張華清

（中交第三航務工程局有限公司南京分公司， 江蘇 南京 210000）

我們國家自1950年東北阜新煤礦通過用手掘式盾構(gòu)修建了國內(nèi)首條盾構(gòu)機挖掘的隧道起，至今也有近70年的發(fā)展時間。隨著技術(shù)不斷革新與各種工程需要，目前國內(nèi)和國外廠家所生產(chǎn)的盾構(gòu)機正朝著超大化和微小化的兩個極端方向發(fā)展。例如由我國中鐵裝備集團公司自主設計制造，直徑達15.03m的泥水平衡盾構(gòu)機，是目前國內(nèi)最大的盾構(gòu)機。

本文作者結(jié)合親身參與監(jiān)造2臺，觀摩學習8臺φ8580mm的復合式土壓平衡盾構(gòu)機監(jiān)造的經(jīng)歷，總結(jié)了一些心得體會，并通過多方協(xié)作探索解決監(jiān)造問題的有效方式方法，希望可以起到拋磚引玉的作用，為以后的盾構(gòu)機監(jiān)造工作提供借鑒。

1 盾構(gòu)機設備的基本情況

結(jié)合成都市軌道交通17號線某標工程地質(zhì)特點，盾構(gòu)區(qū)間采用國內(nèi)某盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家φ8580復合式土壓平衡盾構(gòu)機進行掘進。該型號盾構(gòu)機主驅(qū)動額定扭矩24324,3KNm，脫困扭矩達36486.5KNm，最大推力76000kN，18寸單刃滾刀36把，最大工作荷載250KN，滾刀伸出量170mm，具備100MPa強度的破巖（硬土）掘進能力。 盾構(gòu)機具備12路同步注漿管路（其中6路備用），刀盤上共有10路添加劑注入管路，其中9路泡沫、4路膨潤土，而膨潤土有3路與泡沫共用，滿足本標段地層對盾構(gòu)機渣土改良的需求。

2 盾構(gòu)機監(jiān)造工作內(nèi)容

2.1 監(jiān)造工作流程

盾構(gòu)機設備的監(jiān)造工作主要包括：設備結(jié)構(gòu)制造階段、設備裝配調(diào)試階段的質(zhì)量管理和進度管理。質(zhì)量管理控制是監(jiān)造工作的重點，貫穿于整個盾構(gòu)機監(jiān)造工作的全過程。

2.2 監(jiān)造大綱

監(jiān)造大綱的編制需要以盾構(gòu)機設備采購合同、國家有關(guān)法規(guī)技術(shù)標準、所監(jiān)造盾構(gòu)機設備的設計圖紙規(guī)格書和技術(shù)協(xié)議、所監(jiān)造盾構(gòu)機制造裝配相關(guān)的質(zhì)量規(guī)范和工藝文件為依據(jù)。

盾構(gòu)機監(jiān)造大綱的主要內(nèi)容有：（1）明確盾構(gòu)機監(jiān)造地點、監(jiān)造單位及其組織機構(gòu)與職責；（2）明確盾構(gòu)機的監(jiān)造過程。審查盾構(gòu)機制造廠質(zhì)量檢查驗收報告、質(zhì)量驗收文件、質(zhì)量保證體系、施工技術(shù)文件等；審查施工組織設計和進度計劃；審查原材料、外檢質(zhì)量證明文件及復驗報告；設置監(jiān)造監(jiān)督點，現(xiàn)場見證點、停工待檢點、文件見證點。（3）明確盾構(gòu)機監(jiān)造計劃及進行控制和管理的措施。以制造廠家提供的盾構(gòu)機設備制造工藝流程及質(zhì)量檢驗驗收標準為依據(jù)，編制監(jiān)造計劃和控制管理措施。

2.3 監(jiān)造質(zhì)量控制

借鑒設備監(jiān)造通用的質(zhì)量監(jiān)造形式，盾構(gòu)機設備的監(jiān)造質(zhì)量控制主要有車間現(xiàn)場見證、文件見證和停工待檢點見證三種方式。

（1）現(xiàn)場見證（W）：；針對盾構(gòu)機安全或性能重要的相關(guān)檢驗、試驗而設置（如外觀質(zhì)量、規(guī)格尺寸、制造加工工藝等），監(jiān)造人員需要在現(xiàn)場對試驗過程進行監(jiān)視。如果監(jiān)造人員未能在場見證，那么廠家可繼續(xù)進行相應的工序操作，經(jīng)相關(guān)檢驗合格后，可以轉(zhuǎn)入下道制造生產(chǎn)工序，但必須將相關(guān)檢驗結(jié)果交給監(jiān)造人員審查認可。

