文/羅甬

飛機的涂裝設計是現(xiàn)代飛機設計中的重要環(huán)節(jié)。眾所周知，飛機的“造型形式”實際受到機身的體量、結構構造、維度和適航條件的限制，飛機的涂裝則通常被認為是天馬行空、表面的、膚淺的設計，常被冠以“技術花紋”。然而近年來體現(xiàn)中國夢的“大飛機熱”以及強烈的民族品牌構建意識將飛機涂裝設計重新回歸大眾視野。特別是人工智能日漸精進，面對設計界千篇一律的機械復制現(xiàn)狀，站在更大的文明維度上來看，人們強烈呼吁設計的感性轉向，轉向本民族特有的、璀璨的歷史文化和心理情感化的探索領域，唯此才能建立全世界多元化的設計格局，彰顯世界各國各具特色的燦爛文明。

機身涂裝設計與民族文化

機身涂裝以及設計的感性轉向

涂裝能夠顯示飛機的“身份”，具有美化機身、彰顯時代特征、烘托造型、增加乘客感官體驗，以及凸顯航空公司品牌附加值的感性意義。機身涂裝設計是飛機制造的重要環(huán)節(jié)，除了常規(guī)的涂裝樣式外，特殊涂裝大致可分為以下幾類：對航空公司的紀念意義，如航空公司第100架飛機，某個機型的第50、100架飛機等；表明聯(lián)盟身份，一般做聯(lián)盟涂裝的飛機都是該航空公司的旗艦機型；表達與特定企業(yè)的合作關系；宣傳航空公司所在地的大型活動；卡通圖案的涂裝，往往為了宣傳航空公司；紀念某些政治事件；為某個機型設計的特殊涂裝。

20世紀70年代開始，工業(yè)生產(chǎn)逐漸由傳統(tǒng)的“以制造為導向的產(chǎn)品出去(Product-out）”理念轉變?yōu)椤耙允袌鰩?Market-in）”為導向的生產(chǎn)理念，更加注重產(chǎn)品帶來的感官、體驗和個性化差異。廣島大學的長町三生教授是感性工學的創(chuàng)始人，奠定了感性工學的理論基礎。如今，感性工學已經(jīng)從最初的汽車設計拓展到各種產(chǎn)品設計領域。除日本之外，美國、歐洲各國、韓國、新加坡，以及我國臺灣地區(qū)也都開始積極重視此概念并融入設計之中。設計開始進入注重感性的時代，設計過程中感性因素如“感性、有想象力、有趣味、好玩、吸引人或許有一點笨拙、創(chuàng)新的、非傳統(tǒng)”逐漸取代諸如“功能性、技術性、透明、清楚、真實、善用材料、長壽命、永恒、理性、酷”等理性因素，成為設計者慎重考慮的重要因素。隨著感性消費的來臨，會使設計發(fā)生前所未有的變化，感性設計可以為消費者帶來更加豐富的體驗，能夠更好地為產(chǎn)品和品牌建設服務。

飛機的涂裝，也就是蒙皮部分的工藝流程一般情況下有以下三個過程：第一步表面準備，通過遮蔽保護—清洗—打磨—表面準備質量控制；第二步材料準備，就是底漆、面漆和標志漆的各材料要充分攪勻，配置以及調整和過濾等；第三步噴漆施工，噴涂底漆—噴涂面漆—噴涂標志漆。噴槍離飛機的距離、氣流的強度、噴槍移動的速度、所噴漆層的厚度都是極其需要注意的環(huán)節(jié)。由于飛機蒙皮受到底漆、面漆和陽極氧化層的保護具有非常好的效果，不易產(chǎn)生腐蝕，但是隨著運營期的時間不斷增加，飛機蒙皮上也會發(fā)現(xiàn)有不斷的腐蝕，后續(xù)噴涂技師的維護工作也非常的重要。

飛機涂裝的感性設計之彰顯文化內(nèi)涵

20世紀末，后現(xiàn)代主義設計風潮主張設計應該具有歷史延續(xù)性、具備隱喻性并要內(nèi)涵強烈的人文主義特質。文化內(nèi)涵成為產(chǎn)品設計的最強音。

