王教山

（安徽省公路橋梁工程有限公司，安徽 合肥 230031）

當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，橋梁建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，橋梁建設(shè)施工方法和結(jié)構(gòu)形式呈現(xiàn)出明顯的多樣化發(fā)展，在不同施工環(huán)境，或者選擇不同施工技術(shù)，橋梁形式會有明顯不同。裝配式鋼筋混凝土橋梁屬于我國橋梁工程施工技術(shù)發(fā)展的一個重要標(biāo)志，具備有非常好應(yīng)用性能和實(shí)用價(jià)值。裝配式鋼筋混凝土工藝應(yīng)用在橋梁施工中，不僅能夠在短時間內(nèi)完成橋梁的建設(shè)，同時所建設(shè)的橋梁有優(yōu)良抗震性能，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮重要價(jià)值和作用，本文就此展開了研究分析。

一、裝配式鋼筋混凝土橋梁特點(diǎn)

橋梁工程項(xiàng)目施工中結(jié)合主梁斷面形式，一般會將橋梁分為箱型梁、T型梁以及Ⅱ型梁等不同類型，這些橋梁都為橫向分片裝配預(yù)制梁，利用鉸接形成完整的橋梁。隨著橋梁施工技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)有新的裝配式鋼筋混凝土橋梁，這類橋梁的拼接方法發(fā)生較大改變，以預(yù)制梁為基礎(chǔ)，順著車道方向縱向拼接，之后利用后張法方式加固，形成完整整體。

裝配式鋼筋混凝土橋梁的特點(diǎn)有以下幾個方面：第一，在受力體系上，能夠轉(zhuǎn)變以往利用縱向排列支撐橋梁和車輛荷載的支撐結(jié)構(gòu)，可利用橋梁兩側(cè)架構(gòu)護(hù)欄實(shí)現(xiàn)對橋梁和車輛荷載的有效支撐；第二，以往裝配式鋼混凝土橋梁完成建設(shè)后，需要做好人行道板以及車行道板等的拼接，同時需要配置護(hù)欄，裝配式鋼筋混凝土橋梁在梁段預(yù)制時可直接完成道板、扶手以及護(hù)欄等部位的制作；第三，以往裝配式橋梁在連接方面多選擇鋼板焊接等方式，將橋梁裝配板結(jié)構(gòu)形成一個整體，方便承擔(dān)車輛荷載，新的縱向裝配在實(shí)際應(yīng)用中可使橋梁整體性得到保證，連接口有明顯減少，整體性以及抗震性更好；第四，以往裝配式橋梁需要在受拉區(qū)域設(shè)置鋼筋，起到承擔(dān)外荷載拉應(yīng)力作用，橋梁在荷載作用下，混凝土以及受力鋼筋等會出現(xiàn)一定的變形，因?yàn)殇摻詈突炷磷陨淼目估阅?，在變形方面有著一定的抵抗力，進(jìn)而影響到受力鋼筋作用的的發(fā)揮。

二、裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝特征

（一）施工準(zhǔn)備

首先，提前準(zhǔn)備好多塊長方體鋼筋混凝土橫向塊體，在上部位置開設(shè)“土”形通槽，在通槽兩邊設(shè)置內(nèi)鉤狀邊肋。在鋼筋混凝土塊體中，需要以橫軸為對稱結(jié)構(gòu)，設(shè)置圓形通孔。在預(yù)制橫向塊體時與橋梁實(shí)際情況相結(jié)合，明確預(yù)制數(shù)量，確保預(yù)制數(shù)量合理。其次，在去除混凝土塊體后，還需要提前制作鋼筋混凝土縱向塊體?？v向塊體與橫向塊體之間存在有一定的相似性，塊體中線以下結(jié)構(gòu)一致，中線上圓形通孔相互對稱，下部不存在內(nèi)鉤狀邊肋，同時兩種塊體在功能方面有著一定的差異性，具體施工中需要注意。最后，提前進(jìn)行鋼筋預(yù)制，在鋼筋兩側(cè)位置設(shè)置好螺紋，配備有能夠與螺紋相配合的螺母。在鋼筋長度設(shè)置方面，需要與橋梁墩臺設(shè)計(jì)保持一致。在墩臺頂部位置，提前預(yù)留螺母凹槽，在縱向塊體圓形通孔頂部位置同樣需要留有螺母凹槽，確保預(yù)留凹槽的尺寸和形狀相一致，在邊肋和通槽等位置，需要注意尺寸一致性，確保整個施工的順利開展。

