宋懿

（貴州廣播電視大學(xué)貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州 貴陽 550004）

在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，交通成為了促進(jìn)區(qū)域進(jìn)步的重要因素，所以各個(gè)區(qū)域都在進(jìn)行積極的交通建設(shè)。航空作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，具有快捷的特點(diǎn)，不僅在區(qū)域發(fā)展中有顯著的作用，在行業(yè)促進(jìn)方面也有突出的價(jià)值，所以當(dāng)前我國的區(qū)域發(fā)展，尤其是旅游區(qū)的發(fā)展規(guī)劃都將航空建設(shè)作為的重要的內(nèi)容。簡單來講，航空對(duì)區(qū)域旅游的發(fā)展促進(jìn)是非常顯著的，但是如果不做旅游發(fā)展的具體規(guī)劃考慮，一味的做航空建設(shè)，會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的航空資源浪費(fèi)情況，所以從資源的有效利用做考慮，討論分析航空建設(shè)和旅游發(fā)展之間的可協(xié)調(diào)發(fā)展模式便有了突出的價(jià)值。

一、航空建設(shè)與旅游發(fā)展之間的關(guān)系分析

從具體的實(shí)踐討論來看，航空建設(shè)和旅游發(fā)展存在著明顯的關(guān)系，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先是航空建設(shè)是旅游發(fā)展的重要推動(dòng)力。旅游的具體發(fā)展受多方面因素的影響，最為顯著的兩個(gè)因素是市場和交通，航空是交通的重要組成部分，也是很多游客旅游的首選交通形式，所以航空建設(shè)的完善性和發(fā)大性會(huì)影響旅游的發(fā)展。舉個(gè)簡單的例子，甘肅敦煌吸引了大量的游客，尤其是海外游客，如果沒有機(jī)場的建設(shè)，海外游客的旅游渠道受阻，那么敦煌的游客量也會(huì)顯著的下降，從這方面來看，航空建設(shè)對(duì)旅游發(fā)展有重要的促進(jìn)作用。

其次是旅游發(fā)展會(huì)反作用與航空建設(shè)，實(shí)現(xiàn)航空建設(shè)的完善性和布局的全面性。從現(xiàn)實(shí)分析來看，雖然航空建設(shè)在我國開展的十分普遍你，但是一些重要的旅游區(qū)，航空建設(shè)依然滯后，一方面是受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響，航空建設(shè)沒有做區(qū)域規(guī)劃，另一方面是旅游的熱度不夠或者是開發(fā)有限，所以航空建設(shè)沒有做相應(yīng)的推進(jìn)。其實(shí)，在當(dāng)前旅游產(chǎn)業(yè)大熱的情況下，許多與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都得到了發(fā)展，航空建設(shè)也不例外。如果一個(gè)區(qū)域的旅游熱度很好，民眾的旅游愿望十分的強(qiáng)烈，那么處于市場的開拓，航空企業(yè)會(huì)做航空建設(shè)，這就是旅游對(duì)航空建設(shè)的反作用。

綜合來講，航空建設(shè)和旅游發(fā)展是相互影響的，這種關(guān)系具有穩(wěn)定性，而且在這種關(guān)系的作用下，無論是航空建設(shè)還是旅游產(chǎn)業(yè)均會(huì)獲得顯著的發(fā)展。

二、航空建設(shè)和旅游發(fā)展之間的可協(xié)調(diào)發(fā)展模式分析

從航空建設(shè)和旅游發(fā)展的實(shí)踐做考慮，二者的可協(xié)調(diào)發(fā)展模式為信息參考模式，所謂的信息參考模式具體指的是在相關(guān)發(fā)展中，分別以對(duì)方的信息做參考，這樣可以實(shí)現(xiàn)資源的合理化利用。舉個(gè)簡單的例子，航空建設(shè)可以以旅游發(fā)展的具體數(shù)據(jù)為例做參考，如客流量、飛機(jī)乘坐率等，基于這些數(shù)據(jù)，航空公司可以針對(duì)性的做線路規(guī)劃和航班設(shè)定，這樣，航空公司建設(shè)的資源控制目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。再者，旅游區(qū)的開發(fā)可以以航空建設(shè)的具體結(jié)果為參考，這樣，旅游開發(fā)的深度以及層次性會(huì)更加的顯著。

