權(quán)雅婷

（內(nèi)蒙古呼和浩特鐵路局集團公司包頭客運段，內(nèi)蒙古 包頭 014000）

為認真貫徹落實黨的十九大精神，鐵路總公司提出了“交通強國，鐵路先行”的戰(zhàn)略目標(biāo)，集團公司要求開創(chuàng)“四新”局面，聚焦“七大”目標(biāo)，推進“七個”創(chuàng)新發(fā)展。就西寧工務(wù)段而言，擔(dān)負起這個重大責(zé)任，不僅是落實總公司和集團公司的工作要求，也是現(xiàn)實需要。作為基層單位黨委，要緊扣“不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行”和“強基達標(biāo)、提質(zhì)增效”的工作主題，堅持實干精神，扎扎實實做好本職工作，持續(xù)深化“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，打造安全、文明、和諧、幸福的寧工家園。

一、提高學(xué)習(xí)能力

學(xué)習(xí)能力是職工勝任工作的基本能力。鐵路跨越式發(fā)展不僅要實現(xiàn)運輸能力的快速擴充和技術(shù)裝備水平的快速提高。而且要在結(jié)構(gòu)調(diào)整、運輸經(jīng)營、企業(yè)管理、科技進步等諸多方面，實現(xiàn)新的突破。面對“外延擴能”和“內(nèi)涵提效”新的發(fā)展要求，各項工作面臨著新的挑戰(zhàn)、新的目標(biāo)，需要用新的觀念、新的舉措、新的知識以適應(yīng)跨越式發(fā)展的要求，不學(xué)習(xí)是萬萬不行的。只有通過學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建，實施“提素工程”，引導(dǎo)廣大職工樹立終身學(xué)習(xí)、終身教育、團體學(xué)習(xí)的理念，推進學(xué)習(xí)型單位、學(xué)習(xí)型部門、學(xué)習(xí)型職工、學(xué)習(xí)型家庭建設(shè)，完善各類崗位培訓(xùn)，改善知識結(jié)構(gòu)，做到學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，思考思考再思考，實踐實踐再實踐，實現(xiàn)學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化，把工作、學(xué)習(xí)融為一體。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型社會，不僅是一項緊迫的任務(wù)，也是我們每一個人的重要職責(zé)，要以學(xué)習(xí)激發(fā)潛能，以創(chuàng)造改造世界，從而使每一名職工都能在鐵路跨越式發(fā)展的事業(yè)中真正活出生命的意義。從而得到使更多群體的利益最大化,造福于社會。

二、要著力增強黨組織的生機和活力，充分體現(xiàn)黨員的先進性

要嚴(yán)格黨的組織生活，認真落實組織生活各項制度，改進活動方式，提高組織生活質(zhì)量。要開展特色鮮明、貼近黨員、富有成效的組織活動，以提高對黨員的教育、管理和監(jiān)督力度，更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。就鐵路基層單位來說，就是要通過中心組理論學(xué)習(xí)、聽取專題輔導(dǎo)報告、組織座談與交流、黨課教育、知識競賽等學(xué)習(xí)活動，組織黨員干部學(xué)習(xí)理論、學(xué)習(xí)十八大精神，激勵黨員干部爭做學(xué)習(xí)的模范。通過學(xué)習(xí)活動，使黨的思想理論在黨員干部中入耳、入腦、入心，從而提升認識問題的高度，理解問題的深度，指導(dǎo)工作的力度，提高黨員干部的執(zhí)政意識、思想境界、敬業(yè)精神和創(chuàng)新意識。

三、以“健全民主集中制”為重點，加強制度建設(shè)

制度建設(shè)是馬克思主義政黨建設(shè)的重要組成部分。在黨的各方面建設(shè)中，制度建設(shè)更帶有根本性、全局性、穩(wěn)定性、長期性。加強黨的制度建設(shè)，事關(guān)黨的事業(yè)的全局，對于全面建設(shè)小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)具有十分重要的意義。

鐵路基層黨組織必須建立健全以民主集中制為核心的各項制度，并認真落實，努力使黨的工作制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，保證黨組織全面正確地履行職責(zé)。要建立、健全并認真落實重大事項議事決策制度，黨政領(lǐng)導(dǎo)事前溝通制度，黨政聯(lián)席會議制度，廠務(wù)、黨務(wù)公開制度，黨群共建目標(biāo)管理制度等，充分發(fā)揮黨組織的監(jiān)督保證作用。

要進一步落實黨建工作責(zé)任制，推進基層黨組織建設(shè)，不斷優(yōu)化組織設(shè)置，擴大工作覆蓋面，創(chuàng)新活動方式，切實抓好黨員隊伍建設(shè)，抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，抓好黨建目標(biāo)責(zé)任制的考核，抓好“學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子”創(chuàng)建活動。要切實加強對群團組織的領(lǐng)導(dǎo)，支持他們依照法律和各自的章程獨立自主地、創(chuàng)造性地開展工作。

四、促進鐵路發(fā)展必須堅持獨立自主

建國初期中國的鐵路運營里程僅為2.2萬公里，1978年全國鐵路營業(yè)里程增加到5.2萬公里，至2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達到12.4 萬公里，居世界第二位，其中高鐵運營里程超過2.2萬公里，居世界第一位。目前中國高鐵已經(jīng)成功走出國門，成為中國經(jīng)濟的新名牌。高鐵“走出去”的成功經(jīng)驗告訴我們，要想解決鐵路面臨的問題和挑戰(zhàn)，必須堅持獨立自主。

堅持獨立自主，并不是要鐵路企業(yè) “閉門造車”，而是在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，充分的調(diào)動鐵路各級組織主觀能動性，破解鐵路發(fā)展中面臨的問題和挑戰(zhàn)。要堅持獨立自主，鐵路企業(yè)應(yīng)注重自我轉(zhuǎn)變，真真正正地實現(xiàn)變“鐵老大”為“店小二”，變“等市場”為“找市場”，以市場作為鐵路經(jīng)營發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，以旅客和貨主的需求作為鐵路發(fā)展的指南針；要堅持獨立自主，鐵路企業(yè)應(yīng)注重自我激勵，針對鐵路改革發(fā)展中存在的問題，應(yīng)廣泛地匯集民意，集中民智，充分調(diào)動職工群眾的積極性和主動性，把廣大鐵路干部職工的智慧和力量轉(zhuǎn)化為推動鐵路改革發(fā)展的動力；要堅持獨立自主，鐵路企業(yè)應(yīng)注重自我創(chuàng)新；將創(chuàng)新作為引領(lǐng)鐵路改革發(fā)展的強大動力，大力推進在安全、運輸、管理、建設(shè)、技術(shù)等方面的創(chuàng)新，在創(chuàng)新中破解鐵路發(fā)展的問題和挑戰(zhàn)。

規(guī)范管理是強基，人才培養(yǎng)叫提質(zhì)，新時期鐵路工匠精神的培養(yǎng)重在創(chuàng)新工匠培養(yǎng)機制，構(gòu)建人才展示平臺，拓寬員工成長途徑。高鐵時代的鐵路員工肩負著中國鐵路發(fā)展的使命，承擔(dān)著數(shù)以萬計旅客生命和財產(chǎn)安全，只有將安全真正融入自己生命的新一代鐵路工匠才能完成這一神圣使命。