(衡水公路工程監(jiān)理咨詢公司，河北 衡水 053000 )

一、交通工程檢測的必要性

越來越多新技術(shù)為交通工程的建設(shè)創(chuàng)造了更多選擇。根據(jù)實際情況選擇合適的材料，可以延長公路的使用壽命及提高其穩(wěn)定性。如何判斷新材料的性質(zhì)，需要檢測部門通過檢測新材料進行科學(xué)論證。檢測建筑材料質(zhì)量的主要目的是為了保證工程質(zhì)量，監(jiān)督工程造價。在交通工程建設(shè)過程中，成本控制是不可忽視的。對材料質(zhì)量進行檢測，可以盡快確定材料是否可以進入施工現(xiàn)場，進而保證后期工程正常推進，防止因材料質(zhì)量問題出現(xiàn)工程施工中途停止的情況。通過檢測材料在確保施工質(zhì)量的前提下選擇經(jīng)濟實惠、優(yōu)質(zhì)的材料，可以有效控制工程造價，提高工程進度。同時，還可以采用新技術(shù)及新材料。新技術(shù)及新材料在正式進入市場前通常需要科學(xué)檢測，在確保其滿足了交通工程質(zhì)量并與標(biāo)準(zhǔn)相符后，才能進入施工現(xiàn)場使用。

檢測提供了保障，這也是工程后期竣工驗收的主要根據(jù)。一般來說，所有工程完成后都需要完成質(zhì)量驗收工作，科學(xué)評估工程質(zhì)量。材料質(zhì)量檢測結(jié)果作為工程驗收的關(guān)鍵根據(jù)，在很大程度上影響著工程驗收結(jié)果，并且材料質(zhì)量檢測的結(jié)果也是今后開展公路養(yǎng)護工作不可或缺的根據(jù)。

二、交通工程檢測技術(shù)的現(xiàn)狀

（一）材料檢測精細(xì)化不足

在交通工程施工過程中，往往涉及到各種各樣的材料。為了保證交通工程施工質(zhì)量與施工要求相符，必須嚴(yán)格檢測所有環(huán)節(jié)。在檢測過程中，為了避免對具體操作產(chǎn)生不利影響，相關(guān)的檢測指標(biāo)都有著明確的標(biāo)準(zhǔn)范圍。這使得施工過程中所使用的一些原材料，比如鋼筋、水泥等，需要依照相關(guān)指標(biāo)加以檢驗；有些材料在工程施工中雖然很少使用，比如小導(dǎo)管及鋼管等，也需要進行檢測，這造成檢測范圍過大，從而讓交通工程項目難以做到精細(xì)化管理。

（二）不能適應(yīng)交通工程試驗檢測任務(wù)。

有些檢測人員在實際工作中難以完成交通工程檢測任務(wù)。檢測人員的整體素質(zhì)普遍不高，高學(xué)歷水平和高職稱的人員只占很小比例。雖然最近幾年我國培養(yǎng)了很多優(yōu)質(zhì)的檢測人員，但只有少數(shù)人員從事檢測工作。而有些剛參加工作的檢測人員，實踐動手能力不強，且缺乏豐富的工作經(jīng)驗。

（三）檢測管理體系尚未完善

當(dāng)前，交通工程領(lǐng)域尚未構(gòu)建完善的檢測管理體系，不能適應(yīng)現(xiàn)代化的市場競爭制度。

在沒有認(rèn)真遵守市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的情況下，檢測管理體系運行制度存在缺乏創(chuàng)新力等問題，這使得其不能很好地適應(yīng)國內(nèi)外發(fā)展形勢。另外，在檢測部門自身缺乏較強獨立性的情況下，管理者和技術(shù)人員很可能會受到內(nèi)外部商務(wù)及財務(wù)方面的壓力，進而降低工作效率，不能得出準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。

（四）檢測信息存在滯后性

交通工程檢驗信息存在一定的滯后性，處于落后封閉的狀態(tài)，不能適應(yīng)信息化管理要求。各檢測部門之間缺乏最新的信息傳輸系統(tǒng)及必要的信息交流途徑，不能實現(xiàn)資源共享。每個檢驗部門的檢測數(shù)據(jù)信息、工程施工現(xiàn)場質(zhì)量及信息無法實時向管理部門提供。政府剛出臺的檢測使用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程信息等也無法被立即掌握。

（五）現(xiàn)有檢測機構(gòu)不滿足交通工程檢測市場需要

盡管現(xiàn)階段我國檢測部門規(guī)模在逐步發(fā)展壯大，但部分綜合檢測水平不高的檢測部門依舊處于癱瘓狀態(tài)，無法滿足現(xiàn)代化交通工程建設(shè)的發(fā)展需要。

三、促進交通工程檢測技術(shù)發(fā)展的有效對策

（一）不斷完善檢測技術(shù)的有關(guān)管理機制

為了促進我國交通工程穩(wěn)定有序發(fā)展，相關(guān)部門應(yīng)全面分析現(xiàn)有交通工程檢測技術(shù)，出臺多條明確法規(guī)規(guī)定交通工程建設(shè)的每項準(zhǔn)備，并出臺有關(guān)施工領(lǐng)域操作規(guī)范的法律法規(guī)等。交通工程施工企業(yè)也要根據(jù)施工建設(shè)發(fā)展的實際情況，不斷完善交通工程檢測技術(shù)管理體系。此外，政府及有關(guān)部門也應(yīng)大力支持檢測機構(gòu)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，真正實現(xiàn)檢測部門的可持續(xù)發(fā)展。

（二）提高檢測人員的專業(yè)素質(zhì)及職業(yè)素養(yǎng)

由于在交通工程檢測技術(shù)中檢測人員具有重要作用，所以提高技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)及職業(yè)素養(yǎng)具有一定的必要性。

提高檢測人員的專業(yè)素質(zhì)，可以從以下幾點入手：首先，增加資金投入力度，積極組織一些專家講座及職業(yè)技能培訓(xùn)等活動，提升技術(shù)人員的檢測水平。其次，不斷引進高素質(zhì)的檢測人員，提升部門招聘門檻，對所招聘的人才進行專業(yè)培訓(xùn)，利用高端人才的專業(yè)技能提升交通工程檢測質(zhì)量，確保交通工程的施工質(zhì)量。此外，還要不斷優(yōu)化人力資源合理配置等。

（三）精細(xì)化檢測技術(shù)管理

有關(guān)的檢測技術(shù)管理必須全程監(jiān)控交通工程施工質(zhì)量，對實驗室及建設(shè)涉及的材料進行仔細(xì)檢查，最大限度確保施工項目及施工材料的質(zhì)量。同時，也要做好監(jiān)督貫徹落實工作，增強工程監(jiān)督管理，防止檢測人員謊報、漏報檢測數(shù)據(jù)。只有這樣才能保證檢測人員在檢測過程中及時解決檢測問題，進而保證交通工程施工的質(zhì)量。