李莉
(身份證號:1301021966****1818)
通信管道主線采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管,其具有密封性能好,耐化學(xué)腐蝕,工程造價低且內(nèi)壁有硅膠質(zhì)固體做永久潤滑劑,吹纜方便的特點。而分支采用鋼塑橫穿管,其承壓能力強、耐腐蝕性好,能充分符合高速道路橫截面敷設(shè)的要求。
高速公路通信管道分為干線管道和分歧管道,面臨普通路面、隧道界面、整體式橋梁段界面三種主要界面,它在設(shè)計上應(yīng)與收費、通信系統(tǒng)共同考慮, 施工上與路基、路面等土木工程同步進(jìn)行。在整體式路基路段, 干線管道鋪設(shè)于中央分隔帶內(nèi),管道中心線與中央分隔帶中心線重合; 在整體式橋梁段, 干線管道鋪設(shè)于橋梁中央中縫預(yù)制的托架上;在分離式路基路段,干線管道鋪設(shè)于路側(cè)土路肩邊坡處; 在分離式橋梁段, 干線管道鋪設(shè)于橋梁外側(cè)護(hù)欄內(nèi)預(yù)制的托架上。分歧管道為橫向分歧管道以及各種設(shè)備用管道:每隔一段距離按指定樁號為通信及監(jiān)控外場設(shè)施設(shè)置分歧入孔或手孔。
1.計人員的協(xié)調(diào)問題
通信管道應(yīng)做到與土建工程統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、協(xié)調(diào)發(fā)展,它貫穿于整個高速公路施工和管理的區(qū)域, 所經(jīng)之處的建筑物均需考慮相應(yīng)的預(yù)埋、預(yù)留構(gòu)件。因此, 當(dāng)管道通過橋梁、暗板涵以及中墩等構(gòu)造物時, 應(yīng)根據(jù)主體情況, 采用合適的方法通過構(gòu)造物, 而且通信管道的設(shè)置應(yīng)與供電管線、中央分隔帶護(hù)欄和標(biāo)志基礎(chǔ)等協(xié)調(diào)配合。但在當(dāng)前設(shè)計中, 通信管道的設(shè)計與以上幾種設(shè)施的設(shè)計, 一般都由不同的設(shè)計人員來完成, 最后又缺少協(xié)調(diào)統(tǒng)一, 易造成通信管道與這些設(shè)施發(fā)生沖突, 這在以后的設(shè)計工作中應(yīng)給予足夠的重視。
2.通信管道施工的界面問題
管道工程的很多環(huán)節(jié)與路基、路面、房建單位存在交叉施工問題,特別是路面和房間單位,主線管道(硅芯管)的敷設(shè)是要在中央綠化帶兩側(cè)路沿石、土工布、積水井及縱向排水管完成后才能敷設(shè),而硅芯管的敷設(shè)一般每組配盤約2000米左右,在人孔里接續(xù),中間不能斷開,這樣敷設(shè)硅芯管的界面必需要有連續(xù)性,如有橋梁、橋護(hù)欄未完成、隧道不通或中央綠化帶內(nèi)有障礙物,特別是橋梁兩頭的障礙,如多余的混泥土、瀝青渣硬化后造成開挖不便,會導(dǎo)致硅芯管無法施工,因此了解管道良好的界面問題是保證施工質(zhì)量的重要保證。
1.總則
滿足建設(shè)單位對工程質(zhì)量的要求,嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO9002質(zhì)量體系的要求建立質(zhì)量保證體系,確保各項工程質(zhì)量均在受控狀態(tài),且可追溯。
2.質(zhì)量保證體系
項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理任組長,項目工程師任副組長,成員由項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。
3.質(zhì)量方針目標(biāo)
實行科學(xué)管理,滿足合同要求,贏得顧客信任,同時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。杜絕一切質(zhì)量事故,消除一切質(zhì)量隱患,各部位工程一次驗收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到90%,爭創(chuàng)市優(yōu)工程。
4.技術(shù)保證措施
(1)加強施工技術(shù)管理,嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。
(2)嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工,嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度,作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查,隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序的施工。
(4)堅持三級測量復(fù)核制,保護(hù)好測量樁點。施工測量放線要反復(fù)校核,確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確,并按規(guī)定向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。
(5)施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定組織實施。
5.質(zhì)量保證措施:
(1)項目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)編制質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)計劃,落實責(zé)任到人,有目的、有計劃的開展創(chuàng)優(yōu)活動,同時制定獎罰辦法,調(diào)動各級人員的積極性,從而使質(zhì)量目標(biāo)得以實現(xiàn)。
(2)重點薄弱環(huán)節(jié)控制:管道接口、檢查井、回填土壓實度。
(3)竣工資料隨時收集整理,按合同要求,按期報出完整竣工檔案。密切配合甲方完成竣工備案程序。
(4)重要部位、工序使用準(zhǔn)施證,各項手續(xù)齊全,特殊工序人員上崗證齊全,物資準(zhǔn)備充分,有專人指揮,方可施做。
安全措施
1.加強對職工的安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程,作好安全交底,確保全過程安全施工。加強安全檢查,設(shè)專職和不脫產(chǎn)的安全員。對施工現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。
2.保持現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩ǎ瑖?yán)格控制道路坡度,轉(zhuǎn)彎半徑,保證車輛安全行駛。
3.工程施工時宜在作業(yè)點前后100米處設(shè)立安全標(biāo)志。市區(qū)作業(yè)區(qū)域應(yīng)用安全標(biāo)志帶進(jìn)行欄圍。
4.晚上施工時,必須穿反光衣,并在夜晚設(shè)立安全標(biāo)志燈、在狹窄街道有可能阻礙交通的地段及其它危險的地段上施工時宜設(shè)立擋土板。
5、挖掘溝(坑)時如發(fā)現(xiàn)其他地下管線或文物應(yīng)立即停止施工,并報有關(guān)部門妥善處理后方可繼續(xù)施工。
6.溝(坑)挖掘時堆置土不應(yīng)壓埋市政、消防、煤氣等設(shè)施,堆土的坡腳邊應(yīng)距溝坑邊40厘米以上,堆土高度不得超過1.5米。
7.堆土的范圍應(yīng)符合市政、市容、等有關(guān)部門的要求。
高速公路的飛速發(fā)展是經(jīng)濟科技不斷進(jìn)步的重要表現(xiàn),而高速公路通信管道是高速公路機電工程的基礎(chǔ), 對于充分發(fā)揮高速公路的作用有著極其重要的意義。通信管道工程是高速公路建設(shè)中的重要一環(huán),它的設(shè)計一定要齊全和完善,要考慮周全,本著設(shè)計大于需求的理念,設(shè)計上應(yīng)與橋梁、隧道、互通等環(huán)境共同考慮,做到因地制宜的合理設(shè)計。