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        淺海水域路基防護(hù)柵欄板施工工法研究探討

        2019-01-13 22:19:49
        中國公路 2019年20期
        關(guān)鍵詞:柵欄工法水泥

        (河北高速公路集團(tuán)有限公司,河北 石家莊 050032)

        一、工法特點(diǎn)

        新工法柵欄板混凝土組成設(shè)計(jì),吸取了港口工程高性能混凝土的優(yōu)點(diǎn),與傳統(tǒng)施工方法相比,在嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)方面更加細(xì)致,可操作性強(qiáng),質(zhì)量可靠度高,生產(chǎn)的柵欄板更具有耐久性;在質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定方面更具科學(xué)性;在工期控制、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、造價(jià)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效能等方面顯現(xiàn)出先進(jìn)性和創(chuàng)新性。

        二、適用范圍

        新工法適用于長期處于海浪沖擊、凍融、干濕交替、海霧等惡劣環(huán)境下的柵欄板工程。

        三、主要材料

        (一)水和砂石

        嚴(yán)格按照現(xiàn)行材料試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn),執(zhí)行現(xiàn)行港口工程施工技術(shù)規(guī)范,精確控制硫酸根離子、氯離子等有害離子的含量。

        (二)水泥

        制作柵欄板使用的水泥品種適宜在兩至三種之間,優(yōu)先選取高質(zhì)量固定廠家批次相近的散裝水泥,另外根據(jù)實(shí)際情況對(duì)水泥中所含礦物成分進(jìn)行特殊處置。

        1、選用品種:根據(jù)需要優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥,或普通的硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥。如果海水對(duì)混凝土存在硫酸鹽侵蝕性,則需要另選抗硫酸鹽的水泥。

        2、水泥標(biāo)號(hào):與混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相匹配。當(dāng)混凝土標(biāo)號(hào)偏低時(shí),應(yīng)調(diào)整摻用適量的活性混合材料。構(gòu)件外部的水位動(dòng)態(tài)變化區(qū)、受水流沖刷頻繁部位以及溢流面,使用的水泥標(biāo)號(hào)不得低于32.5號(hào)。

        3、品質(zhì)檢驗(yàn):需要完整的制造廠品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告;在試驗(yàn)室做好復(fù)驗(yàn)工作,必要時(shí)可進(jìn)行化學(xué)試驗(yàn)分析。

        4、運(yùn)輸和存放:水泥到庫后應(yīng)及時(shí)標(biāo)清和記錄品種、標(biāo)號(hào)、廠家、出廠日期等信息,并分類存放;存放時(shí)應(yīng)與地面、邊墻均保持至少30cm距離,高度至多堆疊15袋,不應(yīng)阻擋運(yùn)輸通道;整袋堆放需設(shè)置防潮層。儲(chǔ)存?zhèn)}庫應(yīng)進(jìn)行干燥設(shè)置,做好排水、通風(fēng)等相關(guān)事宜。

        (三)礦物摻合料及添加劑

        實(shí)驗(yàn)表明,通過合理添加添加劑和優(yōu)質(zhì)摻料,可有效改善混凝土抵御海水侵蝕的功能。

        1、添加粉煤灰,可起到使混凝土填充更密實(shí)、減輕離析、防止溫度裂縫、節(jié)約水泥和細(xì)骨料用量等作用。

        2、摻加粉煤灰與硅灰、磨細(xì)礦渣摻合料,可有效抵抗硫酸鹽腐蝕,削弱堿集料反應(yīng)危害。

        3、選用高效防水劑、引氣劑、防腐劑、阻銹劑等優(yōu)質(zhì)添加劑,可以提高混凝土的氯離子抗?jié)B性指標(biāo)、混凝土抗凍性指標(biāo)、抗硫酸鹽腐蝕能力、預(yù)防鋼筋銹蝕,有效提高混凝土的耐久性。

        四、工藝流程及操作要點(diǎn)

        新工法柵欄板工藝流程由施工準(zhǔn)備、柵欄板的預(yù)制、運(yùn)輸、安裝和驗(yàn)收等步驟組成,控制要點(diǎn)如下:

        (一)混凝土組成設(shè)計(jì)

        柵欄板同扭王塊、四角塊、橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土一樣,長期經(jīng)受海浪沖擊、凍融、干濕交替、海霧等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。因此混凝土組成設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按其港口工程高性能混凝土要求進(jìn)行。