飛機涂裝設計作為通過對造型，結構和功能等方面進行綜合性的設計，具體目標是為航空公司提供出可以執(zhí)行的設計方案，其社會目標則要求有育人功能，培養(yǎng)人們審美情趣，引導人們正確消費等及其廣泛的意義。而所有的這些功能性要求都體現(xiàn)在產(chǎn)品設計的文化內(nèi)涵中。任何一種產(chǎn)品都必須具備核心層、有形產(chǎn)品層、附加層，從而構成產(chǎn)品整體概念。核心層表達了產(chǎn)品的效用或服務；有形產(chǎn)品層包括質量、樣式、品牌、包裝、特點五大特征；附加層即是產(chǎn)品設計者所能提供的附加服務和附加利益。

飛機產(chǎn)品是飛機制造和運營企業(yè)的文化符號和承載體，是企業(yè)文化的化身，人們是通過飛機產(chǎn)品來認識企業(yè)的，這其中，在產(chǎn)品中體現(xiàn)文化內(nèi)涵是關鍵點。在飛機涂裝設計中，由于飛機的特殊性，在設計中彰顯本民族、本地區(qū)的文化內(nèi)涵及精神風貌再合適不過了。比如，阿拉伯聯(lián)合酋長國阿提哈德航空的空客A380、波音787-9客機和波音747貨機的“沙漠之鉆”涂裝設計，彰顯了阿拉伯民族特有的風情，高端奢華。

飛機涂裝設計與人的心理感受

飛行器從外觀外形到機艙內(nèi)飾，以及機艙中的諸多細節(jié)都直接影響著人們的心理感受，特別是機身涂裝設計顏色的選取及色彩形式的劃分。

色彩心理學研究表明，色彩體驗是一種心理感覺，日常生活中觀察的顏色在很大程度上受心理因素影響，人們對色彩的反應更多地與情感產(chǎn)生關聯(lián)。色彩心理學中的色彩與物理學中的色彩相互對應，但不僅僅是簡單的正比關系，之間存在著不同的特征。黑色象征權威、高雅、低調、創(chuàng)意；灰色象征誠懇、穩(wěn)重、考究；白色象征純潔、神圣、善良、信任與開放；而深藍色，則象征著權威、保守、專業(yè)、中規(guī)中矩和務實。因此在機身涂裝的選色上，應重視色彩對心理的作用及影響，并且要仔細研究該民族、該地區(qū)的審美習慣及文化習俗，體現(xiàn)本民族的情感定向趨勢。

關于機身涂裝色帶形式的劃分依據(jù)，一般來說，工業(yè)產(chǎn)品的涂裝設計受工業(yè)生產(chǎn)方式、噴涂的工藝方法、產(chǎn)品的性能和工作環(huán)境等因素牽制，但是應該遵循簡約、和諧，并富于裝飾性的基本原則。一般情況下，飛機的發(fā)動機進氣道、平尾/垂尾的前緣、機翼前緣、機尾都不會有涂裝。飛機的安全性是排在首要位置的。發(fā)動機進氣道的最前端還有很多機身上的區(qū)域是鈦合金材質，這些部分抗腐蝕性比較強，所以不需要涂漆。機翼一般也是不會過多涂裝。機翼是飛機上對氣動要求很高的一部分，所以其表面要求也很高。出廠前飛機的機翼已經(jīng)做過化學處理，同時還會為了將來的航空公司涂裝而打一些底漆。一般情況下，飛機機翼上下都不會有特殊涂裝。只會有些航空公司的名字或者LOGO。

涂裝能夠顯示飛機的“身份”，具有美化機身、彰顯時代特征、烘托造型、增加乘客感官體驗，以及凸顯航空公司品牌附加值的感性意義。圖為新加坡航空彩繪涂裝的波音747-412客機

作為“指環(huán)王”“霍比特人”等系列影片外景地的新西蘭，將相關內(nèi)容搬上機身也是順理成章的事。圖為新西蘭航空波音777-300ER，“霍比特人”涂裝

新西蘭航空“指環(huán)王”涂裝的波音747-400客機

新西蘭航空A320（注冊號ZK-OJA ）“指環(huán)王”涂裝

機翼上方的灰色區(qū)域是飛機機翼的不可動件，灰色區(qū)域的周圍那些乳白色區(qū)域幾乎都是可以動的，這個區(qū)域是不允許有任何涂裝的。飛機機翼表面經(jīng)過特殊處理，尤其防止高空結冰。一旦結冰，那么氣動外形就破壞了，升力就減少了。做好“面子工程”的同時，保障安全性是第一要素。

