本刊編輯 呂龍德

2018年12月5～7日， 由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會主辦，廣東省船舶工業(yè)協(xié)會、廣東造船工程學(xué)會等機構(gòu)協(xié)辦，廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司、Informa英富曼會展集團承辦的“2018第八屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇”在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館盛大舉行。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成、中國造船工程學(xué)會理事長李長印、VDMA-德國海事設(shè)備與系統(tǒng)協(xié)會常務(wù)董事Mr.Hauke Schlegel等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了開幕式。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長陳民俊在開幕致辭中指出：40年來，中國船舶工業(yè)探索出了一條有中國特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。中國“打開國門搞建設(shè)”，為船舶工業(yè)在更高水平上開展國際交流合作鋪平了道路。當前，全球海事業(yè)機遇和挑戰(zhàn)并存，機遇就在于創(chuàng)新，創(chuàng)新需要技術(shù)和市場的協(xié)同發(fā)展。在廣州舉辦海事展，必能領(lǐng)改革開放風(fēng)氣之先，戰(zhàn)勝前進道路上的一切困難挑戰(zhàn)。開幕式當天，郭大成會長等領(lǐng)導(dǎo)還在巡館中觀看了廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院、廣船國際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣州中船文沖船塢有限公司、中船華南船舶機械有限公司和廣東中遠海運重工有限公司等單位展位。廣東造船工程學(xué)會理事長、廣船院院長巨錦等領(lǐng)導(dǎo)向郭大成會長等介紹了有關(guān)新產(chǎn)品和新技術(shù)。

巨錦理事長（右）向郭大成會長介紹展品

本屆會展在規(guī)模、人氣上都表現(xiàn)不俗，既是產(chǎn)品、技術(shù)、交流合作的大展現(xiàn)，也是各種新理念的一次大碰撞，更是一場聚集信心的海事盛宴。

行業(yè)盛會展現(xiàn)創(chuàng)新成果

本屆展會以“協(xié)同發(fā)展構(gòu)建競爭新優(yōu)勢”為主題，全面展示了航運、修造船、豪華郵輪、水上客運、游艇、海洋工程、港口、深海養(yǎng)殖、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)，由國際展區(qū)、船企展區(qū)、船用設(shè)備展區(qū)、海洋工程裝備展區(qū)、航運服務(wù)展區(qū)、智能制造展區(qū)、廣州船舶展區(qū)、南通展區(qū)等展區(qū)組成，涵蓋了海事業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，為國內(nèi)外海事技術(shù)、豪華郵輪設(shè)計與修造、經(jīng)貿(mào)洽談、綠色船舶等領(lǐng)域的交流和合作發(fā)揮了積極作用。

會展吸引了美國、德國、挪威、韓國、荷蘭、芬蘭、意大利、英國、新加坡、日本、法國、中國等20多個國家和地區(qū)500余家企業(yè)參展，有15000多名來自航運、海洋石油、海洋工程、造修船、港口、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域及海軍、海警、海事、航道、漁政等政府部門專業(yè)客戶和觀眾進場參觀采購。國外參展企業(yè)有DAEYANG、Kongsberg、 Thuraya、REMITITE、Panasia、Seanet、Chuang Yuan、 CY Engineering、DEIF、Terasaki、OJS等。它們?yōu)榧訌娕c中國船舶工業(yè)深度合作，帶來了大批創(chuàng)新科技和最新產(chǎn)品；國內(nèi)則有廣船院、廣船國際、廣新海事重工、玉柴、中國電科海電院、廣柴股份、亞星錨鏈等造船、海工和船配企業(yè)參展，展示了我國海事行業(yè)的強大實力和高質(zhì)量發(fā)展成果。

近年，郵輪制造成了我國極為關(guān)注的一個熱點。伴隨交通運輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》，郵輪經(jīng)濟在我國更是呈現(xiàn)火爆。本屆海事展的一個突出亮點就是推出郵輪建造展區(qū)，致力于組織國際頂尖郵輪集團、供應(yīng)商與中國企業(yè)共同探討合作商機，努力做好中國郵輪產(chǎn)業(yè)本土化布局，為中國郵輪的設(shè)計、修造與配套發(fā)展獻計獻策。

