劉文兵　王俊　馮興來(lái)　盧雪　胡婷婷

【摘 要】隨著軍事后勤信息化建設(shè)的急速發(fā)展，“配送精準(zhǔn)定向”已經(jīng)成為軍事物流領(lǐng)域的研究方向，也是軍事后勤信息化建設(shè)發(fā)展目標(biāo)能力之一。置身新技術(shù)時(shí)代，推進(jìn)軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的建設(shè)，論文從軍事物流配送的研究意義出發(fā)，詳細(xì)探討了軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的體系框架，深入分析了系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)要描述了系統(tǒng)的部署方案，并提出構(gòu)建統(tǒng)一的后勤物聯(lián)感知、物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和物資配送模型等建議。

【關(guān)鍵字】軍事物流;軍事物流配送;模擬訓(xùn)練;配送管理

中圖分類(lèi)號(hào)： E233文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）36-0313-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.36.150

隨著信息化后勤建設(shè)步伐的加快，后勤信息化體系建設(shè)、整體突破、縱深發(fā)展、全面應(yīng)用的格局已經(jīng)形成，軍事物流信息化的建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，因此軍事物流對(duì)物資配送提出了更高的要求[1]，原有的軍事物流配送教學(xué)和訓(xùn)練已經(jīng)不能滿足部隊(duì)作戰(zhàn)和院校教學(xué)的需要，因此，聯(lián)勤部隊(duì)和部分軍事院校已開(kāi)始著手準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)軍事物流配送模擬教學(xué)平臺(tái)。

1 軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)建設(shè)的背景和意義

通過(guò)對(duì)后勤部隊(duì)和后勤院校的廣泛調(diào)研得知，軍事物流配送還存在以下問(wèn)題：目前物資采購(gòu)機(jī)構(gòu)數(shù)量少，分布不均，基礎(chǔ)設(shè)施整體水平不高，物流裝備技術(shù)水平較落后;軍事物流配送還存在物資積壓、配送網(wǎng)點(diǎn)信息不暢、運(yùn)輸規(guī)劃不合理、配送能力薄弱等問(wèn)題;部分高校在物流系統(tǒng)的模擬訓(xùn)練教學(xué)方面剛剛起步。

認(rèn)真貫徹中央軍委關(guān)于“利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行模擬訓(xùn)練是我軍訓(xùn)練的發(fā)展方向”、“部隊(duì)訓(xùn)練向?qū)崙?zhàn)靠攏、院校教育向部隊(duì)靠攏”和“建設(shè)保障打贏現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的后勤、服務(wù)部隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的后勤、向信息化轉(zhuǎn)型的后勤”等一系列指示和部署，推進(jìn)軍事物流配送的實(shí)戰(zhàn)化、信息化訓(xùn)練改革，積極開(kāi)創(chuàng)在“研究室打響戰(zhàn)爭(zhēng)”的大舞臺(tái)，大力鍛造高素質(zhì)軍事物流人才，提出研制與開(kāi)發(fā)軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。

通過(guò)運(yùn)用軍事物流、物聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，依據(jù)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)定[2]，合理選用配送手段，聯(lián)合調(diào)配運(yùn)輸力量，有機(jī)銜接運(yùn)輸方式，科學(xué)制定運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)籌優(yōu)化運(yùn)輸路徑，采用最佳配載方式，將物資、兵力及時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)預(yù)定地域。系統(tǒng)既能夠?yàn)椴筷?duì)實(shí)施全方位、全縱深、全過(guò)程、持續(xù)有效地軍事物流配送提供信息化手段支持，也能夠?yàn)樵盒＼娛挛锪鲗I(yè)人才培養(yǎng)提供貼近實(shí)戰(zhàn)的訓(xùn)練手段，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)體系架構(gòu)設(shè)計(jì)

軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，依托全軍軍事訓(xùn)練信息系統(tǒng)公共平臺(tái)（V3.0）研發(fā)，系統(tǒng)可采用層次化技術(shù)體系架構(gòu)，如圖1所示，包括設(shè)施層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用支撐層、應(yīng)用層和用戶層。

圖1 軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)體系架構(gòu)

設(shè)施層是系統(tǒng)的最底層，主要有應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、時(shí)空基準(zhǔn)、計(jì)算存儲(chǔ)、通信、識(shí)讀、輸入輸出、物聯(lián)感知、保密等設(shè)施設(shè)備。

