1.楊衛(wèi)華 2.于祥

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在公路施工中所遭遇的軟土路基主要指的是公路路基的天然土體是屬于比較軟弱的狀態(tài)，其硬度比較低了非常容易出現(xiàn)液化坍塌的現(xiàn)象。因此在對于公路軟土路基進行處理的過程中，就需要有效的對路面開裂、路堤翻漿等現(xiàn)象進行避免，更進一步的降低工程施工的成本，這對于后續(xù)公路的使用過程中的公路保養(yǎng)壓力進行降低，更進一步的保證公路施工的質(zhì)量以及效率。

一、公路軟土路基特點

軟土主要是指承載能力不夠，而且主要的成型結(jié)構(gòu)是軟體形式的粘性土，粘性軟土的最大特點是以軟塑狀態(tài)成形的，這個公路的軟土路基主要有以下的幾個特點：其中之一是軟土的含水率在大自然界中算含水量高的成分，在軟土組織中，水分充斥在整個組織中，土壤的含水量過大，不僅造成了土壤的軟，難以形成理想的形狀，可塑性弱，軟土的形狀也容易受到天氣的影響而變化；第二是軟土中的空隙比較大，而空隙造成了軟土的堅固性不能得到滿足，整個軟土的塑型工作面臨著極大的問題；第三是整個軟土不能實現(xiàn)硬土的功能，不能用于承載，承載功能較硬土來說太弱；最后是因為軟土的壓縮系數(shù)過高，容易被壓縮，同時也容易發(fā)生形變，但是在整個土地建設(shè)工程中，如果軟土更容易發(fā)生形變，一般在選擇進行施工的時候，就不會選擇軟土路基。真是因為使用完吐綠漆，要考慮到很多因素，而且因為軟土地基本身的復(fù)雜性，所以在施工過程中一定要進行詳盡的土質(zhì)測試，盡可能地掌握土質(zhì)情況，確保整個公路施工的順利進行。

二、公路施工中軟土路基處理技術(shù)

（一）排水固結(jié)技術(shù)

排水固結(jié)技術(shù)主要適用于含水量較大與含水量一般的黏性軟土地基的施工中，此方法在處理水分較為充足的軟土地基時會在土壤中安裝豎向排水管道，再施加壓力，經(jīng)過反復(fù)擠壓后，土壤中的水分會被“擠”出，進而使得軟土路基固結(jié)，達到提高軟土路基強度的目的。而對于含水量一般的黏性軟土地基的施工時使用此種方法效果并不是很明顯，這時就應(yīng)該采用熱化處理技術(shù)，將土壤中所含的水分進行蒸發(fā)排出，也可以達到提高軟土路基強度的目的。

（二）換填技術(shù)

換填技術(shù)的主要施工原理是，使用穩(wěn)定性較好的土質(zhì)替換軟土土質(zhì)。施工人員在施工機械的幫助下，利用勘查技術(shù)，挖掉軟土結(jié)構(gòu)，接著將一定量的碎石和煤渣等添加到里面，這個過程要分層進行鋪陳，確保換填料均勻的鋪設(shè)在里面，在分層填筑的過程中，要確定材料鋪設(shè)的位置，在換填位置的底部鋪設(shè)硬度和強度較好的材料，接著要一層一層的進行壓實，換填技術(shù)能夠有效的改變軟基地質(zhì)土體結(jié)構(gòu)，以此確保路基的穩(wěn)定性和可靠性，從而為公路工程的施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（三）碎石樁處理法

在公路施工中，碎石樁處理法主要以碎石樁代替軟土路基中的部分軟土，改善路基穩(wěn)固性，確保軟土路基處理的可靠性滿足公路施工具體要求。碎石樁處理法在公路施工中的應(yīng)用較為廣泛，能夠取得理想的處理效果，而且便于加強成本控制，具有良好的可操作性。公路施工過程中應(yīng)當(dāng)碎石樁處理法對軟土路基進行處理時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合公路工程軟土路基的實際情況進行綜合分析，選擇性能優(yōu)良的管裝設(shè)備，以便充分發(fā)揮其水平振動作用。軟土路基處理過程中需要充分沖洗振搗部位直至成孔。將碎石類填充材料添加至孔內(nèi)，促進碎石樁的形成，從而對軟土路基進行有效處理，提高公路路基承載力，為公路施工質(zhì)量控制打下良好基礎(chǔ)。

（四）灌漿法

想要提高軟土路基的承載能力，除了通過上述方式之外，還可以采用灌漿法，灌漿法的使用能夠大幅度并且持久地提高路基的承載能力，而且路基在使用過程中也不會出現(xiàn)滲透的現(xiàn)象，總體上來說，這種方式的性價比極高。這個方法主要是在軟土路基中加進一些高膠接性能的材料，這些材料主要是通過灌漿的方式進入到路基內(nèi)部，將路基的低密度提高，確保路基的承載能力達到公路需求。這種方法不僅可以增加路基的實用性，落實到承載能力上，加強路基的承載能力，還進而提升了軟土路基的防滲漏性，因為水流經(jīng)過路基時不會滲漏下去，因此對路基的持久性來說，有一定的好處，增加的路基的使用壽命。這種方式與其他方式相比，因為好處是多方面的，所以從性價比角度來說，要高于其他方法。

（五）攪拌樁法

就公路施工的實際情況來看，軟土路基處理也可通過攪拌樁法來實現(xiàn)，包括水泥攪拌樁和石灰攪拌樁兩種操作方式，其中水泥攪拌樁主要適用于淤泥、淤泥質(zhì)土以及泥炭土等軟土路基處理中，能夠取得理想的處理效果，改善軟土路基的穩(wěn)定性。在軟土路基處理過程中，以水泥作為固化劑，運用深層攪拌機械在地基深部對軟土和固化劑進行強制攪拌，以改善地基強度，提高軟土路基處理效果，這就是所謂的深層水泥攪拌樁，此種方式能夠為公路工程軟土路基施工質(zhì)量控制提供可靠的技術(shù)支持。由于地基土與石灰能夠形成一定的化學(xué)反應(yīng)，深層石灰攪拌樁主要運用專業(yè)的深層攪拌機械對地基土和石灰進行充分攪拌，在所生成化學(xué)反應(yīng)的作用下改善軟土路基的強度和穩(wěn)定性，減少公路軟土路基的不均勻沉降，改善軟土路基承載力，加固公路路基，從而全面提高公路路基施工質(zhì)量，延長公路使用壽命，促進其社會功能的充分發(fā)揮。

結(jié)語

軟土地基的施工處理技術(shù)影響著施工建筑質(zhì)量。所以在施工過程要保證對軟基處理技術(shù)的水準要求。要具體問題具體分析，選擇適合施工現(xiàn)場的施工技術(shù)，保證施工水平，和施工質(zhì)量。確保改善后的軟土地基能夠具有符合道路施工的要求保證路基的穩(wěn)定性。軟基處理技術(shù)在工程建設(shè)中應(yīng)用能取得良好效果，能夠道路施工能夠達到道路質(zhì)量的要求，值得推廣和應(yīng)用。