此外，在飛機機體的涂裝設計中，均勻有序列感的條帶狀布局會增加律動感和秩序感，有利于大腦和眼睛的認知度，對乘客心理產(chǎn)生正面的積極的情緒影響。

感性設計思潮帶給飛機涂裝設計的思考

綜合飛機涂裝設計與文化背景、與人們心理感受的關系，在飛機涂裝設計中充分彰顯民族文化特征、充分考慮人們的心理感受是毋庸置疑的設計思路。因此，機體涂裝設計應著重考慮視覺美感、民族文化、乘客心理等因素。

選擇顏色時應將心理因素、民族文化與一般工業(yè)產(chǎn)品著色理論相結合

(1）捕獲乘客的心理需求，基色與裝飾色應在色彩屬性上形成鮮明對照

魯?shù)婪颉ぐ⒍骱Ｄ吩凇端囆g與視知覺》中指出，人眼在觀看事物時似乎總試圖尋找“圖”與“底”的關系，這樣可以使事物更具層次性，更加生動。因此，在飛機機身涂裝設計中應遵循這一心理原則，使機體的基色與裝飾色在色相、明度以及飽和度上形成鮮明對應，突顯圖底的關系。此外，使用小面積高飽和度的裝飾色帶可以有效打破機體本身的單調感和乏味感，以視覺跳躍的形式帶給乘客心理愉悅感。

南非航空為爭辦奧運會推出了特殊彩繪涂裝的波音747-30

“沙漠之鉆”涂裝的阿聯(lián)酋阿提哈德航空空客A380客機

（2）彰顯民族文化感，需要充分考慮色彩的民族內(nèi)涵

在機體選色搭配的總體原則指導下，還應充分考慮色彩的民族性及其所蘊含的文化內(nèi)涵?！镀平馍拭艽a》在論及色彩時強調，色彩除了具備基本屬性外，還具有人文、社會方面的屬性。不同國家由于地理位置、自然環(huán)境、人文環(huán)境、風土人情的差異，對待同一種顏色會有不用的闡釋，比如白色在日本表示喜慶和純潔，而在中國卻是表示追悼的顏色。

在機體涂裝設計中，歷史、文化傳統(tǒng)、人文因素等本民族特有的、血脈相連的共同因子的運用可以引發(fā)人們的親切感和熟悉感，使飛機產(chǎn)品具有親和力。因為，心理學研究結果顯示：“人們對熟悉的事物有與生俱來的親近感，他們喜歡與熟悉的人打交道，對童年的舊物及能喚起過去美好時光的事物易產(chǎn)生好感，然而過度的熟悉又會徒增單調乏味之感，無法勾起人們的好奇心，唯有處于中間地帶的設計堪稱好的設計”。顯而易見，色彩中蘊涵的文化底蘊悠久留長，潛藏在人們的潛意識之中，努力迎合本地區(qū)、本民族的色彩觀念，有利于塑造別具一格的飛機涂裝視覺新形象。

比如，日本航空（JAL）的“櫻花號”涂裝設計選用了日本國花櫻花作為貫穿機身的元素。日本的國民對櫻花喜愛有加，關于櫻花流傳著許多美麗動人的傳說，是美好、純潔、華麗和成功的象征，而這些文化內(nèi)涵和心理暗示只有熟悉日本歷史的人或是本國國民才能感同身受。

阿提哈德航空“沙漠之鉆”涂裝儼然具有中東的奢侈風范。圖為該航空公司波音787-9客機

日本航空（JAL）的波音747-346“櫻花號”（Reso'cha）涂裝設計

（3）充分斟酌色彩情感因素和心理效應

色彩不僅在視覺上產(chǎn)生效應，而且可以通過視覺對人的心理間接影響人的情緒和行為，誘發(fā)心理聯(lián)想，使人們產(chǎn)生不同的心理和生理效應，使色彩具有擬人性的情感傾向。比如色彩的明暗感、冷暖感、輕重感、軟硬感、遠近感、明快與憂郁感、華麗與樸素感等。在飛機機身涂裝設計中，應善于利用這一基本原則營造出輕盈而不失穩(wěn)重、明快而具有親和力的飛機形象。

第一，輕盈而不失穩(wěn)重。通常大型民航運輸機由于形體龐大，容易對人的心理產(chǎn)生脅迫感，我們可以通過產(chǎn)品形體轉折變換以及巧妙的分布色來增強視覺的穩(wěn)重感，其重要意義在于穩(wěn)重感是對服務主體“人”誘發(fā)安全感的前提。因此，選用大面積的高明度、低飽和度的無彩色、中性色系，如白、淺灰色作為機體的基色是我們在飛機涂裝設計中的首選，以高明度高飽和度的彩色色帶作為輔色，是飛機涂裝選色搭配的基本原則。