數(shù)據(jù)層是系統(tǒng)運(yùn)行的核心，依托軍委后勤保障部信息中心提供的后勤通用數(shù)據(jù)，包括統(tǒng)一規(guī)劃的物資信息、庫(kù)存信息、車(chē)輛信息、成本信息和地理信息等資源，以及物資配送模型。

應(yīng)用支撐層相對(duì)獨(dú)立于具體功能，包括分布式文件、緩存、日志、消息、抽取轉(zhuǎn)換、用戶身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)共享和可視化展現(xiàn)等構(gòu)建和服務(wù)。

應(yīng)用層為用戶提供具體的功能，能展現(xiàn)軍事物流配送的閉環(huán)過(guò)程，以合理的粒度集成軟件的各功能，包括訂單、庫(kù)存、配送、監(jiān)控和系統(tǒng)管理等功能。

用戶層是系統(tǒng)的最頂層，系統(tǒng)用戶主要包括軍需物資配送管理助理員、訂單管理助理員、倉(cāng)庫(kù)管理助理員、院校教員和學(xué)員。

3 軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)由訂單管理、庫(kù)存管理、配送管理、方案管理和系統(tǒng)管理五個(gè)模塊構(gòu)成。

3.1 訂單管理模塊

軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的建設(shè)，首先需要規(guī)范訂單管理，必須明確配送的位置、物資的類(lèi)型和物資的數(shù)量等。該模塊的功能構(gòu)成如下：

（1）用戶資料建檔。該模塊的用戶資料主要有代號(hào)、名字、地址、電話、單位、建檔與交易時(shí)間等。另外，為配合配送作業(yè)所需，還應(yīng)將用戶資料進(jìn)行分類(lèi)。

（2）訂單資料處理。訂單資料處理主要包括：自動(dòng)報(bào)價(jià)、接收訂單、訂單出貨日期確認(rèn)、訂單價(jià)格確認(rèn)、庫(kù)存查詢、揀貨指派、流通加工指派，以及執(zhí)行訂單的集結(jié)、核查和受理，如有問(wèn)題記載于訂單處理異常明細(xì)內(nèi)。

（3）訂單狀態(tài)查詢。為用戶提供訂單狀態(tài)（如正在揀貨、缺貨、已完成出貨等）在線隨時(shí)查詢的功能。

（4）退貨處理。若交付的物資由于物流結(jié)點(diǎn)的原因不滿足用戶要求，被退回，應(yīng)將其退貨資料一并退回物流結(jié)點(diǎn)，并按情況作出相應(yīng)的處理。

（5）流通加工處理。當(dāng)用戶對(duì)物資有特殊的包裝、分裝或貼標(biāo)等要求時(shí)，把相關(guān)信息記錄下來(lái)。

（6）訂單匯總。主要是記錄和統(tǒng)計(jì)在各個(gè)訂單業(yè)務(wù)中所設(shè)計(jì)的有關(guān)付款、成本核算等信息，使物流結(jié)點(diǎn)及時(shí)地了解運(yùn)營(yíng)情況。

3.2 庫(kù)存管理模塊

庫(kù)存管理可以分為入庫(kù)管理、出庫(kù)管理和庫(kù)存查詢管理。庫(kù)存管理的主要意義在于建立有效管理各種庫(kù)存物資的能力[3]。

3.2.1 入庫(kù)管理的基本功能如下：

（1）進(jìn)貨單輸入與維護(hù)。進(jìn)貨單上的信息應(yīng)包括：進(jìn)貨日期與進(jìn)貨單號(hào)、廠商編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)代號(hào)、類(lèi)別、數(shù)量、進(jìn)貨物資名稱與單價(jià)、進(jìn)貨前存量。另外最為重要的是，在進(jìn)貨單上應(yīng)記載與之對(duì)應(yīng)的采購(gòu)單號(hào)，以便查閱采購(gòu)與進(jìn)貨的狀況。

（2）物資及庫(kù)存資料查詢。物資及庫(kù)存資料主要有：物資的品號(hào)、品名、入庫(kù)時(shí)間、保存有效期等。這些資料就是物資編碼的依據(jù)，并可以提供物流中心物資庫(kù)存資料。