就信息參考模式的具體利用來看，需要做好三方面的工作：第一方面是航空公司需要對(duì)區(qū)域旅游做全面性的分析。區(qū)域旅游的現(xiàn)狀、區(qū)域旅游的特色、規(guī)模以及未來的發(fā)展?jié)摿?、游客的?jīng)濟(jì)水平以及交通出行選擇意向等是航空公司需要做重點(diǎn)調(diào)查的內(nèi)容，通過這些內(nèi)容的調(diào)查，航空公司可以對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展做出更具全面性的評(píng)估，而評(píng)估結(jié)果可以作為航空建設(shè)的重要事實(shí)依據(jù)。簡言之，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，任何工作的開展都不能憑經(jīng)驗(yàn)行事，要用數(shù)據(jù)說話，所以需要做好相關(guān)的調(diào)查和分析，這樣，航空公司的具體建設(shè)規(guī)劃會(huì)更加具體，針對(duì)性和科學(xué)性也會(huì)有顯著的提升。

第二方面是旅游區(qū)需要早做好航空發(fā)展的預(yù)測與評(píng)價(jià)。從旅游區(qū)的具體分析來看，交通和市場是影響旅游發(fā)展的重要因素，很多區(qū)域有較為豐富的旅游資源，但是距離市場遠(yuǎn)，交通也不夠便利，所以旅游開發(fā)不夠深入，比如蜀南竹海。為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游的發(fā)展，區(qū)域政府需要做好航空建設(shè)的預(yù)測以及規(guī)劃，這樣可以針對(duì)性的開發(fā)具有潛力的旅游資源。就拿西南地區(qū)的旅游資源開發(fā)來講，這里的旅游資源豐富，但是很多區(qū)域的交通不便，政府在基于航空建設(shè)等信息的基礎(chǔ)上針對(duì)性的做出旅游發(fā)展指示，旅游產(chǎn)業(yè)的深化發(fā)展會(huì)更容易實(shí)現(xiàn)。

第三是構(gòu)建穩(wěn)定的航空——旅游信息發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)旅游信息以及航空建設(shè)信息的統(tǒng)一發(fā)布，基于具體的信息，區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)具體的發(fā)展調(diào)整，航空建設(shè)也會(huì)更加的具有針對(duì)性，而且該網(wǎng)絡(luò)的利用能夠讓更多的旅游者關(guān)注區(qū)域發(fā)展的動(dòng)態(tài)，相應(yīng)的企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)中也可以做調(diào)研分析等，這對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)建設(shè)和旅游的項(xiàng)目開發(fā)有積極的作用。

三、旅游產(chǎn)業(yè)和航空建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

從上文的分析來看，旅游產(chǎn)業(yè)和航空建設(shè)之間存在著明顯的關(guān)系，所以要利用二者的關(guān)系對(duì)產(chǎn)業(yè)建設(shè)做未來規(guī)劃。就具體的分析來看，在未來的旅游產(chǎn)業(yè)和航空建設(shè)中，需要充分的利用信息互通來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，比如某地要搞大型的旅游區(qū)開發(fā)或者是旅游項(xiàng)目建設(shè)，政府部門需要和航空企業(yè)等做好信息交流和溝通，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)彼此的支持，換言之，在未來的旅游發(fā)展和航空建設(shè)中，需要實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的一體化，即在旅游區(qū)建設(shè)的時(shí)候講航空問題考慮進(jìn)去，在航空建設(shè)的時(shí)候具體考慮地區(qū)旅游潛力?？傊ㄟ^旅游產(chǎn)業(yè)和航空企業(yè)的信息互通，二者統(tǒng)一的發(fā)展模式可以得到建立和利用。

結(jié)束語：

綜上所述，航空建設(shè)和旅游發(fā)展存在著明顯的關(guān)聯(lián)性，但是在過去的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，二者對(duì)這方面的關(guān)聯(lián)認(rèn)知不夠深入，所以具體的產(chǎn)業(yè)建設(shè)出現(xiàn)了資源浪費(fèi)或者是信息利用不到位的情況，這種情況不僅影響了航空的發(fā)展，也影響了區(qū)域的建設(shè)，所以在實(shí)踐中必須要做解決。文章對(duì)航空建設(shè)和旅游發(fā)展的關(guān)系做了全面性的討論，并基于關(guān)系討論分析了二者可協(xié)調(diào)發(fā)展模式，并對(duì)信息參考模式的具體實(shí)施做了全面性的分析，最終的目的就是要讓航空建設(shè)和旅游發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)更好的信息利用。