定了科學(xué)合理的解決措施，嚴(yán)格控制溫室氣體的排放。冷鏈物流以溫敏商品的物流運(yùn)作為主，對(duì)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的要求，對(duì)溫度與濕度進(jìn)行全面控制，廣泛應(yīng)用制冷設(shè)備和保鮮技術(shù)。論文提出構(gòu)建基于碳優(yōu)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)的碳排放起到優(yōu)化作用，降低對(duì)環(huán)境的污染程度與負(fù)面影響。

【Abstract】Global warming is an abnormal phenomenon， and it is also the most concerned problem in China in recent years. In this regard， China has paid more attention to coordinating the relationship between industrial development and environmental protection， formulated scientific and reasonable solutions， and strictly controlled greenhouse gas emissions. Cold chain logistics focuses on the logistics operation of temperature-sensitive goods. It has clear requirements for each link of the supply chain， and comprehensively controls the temperature and humidity， and widely applies refrigeration equipment and fresh-keeping technology. The paper proposes that the construction of cold chain logistics system of agricultural products based on carbon optimization can optimize the carbon emission of cold chain logistics system and reduce the pollution degree and negative impact on the environment.

【關(guān)鍵詞】碳優(yōu)化;農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流體系

【Keywords】carbon optimization; agricultural products; cold chain logistics system

【中圖分類號(hào)】F259.22;F304.3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2019）12-0102-02

1 引言

在碳優(yōu)化的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的管理，需要結(jié)合實(shí)際情況綜合分析，構(gòu)建科學(xué)合理的管理體系，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的發(fā)展目的。在實(shí)施的過(guò)程中依然存在著一定問(wèn)題，面對(duì)的影響因素不同，產(chǎn)生的影響也不同?？紤]到農(nóng)產(chǎn)品的種類、特性等，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流碳排放原因的分析，逐漸地引入第三方、第四方的物流企業(yè)，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)，從而為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流碳排放的成因分析

2.1 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)多

在以往的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，所涉及的內(nèi)容比較多，為了滿足消費(fèi)者的需求，逐漸對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷“拉長(zhǎng)”，無(wú)論是農(nóng)戶、產(chǎn)地批發(fā)商，還是銷地批發(fā)商、零售商等，都是其重要的環(huán)節(jié)，雖然有效地滿足了消費(fèi)者的需求，但是卻影響了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的工作效率，使碳排放量逐漸升高。例如，山東巨峰葡萄的銷售，以農(nóng)戶為基礎(chǔ)到最終的消費(fèi)市場(chǎng)，會(huì)經(jīng)歷5個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而在每個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，都需要對(duì)葡萄進(jìn)行物流操作，不僅加大了工作量，而且還會(huì)產(chǎn)生更多的廢棄物[1]。隨著廢棄物的不斷增加，會(huì)減少各環(huán)節(jié)中的農(nóng)產(chǎn)品有效數(shù)量，造成碳排放量居高不下，影響整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 低碳技術(shù)水平低

低碳技術(shù)水平比較低會(huì)縮小農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的碳排放量持續(xù)增加。依然山東巨峰葡萄的銷售為例，對(duì)葡萄進(jìn)行采摘后，需要對(duì)其進(jìn)行初級(jí)包裝，然后運(yùn)輸?shù)街付ǖ呐l(fā)市場(chǎng)，考慮到運(yùn)輸與裝卸的具體問(wèn)題，就會(huì)對(duì)其進(jìn)行二次包裝處理。當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)經(jīng)分銷商處，會(huì)分別發(fā)送到批發(fā)市場(chǎng)，還會(huì)考慮到具體的運(yùn)輸環(huán)境及顧客的需求，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行第三次換裝。標(biāo)準(zhǔn)化的物流包裝，只會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行反復(fù)地包裝、頻繁地裝卸車，不僅會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)的質(zhì)量造成影響，而且會(huì)產(chǎn)生更多的包裝廢料，增加碳的排放量。

2.3 廢棄物處理方式不合理

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要的運(yùn)作過(guò)程中，最主要的工作對(duì)象就是易腐的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)作難免會(huì)受到環(huán)境的影響，使農(nóng)產(chǎn)品發(fā)生腐敗變質(zhì)，無(wú)法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行銷售[2]。對(duì)于隨之產(chǎn)生的廢棄物來(lái)說(shuō)，依然采用傳統(tǒng)的就近填埋、焚燒等方式進(jìn)行處理，雖然降低了農(nóng)產(chǎn)品廢棄物的處理成本，但是卻加劇了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流環(huán)節(jié)的碳排放量，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的穩(wěn)定發(fā)展造成不利的影響。

3 基于碳優(yōu)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的構(gòu)建措施

3.1 建立公共冷鏈物流，降低碳的排放量

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的低碳化發(fā)展，其核心內(nèi)容是以物流設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為重要基礎(chǔ)，對(duì)現(xiàn)有的冷鏈物流資源進(jìn)行充分地利用，加大對(duì)公共冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，以租賃的形式提高物流設(shè)備的利用率，積極地開展與第三方、第四方的合作，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，不斷地完善其體系內(nèi)容，有效地避免投入產(chǎn)出比低下問(wèn)題的發(fā)生，對(duì)公共冷鏈物流資源進(jìn)行合理使用，降低碳的排放量。