（2）文件見證（R）：要求盾構(gòu)機廠家提供合格的檢驗記錄、試驗報告以及原材料與配套零部件的合格證或質(zhì)保書等技術(shù)文件，使盾構(gòu)機監(jiān)造人員確信盾構(gòu)機制造相應的工序和試驗已處于可控狀態(tài)。

（3）停工待檢見證（H）：主要以關(guān)系到盾構(gòu)機設備安全或性能的檢驗、試驗為對象而設置，例如重要的工序節(jié)點、隱蔽工程、不可重復試驗的驗收點。盾構(gòu)機刀盤注水泡沫管路焊后質(zhì)量檢驗屬于隱蔽工程，它就是一個重要的停工待檢見證點。

2.4 監(jiān)造進度控制

盾構(gòu)機的制造、裝配、調(diào)試進度，應與采購合同規(guī)定的工期相符合。但盾構(gòu)機監(jiān)造過程中總會出現(xiàn)影響生產(chǎn)進度的情況，例如外購件到貨時間滯后、外協(xié)件制造進度延后、制造工序銜接不合理以及不必要的返工等。監(jiān)造人員就需要通過一些監(jiān)造方式方法來控制盾構(gòu)機生產(chǎn)的總體進度，確保盾構(gòu)機如期交驗現(xiàn)場項目部。

（1）采購合同控制進度

合同明確規(guī)定的交貨日期，是盾構(gòu)機制造、裝配、調(diào)試進度計劃編制的總體依據(jù)。監(jiān)造人員以采購合同要求的交貨日期為主要依據(jù)，監(jiān)督盾構(gòu)機制造廠家編制總體生產(chǎn)進度計劃。

（2）審查進度計劃

（2）過敏反應。在轉(zhuǎn)基因食品中常常含有能夠引起部分人過敏的基因，比如轉(zhuǎn)基因玉米極易造成某類人群出現(xiàn)過敏的情況。

對廠家提供的盾構(gòu)機生產(chǎn)制造過程各個項目的進度計劃，監(jiān)造人員應主要審查以下內(nèi)容：各個項目制造完成時間與盾構(gòu)制造完工總工期目標的符合性；重要零部件、關(guān)鍵工序制造的均衡進展以及各工序銜接的合理性；關(guān)鍵工作關(guān)鍵線路的合理性；生產(chǎn)資料、生產(chǎn)人員配置的合理性和充沛性（尤其在趕進度時，制造廠家是否有能力提供充足的生產(chǎn)人員、設備、物資等資源）；外購件（主要是進口件的到貨進度，比如主軸承、刀盤電機減速機的到貨進度計劃等）到貨進度與總體制造進度的符合性等。審查完成后，監(jiān)造人員要根據(jù)這份進度計劃進行監(jiān)督和檢查。

（3）監(jiān)造會議控制進度

監(jiān)造人員發(fā)現(xiàn)制造廠家的生產(chǎn)進度計劃與車間實際進度有出入時，可以要求廠家組織相關(guān)職能部門（例如計劃協(xié)調(diào)部門、經(jīng)營部門、車間生產(chǎn)部門以及技術(shù)部門）召開盾構(gòu)機生產(chǎn)進度控制調(diào)整專題會議。主要討論以下內(nèi)容：確認進度滯后具體情況、監(jiān)督分析進度滯后原因、制定趕工措施、監(jiān)督執(zhí)行趕工計劃和監(jiān)督檢查實施情況等內(nèi)容。每次監(jiān)造會議都要留有會議記錄及影像記錄，作為盾構(gòu)機監(jiān)造文件記錄在檔備查。

（4）聯(lián)系函件形式控制進度

監(jiān)造人員可以結(jié)合監(jiān)造會議的開展執(zhí)行情況，上報盾構(gòu)機采購單位并提出以公文函件形式，強制要求制造廠家必須按照合同規(guī)定的工期節(jié)點完成各個分部分項工作，如期交貨驗收。這也是一種強制手段和方式，保障盾構(gòu)機生產(chǎn)制造進度。

2.5 監(jiān)造記錄

2.6 監(jiān)造總結(jié)

