全新一代路虎攬勝極光是捷豹路虎首款采用全新升級的PTA豪華橫置發(fā)動機平臺架構的車型，基于該平臺打造的全新一代路虎攬勝極光99.9%的車身零件均為全新設計，整車覆蓋件間的縫隙大幅縮小42%，LED大燈與周圍覆蓋件之間的間隙縮小到1毫米，制造工藝全方位提升，讓整車更顯精致。在此基礎上，全新一代路虎攬勝極光通過空氣動力學優(yōu)化，實現(xiàn)了風阻和風噪的全面降低，為駕乘者營造出更加靜謐的駕乘體驗。

作為全新升級的PTA豪華橫置發(fā)動機平臺的核心亮點，同時也是捷豹路虎低排放動力總成的戰(zhàn)略核心，全新極光首度采用了搭載48伏輕混動力系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動機。它通過諸多前沿科技的加持，實現(xiàn)了捷豹路虎發(fā)動機小型化、節(jié)能減排的承諾。在全新調校的9速自動變速箱的配合下，無論是紅燈起步，或是高速超車，發(fā)動機所蘊藏的澎湃動力可讓駕駛者隨時隨地暢享前所未有的動力體驗。

在全新極光上，科技先鋒屬性的非凡魅力也體現(xiàn)得淋漓盡致。其中路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術的創(chuàng)新性搭載，徹底解決了全地形駕駛時的最后一個視覺死角，真正做到無盲角駕駛。該技術通過虛擬成像“透視”被車輛前部遮擋的地形情況，并將影像信息實時投射于中央觸摸屏，清晰地呈現(xiàn)出廣闊的虛擬視圖，幫助駕駛者更加清晰地觀察車輛下方路況。無論前方是復雜的越野路況，還是繁雜的城市道路，全地形透視技術都能讓駕駛者始終從容駕馭。

此外，全新極光還首次配備了共享智能個性設定系統(tǒng)，該系統(tǒng)可記錄多達10位駕駛員的駕駛習慣和偏好。該系統(tǒng)可自動“識別”駕駛者身份，并在駕駛者進入車輛時自動將座椅位置、外后視鏡角度、智能駕駛輔助系統(tǒng)、空調等設定至其偏好的狀態(tài)，如一位智能又體貼的行車管家，帶來真正專屬的私享駕乘體驗。

2019一汽-大眾奧迪產品體驗營勝利收官

11月末，伴隨著全新奧迪Q5L車隊從陽朔駛向桂林，2019一汽-大眾奧迪產品體驗營活動落下帷幕?；顒幼?月中旬在桂林開啟后，兩個多月時間內在全國六大區(qū)域共開展了19場大型體驗活動，全新奧迪A6L、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q3、全新奧迪A8L等奧迪主力車型馳騁在城市、海邊、小鎮(zhèn)、山間，深度展示奧迪車型的多元魅力。

產品體驗營是一汽- 大眾奧迪舉辦的深度試駕體驗活動，觸達廣闊的市場空間。本次體驗營覆蓋南部、東北、北部、東部、東南、西部六大媒體中心，足跡遍及桂林、大連、北京、蘇州、杭州、重慶六大城市，參與試駕的嘉賓人數(shù)超過600人。本次活動不僅讓媒體深入了解奧迪車型的豪華品質、強悍動力和極致駕控，更感受到奧迪車型滿足全場景駕乘需求的獨特魅力。同時，每場產品體驗營活動均邀請了一汽- 大眾奧迪資深產品經理到場，進行專業(yè)產品解析和繞車詳細講解，并與參會媒體就技術問題展開深入探討，不少參會媒體均表示受益匪淺。

Voice

“我希望日產汽車能夠憑借領先的地位，成為一家為客戶提供獨特價值的公司;希望日產汽車能夠引領未來出行趨勢，努力將一切設想變?yōu)楝F(xiàn)實。希望日產汽車的員工為在日產工作而感到自豪?！?/p>

——日產汽車公司代表執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官 內田誠

內田誠接任日產汽車公司首席執(zhí)行官

自2019年12月1日起，內田誠（Makoto Uchida）先生正式擔任日產汽車公司代表執(zhí)行官兼首席執(zhí)行官一職。上任后，內田誠（Makoto Uchida）先生將在日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生和副首席運營官關潤（Jun Seki）先生的協(xié)作下，聚焦于企業(yè)革新、聯(lián)盟協(xié)作、企業(yè)癥結治理、企業(yè)復興、提高品牌美譽等幾方面，為日產汽車注入更多新的活力并取得增長。

