任鵬

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路橋施工中的一個小錯誤會降低施工中的安全性，也會導(dǎo)致發(fā)生事故。在制訂一項(xiàng)建設(shè)方案之前,必須評估可能發(fā)生的不同的風(fēng)險,并根據(jù)這一評價的結(jié)果,必須制定適當(dāng)?shù)膶Σ?以確保準(zhǔn)備好建設(shè)風(fēng)險,最多安全和組織良好,確保人員和設(shè)備的安全建設(shè)和盡量減少損失各種潛在風(fēng)險。因此，對高速公路橋梁的建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險分析研究是絕對必要的。在大型橋梁方面，東西方、漢高灣和基格灣大橋已經(jīng)開通并投入使用;在城市橋梁建設(shè)方面，在橋梁類型的定義中越來越多地考慮到景觀元素，后來發(fā)展了一些具有特殊建筑特征的橋梁;此外，大規(guī)模的城市更新和高速公路建設(shè)增加了中小型橋梁的數(shù)量。

一、道路橋梁施工的特點(diǎn)

（一）嚴(yán)重性

一般來說，在交通事故中，個人財產(chǎn)直接受到損害，導(dǎo)致建筑工人的生命和財產(chǎn)損失，以及由于重大安全事故造成的重大傷害或重大損失。橋梁安全事故的危險應(yīng)小心處理，事故造成的損害將無法彌補(bǔ)。

（二）復(fù)雜性

橋梁建設(shè)的問題是復(fù)雜的，因?yàn)橐幌盗械氖┕ぴ斐闪藦?fù)雜的安全事故，即使在同樣的情況下，可能有很多原因。例如，如果橋梁倒塌、不同類型的橋梁、不同的地質(zhì)條件和不同的建筑工作，事故發(fā)生后造成的原因可能是天壤之別。因此，在安全分析中，評估事故的性質(zhì)、原因（直接、間接、基本原因）的難度與日俱增。

（三）可變性

一般來說，橋梁建設(shè)過程中安全因素發(fā)生了更大的變化，隨著時間的推移，安全因素可能會發(fā)展和惡化，如果不及時修復(fù)和處理，安全因素可能會演變成嚴(yán)重或嚴(yán)重的事件。因此，在分析和處理工程事故的危險性時，應(yīng)特別注意安全事故風(fēng)險的不穩(wěn)定性，并及時采取有效措施糾正、消除和消除它們的發(fā)展，直至發(fā)展為安全事故。

（四）多發(fā)性

由于部分緊急建設(shè)中橋梁和道路事故的概率較高,如物體打擊事故,電從高空墜落、坍塌事故、升降臺、中毒等事故,為此應(yīng)注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),采取有效措施加強(qiáng)管理、監(jiān)督和后續(xù)預(yù)審事件總結(jié)。

二、道路橋梁建設(shè)存在問題

（一）在某種程度上，道路橋梁會斷裂

在建設(shè)過程中，橋梁的裂縫實(shí)際上是道路橋梁建設(shè)的一個共同問題，而且非常重要。因?yàn)檫@不僅影響了正結(jié)構(gòu)的美麗，而且影響了橋梁的正常使用，因?yàn)樗南魅酢?/p>

（二）道路橋梁的建造者沒有足夠的資質(zhì)

通常情況下，在不發(fā)達(dá)或需要改進(jìn)的地方修建公路橋，有些是-人口密度高的地區(qū)集中,這要求施工人員通過橋梁具有較良好的政治素質(zhì),不僅具有全心全意為人民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神,以及一切可能的確具有公路業(yè)不受累,不喜歡香水,還應(yīng)有全局思想,做到盡量不擾民加權(quán)。

（三）道路橋梁搖搖欲墜或斷裂

現(xiàn)在，隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)大的水平。但與此同時，汽車超負(fù)荷的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。在這段時間里，橋梁的鋪設(shè)也直接影響了行人和汽車的過載。盡管橋的總面積并不大。但是，隨著橋梁建設(shè)和后來的建設(shè)，鋪路石帶來的質(zhì)量問題逐漸加劇，直接影響了道路橋梁的成功建設(shè)和交通的成功運(yùn)作。

（四）道路橋梁的腐蝕及其維修問題

由于環(huán)境，如酸雨、廢氣、原材料、建筑和其他因素等有害環(huán)境，公路橋梁鋼筋使用大大減少。

三、道路橋梁施工過程中的應(yīng)對策略

（一）首先，作為一名市政建筑工人，有必要認(rèn)識到修建橋梁的重要性。公路大橋的建筑材料是施工的基礎(chǔ)。我們需要對道路材料進(jìn)行全面監(jiān)視和檢查。為了防止出現(xiàn)劣質(zhì)工程，有關(guān)部門必須受到嚴(yán)格監(jiān)督。道路材料和主要重點(diǎn)是設(shè)計所需的材料，以及對沙子、石頭、水泥等原料的全面測試，因此進(jìn)行了良好的道路管理。此外，在建設(shè)道路橋梁的過程中，建筑工人應(yīng)盡可能合理地使用最負(fù)責(zé)任的材料，嚴(yán)格遵守國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并堅(jiān)持建設(shè)原則。為了確保橋梁的質(zhì)量，需要多層障礙和多層工作質(zhì)量障礙。

（二）關(guān)于橋梁上的裂痕，由于裂紋問題更多地與混凝土的質(zhì)量有關(guān)，因此施工過程中的混凝土正?；蛥f(xié)調(diào)不可能是基于建筑工人的經(jīng)驗(yàn)的隨機(jī)比較;此外，建筑工人倒混凝土?xí)r不能過度勞累。做一個標(biāo)準(zhǔn)的橋混凝土計算。計算國家規(guī)定的溫度裂縫，在高溫下，必須選擇將混凝土從井中混合，從而降低澆注溫度。

（三）針對道路和橋梁梁浮出水面,松散脫落市政工程的問題,特別是在橋攤鋪層的建設(shè),我們有必要注意橋梁路面施工人員的厚度，確保構(gòu)件是良好的柔性路面材料，這在很大程度上避免了路面彎曲開裂，在使用過程中出現(xiàn)其他明顯的裂縫問題。

（四）道路橋梁建設(shè)工作人員資格不足的問題的答案如下:在社會發(fā)展的背景下，工作人員必須與時俱進(jìn)，并日益專業(yè)化,而且記得要不斷更新知識,或由于科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,昨日的舊知識隨時可能會過時,和任何偏差。

四、結(jié)論

在市政工程的建設(shè),道路和橋梁的建設(shè)是一個非常重要的工作,也是一個非常困難的工作,有很多需要足夠的注意力問題,因此,在整個道路和橋梁的建設(shè)過程中,需要大家配合,嚴(yán)格遵守施工的原則,經(jīng)濟(jì)和合理使用的材料,并嚴(yán)格遵守國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn),根據(jù)施工規(guī)范，因地制宜，大量施工安全可靠，結(jié)構(gòu)合理。