（3）物資庫(kù)位指派及庫(kù)位狀態(tài)查詢。該功能主要負(fù)責(zé)物資貨位的錄入、物資的追蹤以及占有貨位報(bào)表、空閑貨位報(bào)表等，以此作為貨位指派的參考。該功能就是針對(duì)庫(kù)區(qū)和庫(kù)位的配置，記錄其貨架狀態(tài)、儲(chǔ)存物資的編號(hào)、數(shù)量、到期日等消息，并配合物資品種增刪進(jìn)行維護(hù)調(diào)整。

（4）補(bǔ)貨信息。該功能主要是對(duì)庫(kù)存水平進(jìn)行控制，當(dāng)庫(kù)存水平達(dá)到再訂購(gòu)點(diǎn)時(shí)，發(fā)出補(bǔ)貨信息傳給庫(kù)存控制，進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨。

3.2.2 出庫(kù)管理的基本功能如下所示：

（1）訂單品種及數(shù)量查詢。訂單在揀取后，如有缺貨等問(wèn)題，則記載在訂單處理異常明細(xì)中，并在出貨單上注明缺貨的品種和數(shù)量。

（2）出貨指令受理。出貨指令受理即指詳細(xì)記錄發(fā)貨指令信息，如應(yīng)出貨時(shí)間、出貨類(lèi)型、待發(fā)物資名稱、數(shù)量、用戶單位名稱及發(fā)貨地址等。

（3）出貨資料異常與明細(xì)查詢。送交貨品時(shí)，送貨人員須將出貨單交由用戶簽收，以作為送貨達(dá)到的憑證。

3.3 配送管理模塊

配送管理模塊按照現(xiàn)代化物流中心的要求，模擬配送分揀、路徑的選擇和車(chē)輛配裝、調(diào)度及監(jiān)控等管理功能。

（1）車(chē)輛路徑資料管理。按照用戶單位群的地址分布，劃分為不同的區(qū)域，再分別為每個(gè)區(qū)域建立路徑資料檔案，作為路徑選擇的依據(jù)。

（2）車(chē)輛排班。制定車(chē)輛種類(lèi)與派車(chē)數(shù)量后，要根據(jù)人力資源、司機(jī)出勤狀況、車(chē)輛維護(hù)狀況等資料，并依據(jù)配送服務(wù)原則，進(jìn)行司機(jī)與車(chē)輛的排班。

（3）路徑規(guī)劃。送貨路徑是各車(chē)輛向各部隊(duì)用戶配送物資規(guī)劃的路徑。系統(tǒng)應(yīng)集成GIS的路徑分析方法，為參訓(xùn)學(xué)員自動(dòng)生成軍事物流配送最優(yōu)路徑。

（4）車(chē)輛追蹤。通過(guò)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取部隊(duì)物資需求，然后通過(guò)北斗、GPS和無(wú)線通信等設(shè)備實(shí)時(shí)把部隊(duì)物資需求傳送給監(jiān)控中心，并在地圖上實(shí)時(shí)精確顯示，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控物資配送情況。

3.4 方案管理模塊

（1）預(yù)案管理。構(gòu)建軍事物流配送預(yù)案庫(kù)，系統(tǒng)管理員和軍事物流學(xué)教員可以對(duì)軍事物流配送預(yù)案進(jìn)行維護(hù)。

（2）預(yù)案匹配。參訓(xùn)學(xué)員可以輸入自己的軍事物流配送計(jì)劃，系統(tǒng)可以從軍事物流配送預(yù)案庫(kù)中自動(dòng)匹配適合的預(yù)案。

（3）方案優(yōu)化。通過(guò)GIS平臺(tái)運(yùn)用作戰(zhàn)數(shù)據(jù)、電子標(biāo)簽、物資數(shù)據(jù)、軍事物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和部隊(duì)物資需求進(jìn)行綜合分析，可以原有的配送方案上再進(jìn)行優(yōu)化，并把優(yōu)化方案在預(yù)案庫(kù)中信息更新。

（4）方案評(píng)估。通過(guò)構(gòu)建軍事物流配送方案評(píng)估指標(biāo)體系，建立軍事物流配送方案評(píng)估模型，系統(tǒng)可以對(duì)參訓(xùn)學(xué)員在演訓(xùn)是提出的軍事物流配送方案進(jìn)行評(píng)估，指出參訓(xùn)學(xué)員設(shè)計(jì)的方案存在的問(wèn)題，并給出相應(yīng)的修改建議。