        (二)柵欄板預(yù)制

        1、模板:具有足夠強(qiáng)度,提供可靠穩(wěn)定性的模板及支架;拼縫平順,不得漏漿;模板表面干凈,一側(cè)均勻涂抹脫模劑,鋼筋和混凝土接茬處無污染;混凝土預(yù)制構(gòu)件底胎表面平整光滑,無沉降開裂等問題;模式板制作的允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量和方法、預(yù)制構(gòu)件模板安裝允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量和方法、現(xiàn)澆混凝土模板安裝允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ267-98)或《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。

        2、鋼筋:鋼筋品種、規(guī)程及質(zhì)量,焊條與焊劑牌號(hào)及性能須符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,其加工、制作、安裝操作規(guī)程、技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)評(píng)定參照現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

        3、混凝土工程:

        (1)水泥、骨料、外加劑和摻合料等制作柵欄板混凝土原料,應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定;

        (2)水灰比(水膠比)、水泥或其他用量應(yīng)符合《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定;

        (3)混凝土抗氯離子的滲透性需滿足設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定;

        (4)抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度需滿足設(shè)計(jì)要求,并符合現(xiàn)行港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定;

        (5)施工縫留置位置和處理工藝需滿足設(shè)計(jì)要求,并符合《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268-96)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定;

        (6)有表面防腐涂層要求的混凝土構(gòu)件,要求涂層必須完整、均勻,涂層材料的種類和質(zhì)量、涂層的涂裝工藝和方法以及干膜厚度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;

        (7)預(yù)制柵欄板的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        (三)運(yùn)輸安裝

        1、柵欄板運(yùn)輸。確保道路平整,遵守碼放裝車標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)算確定碼放高度,避免損傷構(gòu)件。

        2、柵欄板安裝工藝。安裝柵欄板時(shí),需在堤身后方回填土回填形成陸上施工條件,再使用平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)后,履帶吊陸上安裝。下層?xùn)艡诎宓陌惭b應(yīng)選擇海水退(低)潮時(shí)進(jìn)行。

        (四)工藝創(chuàng)新

        利用“重復(fù)使用性倒U型起重卡環(huán)”解決“一次性吊環(huán)”浪費(fèi)問題。預(yù)制柵欄板時(shí)不預(yù)埋吊環(huán),而是在柵欄板次肋梁下部預(yù)留吊裝孔,安裝柵欄板時(shí),用倒U型起重卡環(huán)配合銷釘替代預(yù)埋吊環(huán)起吊。柵欄安裝完畢,摘下倒U型起重卡環(huán),供起吊另一塊柵欄板時(shí)使用。當(dāng)U型起重吊環(huán)受板肋間距限制時(shí),利用“柵欄板次肋梁底部預(yù)留吊裝槽法”,在柵欄板次肋梁下部預(yù)留吊裝槽,安裝柵欄板時(shí),吊繩卡入預(yù)留槽,將柵欄板捆綁牢固,起吊。柵欄板安裝完畢,摘下吊繩重復(fù)使用即可,可避免銹斑影響柵欄板美觀以及鋼筋浪費(fèi)。

        (五)環(huán)保措施

        1、科學(xué)組織、連續(xù)施工,縮短機(jī)械設(shè)備逗留時(shí)間以削減污染時(shí)限。確保定期維護(hù)機(jī)械設(shè)備,減少滴漏油污,保證良好的作業(yè)狀態(tài)。

        2、確保工完料清,減少余料污染。設(shè)置洗涮混凝土拌和設(shè)備污水池,防止混凝土漫流污染環(huán)境。定點(diǎn)堆放廢棄料物,制定再生利用或重復(fù)利用方案。

        3、干燥天氣適量灑水滅塵;為確保作業(yè)人員健康,在粉塵區(qū)域需強(qiáng)制佩帶防塵口罩與風(fēng)鏡;合理布置加工場(chǎng)所,避免噪音;遮擋夜間作業(yè)強(qiáng)光;檢測(cè)評(píng)估重大污染源,預(yù)防污染發(fā)生。

        五、效益分析

        1、淺海永浸區(qū)公路防護(hù)選擇柵欄板,能有效抵御風(fēng)浪對(duì)路基的侵害,大大增強(qiáng)了路基穩(wěn)定性,減少維護(hù)費(fèi)用。

        2、柵欄板抵御風(fēng)暴潮災(zāi)害能力效果顯著,從而減少了防護(hù)、維修、搶險(xiǎn)工程費(fèi)用。

        3、由于新工法采納了《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》等技術(shù)控制指標(biāo),柵欄板具有顯明的耐久性,其抵御海浪沖擊、凍融、干濕交替、海霧、磷酸鹽等惡劣環(huán)境侵蝕的能力增強(qiáng)。

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