精彩論壇帶來廣闊視野

展會同期還舉辦了主題為“促進船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展”的2018第二屆中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展論壇，包括大會主旨論壇和六個分論壇共40多個議題，50多位來自國內(nèi)外政府海事機構(gòu)、知名航運、造船、海洋工程、豪華郵輪等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)專家參與演講，聽眾逾千人。其中，廣東造船工程學(xué)會更是破例參與或單獨主辦了“2018粵滬遼總工程師論壇”、“第四屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇”、“2018首屆全球郵輪（客船）設(shè)計與修造論壇”和“第三屆海洋科技發(fā)展（廣州）論壇”。這些論壇涉及郵輪設(shè)計修造、激光技術(shù)修船、船舶智能技術(shù)、深海清潔能源技術(shù)、綠色環(huán)保船型、轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展等領(lǐng)域，觀點新穎極具前瞻先進性，為業(yè)界帶來了最先進最前沿的技術(shù)、經(jīng)驗和理念分享。本刊特輯錄部分精辟觀點。

中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院副院長包張靜：船舶工業(yè)作為支撐全球海上貿(mào)易和海洋資源開發(fā)的基礎(chǔ)性工業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位不會變，船舶工業(yè)最基本的供需邏輯不會變，船舶工業(yè)整體螺旋式向上的基本趨勢不會變。要看到“變”，抓住“變”，走通走好高質(zhì)量發(fā)展“華山一條路”：要在解放思想、開拓創(chuàng)新上邁出更大步子；要在敢闖敢拼、重燃激情上下定更大決心；要在眼睛向內(nèi)、補齊短板上拿出更實舉措；要在放眼全球、全面開放上展現(xiàn)更大作為。

廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院副院長姜華：大灣區(qū)建設(shè)需要綠色能源保障，大灣區(qū)的船舶綠色動能解決方案是：創(chuàng)新科技，以零排放標準綠色船舶為突破口；進行產(chǎn)業(yè)升級，形成綠色船舶自主設(shè)計建造和主要配套能力；借助示范帶動，解決珠三角船舶污染問題，并在珠江流域形成示范效應(yīng)，實現(xiàn)珠江航運綠色發(fā)展。

國家水運安全工程技術(shù)研究中心主任嚴新平：智能新能源船舶就是在線形優(yōu)良和結(jié)構(gòu)可靠的船體基礎(chǔ)上，采用清潔能源及電力推進形式，利用人工智能技術(shù)和先進傳感器，通過數(shù)據(jù)融合，應(yīng)用“航行腦”系統(tǒng)，實現(xiàn)航行環(huán)境和船舶狀態(tài)的感知，完成航行任務(wù)的決策和控制，達到自主航行和遠程駕駛的船舶。

大連船舶重工集團有限公司黨委副書記韓輝：船舶行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展對策是：堅持創(chuàng)新驅(qū)動，把科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展的核心位置，加大研發(fā)投入，提高科技創(chuàng)新引領(lǐng)力，加強基礎(chǔ)及前沿技術(shù)研究和軍民融合；順應(yīng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的變革方向，加大對智能船舶、零排放船舶、深遠海裝備等領(lǐng)域攻關(guān)力度，推動科技創(chuàng)新向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變。

友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司創(chuàng)新發(fā)展研究中心主任劉鶴：激光清洗具有對基材無損傷、可精確定位清洗、無藥劑、無耗材、清洗成本低、無油污低噪音等特點，發(fā)展空間廣闊。

武漢理工大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院教授鄭剛強：中國郵輪設(shè)計的科學(xué)發(fā)展觀是：由國外設(shè)計主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨就粱?國際化”協(xié)同創(chuàng)新，由船舶設(shè)計主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤八囆g(shù)創(chuàng)意+船舶工程”協(xié)同，由生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢a(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新。

廣船國際有限公司副總工程師陳灝：客船設(shè)計的難點主要是規(guī)范規(guī)則對客船要求高、設(shè)備及系統(tǒng)復(fù)雜、客船的空間容錯度低、內(nèi)裝設(shè)計、重量重心控制、振動噪音控制、設(shè)計上如何與船東合作、船級社及審圖。

《廣東造船》對話展商共探發(fā)展

本刊編輯深入展商中間，向他們派發(fā)最新雜志，與他們做知心朋友，了解他們對行業(yè)未來、企業(yè)發(fā)展和會展期望的心聲。雖然行業(yè)仍在低位徘徊，但他們話語中透露著堅毅與信心。他們對行業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展充滿了熱情與期待。