在設計中還應該充分認識到，顏色的呈現(xiàn)分布對乘客心理產(chǎn)生的感受，利用色彩強弱、輕重對比，達到視覺上的均衡與穩(wěn)定。冷色系會使人感到舒適，配置明色在上，暗色在下則給人以穩(wěn)重、安全的心理暗示。比如烏魯木齊航空的涂裝設計，暗色的位置經(jīng)營及其色帶所占總面積的比重同樣影響飛機的穩(wěn)重感。另外，由順豐航空貨機機體涂裝可見，明度相對較低的紅色裝飾色帶位于機身底部約 1/3 處，色帶處高度與機體高度剛好形成黃金分割比，這樣的設計具有極強的視覺穩(wěn)重感與形式美感。

第二，快捷、明快且具親和力?？旖?、高效是廣大乘客對民航運輸機的心理需求。總體來說，在飛機機體巧妙地布置帶狀高明度并與基色形成強烈對比的高飽和度色彩可給乘客簡約、明快的心理感受，隨著機身流線形而因勢利導的布局，像是有一種巨大的力場，為飛機增添了生命的韻律與幾分活潑的生氣?？旖?、高效主要體現(xiàn)在飛機涂裝的速度感上，速度感可以賦予飛機暢通、快捷、便利的心理暗示作用。因此飛機表面涂裝應以大面積主色調以及隨飛機造型走勢而布置的導向性線條為主，這些線條的色彩通常與主色調形成強烈對比以突顯醒目并產(chǎn)生強烈的視覺效果，同時還需考慮線條的連續(xù)性，確保整體機身連貫呼應、暢快淋漓。

阿提哈德航空“沙漠之鉆”涂裝的波音747-47uf 貨機

國泰航空的飛機涂裝Boeing-777-300_PlanespottersNet_320450

著名抽象主義大師康定斯基在《康定斯基論點線面》一書中，定義線條時其中指出： “線條的簡單與復雜變化在于作用力的不同方向的變化，就決定了線的內(nèi)在聲音必然表現(xiàn)為張力和方向。他所說的內(nèi)在聲音是抽象符號的張力、方向與視聽覺作用所喚起的主觀精神?！庇纱丝梢姡€條具有張力和方向的天然屬性，是表現(xiàn)速度感的最佳形式，如圖6國泰航空香港精神號。

色帶的劃分方式應順應心理學原則，做到化繁為簡，簡明、有序并與飛機主體造型相映成輝，符合視覺美感形式化原則

（1）簡約、和諧，一體化

基于高效的初衷，人腦傾向于將雜亂無章的信息序列化、規(guī)整化。在飛機涂裝設計上，應該將裝飾色域簡化為條、帶狀，并使其貫穿機身始終，形成首尾呼應的視覺和諧感，體現(xiàn)一體化效應。

（2）以乘客心理為參照，遵循視覺形式美感

視覺傳統(tǒng)的形式美感法則包括： 對稱與均衡，對比與和諧、變化與統(tǒng)一、比例與尺度、節(jié)奏與韻律。人類自誕生起便產(chǎn)生了基于心理的認知活動，而通常這一活動以人自身為參照系，畢達哥拉斯的人體黃金分割率正是最好的佐證。因此，在飛機涂裝設計的色帶劃分與布局中，應在傳統(tǒng)的形式美法則的基礎上增加“人”這一參考坐標，引入乘客的心理因素及情感因子。

烏魯木齊航空波音737，采用了暗色在下的飛機涂裝方案（裁掉水印）

飛機涂裝中裝飾線條的位置經(jīng)營。圖為順豐航空波音737-300 全貨機

綜上所述，承載文化內(nèi)涵及審美心理的飛機涂裝設計是一個全新的感性設計領域，具有廣闊的發(fā)展前景。在當今時代全世界都在比拼軟實力的情況下，設計轉向文化及傳統(tǒng)將是打造民族品牌、形成設計風格行之有效的方法，而設計的成敗最終取決于誰能夠撥動消費者的心弦，因此從心理學角度切入設計將是解決問題的嶄新視角，值得關注。

編輯：石堅