盾構(gòu)機監(jiān)造工作的主要內(nèi)容有：

① 盾構(gòu)機設計 、制作和試驗中出現(xiàn)的問題、處理情況和處理結(jié)果 。

② 對該盾構(gòu)機的技術(shù)檔次 、工藝水平 、質(zhì)量 、整體狀況的綜合評價。

③ 對本次監(jiān)造的自評。

監(jiān)造人員應該實事求是地進行深入剖析，總結(jié)監(jiān)造工作中的經(jīng)驗與不足，為以后的盾構(gòu)機監(jiān)造提供借鑒和參考。

3 監(jiān)造實例

成都地鐵17號線計劃采用國內(nèi)某盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家20臺Φ8580mm復合土壓平衡盾構(gòu)機，其中包括我們標段的2臺，盾構(gòu)機制造工期約8個月。海外采購件主要有：主驅(qū)動的主軸承、主軸承密封、導向系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、刀盤電機減速機、液壓泵液壓馬達等，其他結(jié)構(gòu)件國內(nèi)生產(chǎn)，總裝、調(diào)試和驗收在國內(nèi)某廠進行。

3.1 監(jiān)造問題統(tǒng)計

監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)的問題主要有：質(zhì)量方面（分為機械結(jié)構(gòu)部分、液壓流體部分、電氣部分、裝配部分）、進度方面、設計優(yōu)化方面等。

表1 盾構(gòu)機監(jiān)造主要問題統(tǒng)計

由于篇幅限制，本文簡要對監(jiān)造過程中出現(xiàn)的代表性問題做出了統(tǒng)計。

3.2 監(jiān)造方法分析

通過對監(jiān)造過程中遇到的問題進行分析，總結(jié)得出解決此類問題行之有效的具體方法如下：與同廠監(jiān)造的其他單位溝通交流，借鑒改造經(jīng)驗；簽發(fā)監(jiān)造聯(lián)系整改單；與廠家技術(shù)負責人當面討論方案，參與新方案可行性研究；公文函件形式；審查追加設備報價單，控制成本；車間現(xiàn)場見證復核整改；組織召開質(zhì)量進度協(xié)調(diào)會議，驗收會議。

觀察柱狀圖不難發(fā)現(xiàn)，“與同廠監(jiān)造的其他單位溝通交流，借鑒改造經(jīng)驗”、“與廠家技術(shù)負責人當面討論方案，參與新方案可行性研究”、“簽發(fā)監(jiān)造聯(lián)系整改單”、“車間現(xiàn)場見證復核整改”，是解決大部分監(jiān)造問題最常用的具體方法。而其他三種方法，是最后殺手锏，一般針對爭議較大不容易解決的問題。

例如，“刀盤泡沫注入口結(jié)構(gòu)形式易堵塞且無法拆卸更換”的問題，鑒于自身監(jiān)造經(jīng)驗的不足，我們認真研究了設計圖紙，主動與監(jiān)造同機型的其他單位監(jiān)造人員溝通交流。明確問題的整改方向，同時帶著整改要求與廠家技術(shù)負責人當面討論整改方案，要求給出具體的改造工藝措施，監(jiān)造人員可以參與新方案可行性研究，加強過程監(jiān)督。新方案通過后，簽發(fā)監(jiān)造聯(lián)系整改單，留下文字記錄備查。監(jiān)造人員要現(xiàn)場見證新方案實施的全過程。在發(fā)生廠家拒絕或者拖延整改時，監(jiān)造人員除了按照上述方法進行督促外，還要及時向上級單位或業(yè)主單位反應情況，申請簽發(fā)公司公函強制執(zhí)行整改。對于需要增加設備的，要嚴格對比審查報價單控制成本，同時組織召開相關(guān)會議形成紀要備查。

原設計泡沫注入口

改造后泡沫注入口

為了做出對比，我們監(jiān)造的2臺盾構(gòu)機，1臺采用原設計方案另1臺采用新方案，比較結(jié)果如表2所示：

4 結(jié)束語

盾構(gòu)機監(jiān)造是一項很具有挑戰(zhàn)性的工作，不僅要求監(jiān)造人員對盾構(gòu)機設備具備一定的認知，而且還要掌握一套行之有效的監(jiān)造方式方法。隨著盾構(gòu)機國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化進程的不斷加速，國內(nèi)針對盾構(gòu)機監(jiān)造的國家行業(yè)標準規(guī)范亟待完善。這就需要我們不斷嘗試新的方式方法，敢于打破既有常規(guī)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，為盾構(gòu)機監(jiān)造工作更加程序化、規(guī)范化提供借鑒。