Viewpoint

370億歐元！奧迪加大電動出行領域預投入

為加速電動化戰(zhàn)略進程，奧迪日前表示，計劃在電動出行領域預先投資120億歐元，這是有史以來的最高水平。而在未來5年，奧迪計劃在研發(fā)、固定資產、工廠設備等領域預先投資約370億歐元。

奧迪轉型計劃的順利推進為預先投資提供了必要資金：自啟動以來，奧迪轉型計劃已累計貢獻40億歐元的收益。此外，“奧迪未來”協(xié)議舉措在2029年前將為奧迪的未來發(fā)展貢獻約60億歐元的資金。根據(jù)當前規(guī)劃，奧迪將在2020-2024年期間預先投資約370億歐元，用于研發(fā)、固定資產和工廠設備支出。當前的規(guī)劃彰顯了奧迪在投資和成本控制領域的重大優(yōu)化，并重點強化對電動出行領域的投資?！皯{借‘奧迪始終如一戰(zhàn)略，我們正在加速推進奧迪電動化進程。我們的投資計劃已將這點納入考量?！眾W迪汽車股份公司財務、法務及中國業(yè)務董事宋寅哲表示。

到2025年，奧迪集團預計將推出30余款電動化車型，其中20款將為純電動車型。到2025年，奧迪電動以及混合動力車型銷量預計將占據(jù)其全球總銷量的40%左右。為加速推進電動出行進程，奧迪正在與保時捷合作開發(fā)PPE高端電動化平臺，并與大眾汽車集團合作開發(fā)MEB模塊化電驅動平臺。跨品牌的電動化平臺高度利用集團內部協(xié)同效應，將在未來充分發(fā)揮平臺化優(yōu)勢。

為了籌集商業(yè)模式調整所需的高額投資，奧迪在兩年前啟動了奧迪轉型計劃。這一收益改善計劃將在2022 年前為未來投資提供總計150億歐元的資金。自啟動以來，奧迪轉型計劃已經貢獻了超過40億歐元的經營利潤。奧迪汽車股份公司財務、法務及中國業(yè)務董事宋寅哲表示：“憑借奧迪轉型計劃，我們嚴控支出，著眼投資。奧迪的目標是：在中期內，使經營銷售回報率重回9%-11%的戰(zhàn)略目標區(qū)間?！蹦壳?，該項目已落實80%相關舉措。

Focus

Hyundai Blue Prize 2019花落誰家

11月中旬，經歷10個月的賽程，Hyundai BluePrize 2019中國青年策展人大獎決賽6名/組入圍選手進行最后PK。終極較量之前，決賽入圍選手進行了為期5 天的韓國交流考察活動。隨后，6強選手通過抽簽形式與國際評委組合，接受導師一對一指導，并與導師一起反復打磨策展方案，以“導師- 學員”的方式出征決賽。最終，陳旻、張業(yè)鴻憑借策展方案《狼、猞猁和蟻群的社會生活》獲得“創(chuàng)意能量Creativity”，而“創(chuàng)新未來Sustainability” 則被陳嘉瑩憑借策展方案《愛的幾種形式：愛屋及烏、偏見與柏拉圖》斬獲。

Highlight

發(fā)展有形進化無形

Hyundai Blue Prize 2019大賽主題為社交智能，旨在探討人類和科技之間的關系，更想讓公眾看到社交智能積極的一面，對未來充滿信心。圍繞年度主題，現(xiàn)代汽車文化中心開啟“冇限人類——人類的極限與局限”展覽，探討人類的極限與局限。

此次展覽以16件展品的呈現(xiàn)思考著人類與自然以及工業(yè)化的關系——在人類社會不斷發(fā)展時，未來將何去何從，而我們又想成為什么樣的人?！皟酉奕祟悺祟惖臉O限與局限”來自世界各地的作品，以藝術與科技的方式，從人與人、人與機、人與自然三個維度表現(xiàn)出幽默、挑釁、理性或者批評的態(tài)度，揭示了藝術家們對于人類身份以及命運的思考。