3.5 系統(tǒng)管理模塊

系統(tǒng)管理是軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)必不可少的功能模塊，供管理員或者軍事院校教員對(duì)用戶和數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。

（1）用戶管理。對(duì)登錄此系統(tǒng)的用戶進(jìn)行管理，同時(shí)與用戶的資料進(jìn)行對(duì)應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，就對(duì)當(dāng)前的用戶進(jìn)行相應(yīng)的處理。用戶與角色進(jìn)行關(guān)聯(lián)，一個(gè)用戶只能分配一個(gè)角色，但一個(gè)角色可以對(duì)應(yīng)于多個(gè)用戶。

（2）數(shù)據(jù)管理。為系統(tǒng)管理員和院校教員提供演訓(xùn)數(shù)據(jù)的維護(hù)更新功能，同時(shí)系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)演訓(xùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。

4 軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)部署設(shè)計(jì)

軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)采用集中分布式的存儲(chǔ)和管理模式[4]，分為多級(jí)節(jié)點(diǎn)，一級(jí)節(jié)點(diǎn)是軍委后勤保障部信息中心，二級(jí)節(jié)點(diǎn)是聯(lián)勤保障基地和五個(gè)聯(lián)勤保障中心，戰(zhàn)區(qū)和軍種屬于三級(jí)節(jié)點(diǎn)，集團(tuán)軍、基地、艦隊(duì)、航空兵等屬于四級(jí)節(jié)點(diǎn)。

軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，依托后勤虛擬專網(wǎng)，部署在軍委后勤保障部信息中心和五個(gè)聯(lián)勤保障中心，戰(zhàn)區(qū)、軍種、集團(tuán)軍、基地、艦隊(duì)、航空兵等節(jié)點(diǎn)和終端單位不再獨(dú)立部署相關(guān)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備，而是使用瀏覽器訪問(wèn)聯(lián)勤保障基地和五個(gè)聯(lián)勤保障中心的服務(wù)器，通過(guò)授權(quán)的手段在線辦理軍事物流配送業(yè)務(wù)，如圖2所示。

圖2 軍事物流配送模擬訓(xùn)練系統(tǒng)部署設(shè)計(jì)圖

5 對(duì)策與建議

5.1 構(gòu)建統(tǒng)一的后勤物聯(lián)感知

通過(guò)制定統(tǒng)一后勤物聯(lián)感知體制，制定設(shè)備型譜和選型技術(shù)要求，形成標(biāo)簽、傳感、定位等感知設(shè)備應(yīng)用規(guī)范;開(kāi)展自主可控RFID及遠(yuǎn)距讀寫(xiě)、傳感器安全自組網(wǎng)、傳感器數(shù)據(jù)預(yù)處理節(jié)點(diǎn)、多傳感器集成等技術(shù)應(yīng)用研究，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)獲取、規(guī)整、存儲(chǔ)和關(guān)聯(lián)融合;綜合需求感知、資源可視、配送跟蹤等應(yīng)用需求，加快保障實(shí)體和保障對(duì)象物聯(lián)感知設(shè)備建設(shè)。

5.2 構(gòu)建統(tǒng)一的物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

通過(guò)分析軍事物資編目數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，參照國(guó)家和軍隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定的有關(guān)規(guī)定，在數(shù)據(jù)規(guī)劃基礎(chǔ)上，將其中的軍事物流數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)字典、公用數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)交換數(shù)據(jù)列舉出來(lái)，為這些數(shù)據(jù)的名稱、編碼、標(biāo)識(shí)、表示、范圍、大小、精度等制定標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)則，形成一套物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，作為各應(yīng)用模塊共同使用的基礎(chǔ)[5]。

5.3 構(gòu)建統(tǒng)一的物資配送模型

目前，各位專家學(xué)者提出了各種不同的物資配送模型，在軍事物流配送研究中也存在各種模型。盡管不同種類(lèi)的產(chǎn)品有不同的配送模式，甚至同類(lèi)產(chǎn)品在不同的作戰(zhàn)需求下配送模式不完全一樣，然而作為一項(xiàng)特殊的物流運(yùn)動(dòng)，配送所包括的基本要素及其運(yùn)動(dòng)規(guī)律卻是完全相同的，由此構(gòu)成了軍事物流配送的基本模型。

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