3.2 推進(jìn)冷鏈物流一體化發(fā)展

推進(jìn)冷鏈物流一體化發(fā)展，采用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，注重對(duì)第三方、第四方物流企業(yè)的引進(jìn)，實(shí)施企業(yè)合作模式，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的組織性、規(guī)劃性發(fā)展，有效地解決了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多、運(yùn)作活動(dòng)不集中等問(wèn)題，降低碳的排放量。一方面，在農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、運(yùn)輸、加工等各項(xiàng)環(huán)節(jié)提供定制化服務(wù)，提高整體的工作效率與質(zhì)量;另一方面，結(jié)合實(shí)際情況綜合分析，制定出科學(xué)合理的規(guī)劃，完善冷鏈物流體系，避免農(nóng)產(chǎn)品各環(huán)境的重復(fù)、無(wú)效工作，在根源問(wèn)題上有效地降低碳排放量，使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的一體化發(fā)展充分發(fā)揮出自身的重要作用[3]。

除此之外，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，搭建第四方物流信息平臺(tái)，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上完成各項(xiàng)工作的操作環(huán)節(jié)，隨時(shí)了解各項(xiàng)工作的具體內(nèi)容，無(wú)論是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的種植情況觀察，還是對(duì)其整體溫度的管理，都可以通過(guò)相關(guān)信息數(shù)據(jù)的及時(shí)傳遞，為各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)提供重要的科學(xué)依據(jù)，確保冷鏈物流的運(yùn)作時(shí)間與工作效率，降低碳的排放量。

3.3 完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，提高資源利用率

基于碳優(yōu)化的冷鏈物流體系發(fā)展，主要是依賴物流的操作、設(shè)備使用等，在農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)部的發(fā)展中，確保各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，能夠使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流逐漸地與國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)接軌，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸流程，針對(duì)不同的物流銜接點(diǎn)，計(jì)算出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)換時(shí)間，減少對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的重復(fù)包裝而產(chǎn)生的廢棄料物，降低對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的損害等。物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的完善，能夠有效地提升資源利用率，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)遵循環(huán)保性、重復(fù)使用、循環(huán)利用的低碳原則，提升農(nóng)產(chǎn)品的整體質(zhì)量。

3.4 加大對(duì)低碳技術(shù)的開發(fā)力度

加大對(duì)低碳技術(shù)的開發(fā)力度，需結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析，使現(xiàn)代化低碳技術(shù)全面應(yīng)用在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系中。相關(guān)部門應(yīng)對(duì)此項(xiàng)工作高度重視，加大對(duì)低碳技術(shù)研發(fā)的投資力度，儲(chǔ)備豐富的研發(fā)資金，引進(jìn)優(yōu)秀的專業(yè)人才。尤其是對(duì)制冷設(shè)備的節(jié)能技術(shù)的研發(fā)，使低碳技術(shù)在行業(yè)內(nèi)得到推廣與應(yīng)用，充分發(fā)揮現(xiàn)代化低碳技術(shù)的重要作用與價(jià)值[4]。在各城市的農(nóng)產(chǎn)品配送過(guò)程中，主要是利用低能耗的蓄冷式冷鏈物流多溫共配方式，使碳優(yōu)化與農(nóng)產(chǎn)品之間出現(xiàn)了“效益悖反”現(xiàn)象，能夠確保農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，把冷鏈配送與逆向廢棄物回收進(jìn)行科學(xué)整合，不僅能夠提高農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，而且還在根源上有效地降低了碳排放量。

3.5 增強(qiáng)消費(fèi)者的低碳消費(fèi)理念

低碳類商品需要滿足市場(chǎng)的銷售需求，考慮到冷鏈物流體系碳優(yōu)化的實(shí)施情況與效果，不斷地位完善碳優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，既能夠滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，而且還逐漸地增強(qiáng)了消費(fèi)者的低碳消費(fèi)理念[5]。在政府及相關(guān)部門的帶領(lǐng)

下，加大對(duì)消費(fèi)者低碳消費(fèi)理念的宣傳力度，建立碳足跡核算體系，引導(dǎo)各企業(yè)積極參與，對(duì)商品碳足跡標(biāo)簽進(jìn)行科學(xué)認(rèn)證，明確碳交易流程與制度，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的管理，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的構(gòu)建起到促進(jìn)的作用[6]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，以碳優(yōu)化為重要基礎(chǔ)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，并對(duì)其進(jìn)行不斷地完善，既能夠保證農(nóng)產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和銷售，又滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，減少農(nóng)產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)工作流程中的重復(fù)工作，全面降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的碳排放量，積極引入第三方、第四方物流企業(yè)，創(chuàng)新多樣化的合作模式，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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