（二）地基處理

裝配式鋼筋混凝土橋梁施工過程中地基處理同樣十分關(guān)鍵，基坑施工中，需要與設(shè)計(jì)要求結(jié)合，逐層進(jìn)行石塊、預(yù)埋件和石籠網(wǎng)等的放置。在放置石籠網(wǎng)時，可使用粗鋼絲加固處理，在外部設(shè)置水泥和石塊等土工袋，實(shí)現(xiàn)對圍護(hù)的有效支擋，避免石籠網(wǎng)中出現(xiàn)細(xì)小集料泄露等問題。在施工中還需要注意石塊和預(yù)埋件放置過程中逐步澆水，促進(jìn)水泥集料凝結(jié)。結(jié)合設(shè)計(jì)方案，需要在石籠網(wǎng)中樹立一定的鋼筋，利用水泥砂漿找平，靜置1-2d。使用鋼筋從鋼筋混凝土橫塊中穿過，放置在地基基礎(chǔ)位置，重復(fù)這一本步驟，確保橫塊緊密貼合，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。

三、裝配式鋼筋混凝土橋梁的實(shí)際應(yīng)用

（一）混凝土設(shè)計(jì)

整個橋梁工程施工中混凝土設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵，對橋梁的質(zhì)量和性能有重要影響，分析工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，需要保證橋梁7d抗壓強(qiáng)度在31MPa，28d抗壓強(qiáng)度需要達(dá)到41.4MPa，在這種情況下，綜合實(shí)際施工條件等因素，展開混凝土配合比的設(shè)計(jì)，每1m3混凝土中需要包含有3060kg水泥以及1275kg集料，同時有51kg粉煤灰、106kg水、4.7L減水劑以及133mL引氣劑，同時添加177mL的緩凝劑和20.4L的硝酸鈣，按照這一比例進(jìn)行配置混凝土，能夠確保所配置的混凝土強(qiáng)度和質(zhì)量滿足要求，進(jìn)而提高橋梁整體質(zhì)量。

（二）橋梁施工

裝配式橋梁施工包含有梁段預(yù)制和現(xiàn)場吊裝等施工環(huán)節(jié)，在梁段預(yù)制方面，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行模板的制作，之后做好鋼筋網(wǎng)綁扎，再安裝錨孔，進(jìn)行混凝土的澆筑和振搗，注意對預(yù)制梁段的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度在17.3MPa時拆除模板，當(dāng)梁段強(qiáng)度達(dá)到29MPa時，將其運(yùn)輸至施工現(xiàn)場吊裝。在完成預(yù)制梁段施工后，需要將其運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，吊裝施工前，需要注意桁架以及懸掛導(dǎo)梁的設(shè)置，利用相關(guān)設(shè)備將預(yù)制梁吊裝至指定施工地點(diǎn)，注意臨時錨固。完整這些環(huán)節(jié)施工后，利用鋼絞線穿過梁段預(yù)留孔，拉緊梁段。梁段穩(wěn)定后，拆除臨時錨固裝置和附屬設(shè)施，澆筑鋪裝層混凝土，完成混凝土澆筑后，即可完成橋梁主體部分施工。

結(jié)束語

裝配式鋼筋混凝土橋梁在橋梁工程建設(shè)中應(yīng)用越來越廣泛，尤其在縱向裝配式橋梁出現(xiàn)后，能夠很大程度上促進(jìn)橋梁工程建設(shè)發(fā)展?？v向裝配式橋梁存在有名下忒單，在具體施工中需要從準(zhǔn)備等環(huán)節(jié)出發(fā)，重視地基的處理。以此為基礎(chǔ)，展開梁段預(yù)制和混凝土設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)施工。橋梁工程施工中裝配式鋼筋混凝土橋梁屬于一種新的施工工藝，橋梁整體施工質(zhì)量有明顯提高，能夠更好的滿足橋梁工程建設(shè)需要。