廣東中遠海運重工總經(jīng)理蘇文偉：作為廣東中遠海運重工有限公司，公司還是第一次參加廣州國際海事展。公司兩大業(yè)務(wù)包括修船與造船，造船主要集中在小型船、特種船、工程船等船型。這次公司帶來了科考船、牲畜運輸船、挖泥船和海上原油中轉(zhuǎn)船等最新產(chǎn)品。希望通過這個平臺擴大公司的市場影響力，也希望華南地區(qū)的船舶業(yè)與修船業(yè)不斷壯大。

青鳥永泰船舶用品有限公司董事長兼總裁于波：公司所有產(chǎn)品都是自主研發(fā)生產(chǎn)的，主打產(chǎn)品有充氣橡膠護舷、船用氣囊等，近年又開發(fā)了近海、深海海洋浮標等新產(chǎn)品。作為青島名牌，“永泰”產(chǎn)品通過了中國船級社、美國船級社等機構(gòu)質(zhì)量認可。公司是中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會理事單位，在這個行業(yè)已有10多年了，一直保持穩(wěn)健發(fā)展。本屆會展還是挺不錯的，主辦方付出了很大努力。公司這次過來主要目的是與老客戶見見面，聯(lián)絡(luò)感情，接近距離，增進友誼。

廣州黃船海洋工程有限公司設(shè)計部部長蔣勇剛：參展產(chǎn)品有“大洋2號”科考船、風(fēng)電安裝平臺、300米飽和型潛水船、雙燃料集裝箱船等，這些都是公司近年開發(fā)的新型產(chǎn)品。展會氣氛不錯，客戶挺多，可能跟今年船市稍有好轉(zhuǎn)有關(guān)系吧。

廣船國際行政助理張義釩：這次主要帶來了最先進的豪華客滾船、10萬噸半潛船、甲板極地運輸船等，基本涵蓋了廣船國際優(yōu)秀船型。希望通過參展這個交流平臺進一步鞏固廣船國際品牌。

廣新海事重工股份有限公司副總經(jīng)理祝波：本次參展展品都是公司近幾年推出比較高端的產(chǎn)品，包括自升自航式平臺、電推船、果汁運輸船、冷藏運輸船等。目前海工市場還很嚴峻，雖然比去年有所回暖，但離真正復(fù)蘇還需要較長一段時間。

玉柴船舶動力股份有限公司市場營銷部華東區(qū)銷售總監(jiān)徐振華：我們是跟集團一起過來參展的，玉柴船動主要帶來了最新產(chǎn)品二沖程雙燃料低速機模型。這在國內(nèi)同類產(chǎn)品中是最好的一款。今年船用主機市場有所好轉(zhuǎn)，公司也增加了一些訂單。

江蘇亞星錨鏈股份有限公司企管部副部長張偉：公司參展展品主要是各種錨鏈和海工副件等。亞星錨鏈是全球最大錨鏈生產(chǎn)企業(yè)，其市場占有率在世界上也是最大的。公司正處在一個上升階段，對未來市場還是比較樂觀的。

海南衛(wèi)航通訊導(dǎo)航科技有限公司綜合部經(jīng)理顏英麗：公司主要是代理國外船舶配套產(chǎn)品，參加了每一屆廣州國際海事展。這次帶來的產(chǎn)品主要有船上通導(dǎo)設(shè)備、船上救生產(chǎn)品。此次參展希望能給明年銷售帶來更多益處。

廣州瞰海進出口貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理吳立林：公司是第一次參加廣州國際海事展，帶來的產(chǎn)品有冰箱、空調(diào)、洗衣機、制冰機等船上生活用品。本屆展會人氣氛圍不錯，有很多專業(yè)人士進場參觀咨詢，希望通過參展使公司產(chǎn)品銷路越來越好。

成都天奧信息科技有限公司市場及銷售管理部經(jīng)理曹漫江：我們的產(chǎn)品主要是海洋監(jiān)控、互聯(lián)感知等海上通導(dǎo)產(chǎn)品和海洋應(yīng)用方面的解決方案。這個市場近幾年壓力挺大，風(fēng)險也比較大。這次過來主要是了解同行發(fā)展情況，促進自我發(fā)展，同時希望達到推廣目的，接觸到更多用戶，并與之架起溝通橋梁。

本屆展會不僅展現(xiàn)了前所未有的創(chuàng)新速度，而且彌漫著高質(zhì)量發(fā)展氛圍。2020年，我們相約廣州，再看中國船舶工業(yè)日新月異！