文/本刊記者孫富奇

如今，隨著中國物流行業(yè)的發(fā)展和自動化設(shè)備需求的增加，越來越多的企業(yè)積極參與到工業(yè)4.0的浪潮之中，助推行業(yè)、設(shè)備發(fā)展，同時，由于競爭激烈，也造成嚴(yán)重的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象。因此，品質(zhì)、工藝、服務(wù)、企業(yè)專注度開始成為市場選購考量的重要因素，個性化、高端化、多樣化也成為企業(yè)選購時關(guān)注的亮點(diǎn)。作為新能源叉車引領(lǐng)者，比亞迪叉車一直追求高品質(zhì)產(chǎn)品，為客戶提供完整的物流解決方案，它未來的發(fā)展和動向，也始終為人們所關(guān)心。日前，在CeMATASIA2018比亞迪叉車品牌交流會現(xiàn)場，《中國儲運(yùn)》雜志記者第一時間了解到比亞迪叉車未來發(fā)展的目標(biāo)和方向。

2018產(chǎn)值再創(chuàng)新高，2019劍指4萬臺銷量

比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠先生表示，比亞迪叉車走在新能源叉車行業(yè)前沿，始終力求以企業(yè)自身的技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，這不僅是比亞迪叉車的社會責(zé)任，也是比亞迪叉車堅(jiān)持“技術(shù)為本創(chuàng)新為王”的發(fā)展理念使然。

在國際社會不可再生能源日趨枯竭和節(jié)能環(huán)保理念愈發(fā)深入人心的當(dāng)下，畢總認(rèn)為在中國市場中雖然“油改電、鋰電化”已推行了一段時間，但進(jìn)程仍需加快和加深，在叉車和電池技術(shù)上有著自己獨(dú)特優(yōu)勢的比亞迪叉車，仍繼續(xù)前進(jìn)，為“油改電、鋰電化”做出貢獻(xiàn)。

2018年，比亞迪叉車預(yù)計(jì)全年銷售量將突破1.2萬臺，銷售額達(dá)15億元，同比去年增長一倍有余。畢總說：“這是一個積極的信號，表明新能源叉車越來越受到市場的重視，比亞迪叉車也贏得更多客戶的青睞。為此，比亞迪叉車也為2019年定了一個目標(biāo)——市場銷售額30億元，各類型自動化設(shè)備總銷售4萬臺?！?/p>

該目標(biāo)下，彰顯的是比亞迪叉車對自身產(chǎn)品的信心，以及對市場充分調(diào)研后的果斷抉擇。其中，平衡重式叉車、微型搬運(yùn)車、倉儲托盤車等產(chǎn)品將會在2019年進(jìn)行技術(shù)迭代，推出新品，打造高電壓產(chǎn)品，并將電機(jī)、電控、驅(qū)動集成新技術(shù)應(yīng)用于新品叉車，助力目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和行業(yè)升級。

擴(kuò)建多處生產(chǎn)基地，擴(kuò)大國內(nèi)市場占有率

為提升產(chǎn)能，以匹配未來發(fā)展目標(biāo)，比亞迪叉車將在韶關(guān)生產(chǎn)基地基礎(chǔ)上，再新建多處綜合性電動叉車基地。其中，寧波基地建設(shè)項(xiàng)目將于2018年12月開工建設(shè)，建成后將以長三角為中心，覆蓋華東并輻射全國及出口。未來，比亞迪叉車還將可能布局北京、天津等地，進(jìn)一步完善比亞迪叉車在中國市場的布局，助推中國自動化進(jìn)程。畢總表示，通過在產(chǎn)品研發(fā)、車型創(chuàng)新、基地建設(shè)、服務(wù)品質(zhì)等維度的提升，也將進(jìn)一步擴(kuò)大比亞迪叉車在中國市場的占有率。

畢總說：“如今，中國市場競爭激烈，外資品牌占據(jù)大多數(shù)市場份額。面對這一情況，比亞迪叉車作為民族品牌，希望能夠通過擴(kuò)大市場占有率，讓更多的企業(yè)認(rèn)可國內(nèi)品牌產(chǎn)品的優(yōu)勢?！?/p>

在經(jīng)過詳細(xì)的市場調(diào)研后，比亞迪叉車發(fā)現(xiàn)，中國市場不乏大客戶，但體量最龐大的是中小客戶群，該群體對叉車需求往往出現(xiàn)零散化，因此，比亞迪叉車將在2019年為中小客戶群推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的叉車產(chǎn)品，滿足其日常搬運(yùn)需求。

精進(jìn)技術(shù)再升級，讓世界了解比亞迪叉車

“中國市場是民族企業(yè)的根，把根維護(hù)好有助于企業(yè)的良好發(fā)展，但如果想要擴(kuò)大品牌影響和企業(yè)實(shí)力，海外市場是檢驗(yàn)民族企業(yè)的真正考場?！碑吙傉f，“如今，比亞迪叉車已經(jīng)在海外市場取得了一定成功，如在歐美市場，比亞迪叉車與來自德國、美國、日本等眾多知名品牌同臺競技，不僅沒有依靠價(jià)格優(yōu)勢去占領(lǐng)市場，反而因?yàn)樵阡囯婎I(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，獲得了極好的市場認(rèn)可度和保有量，市場能有這樣的反應(yīng)，用兩個字概括——便是‘品質(zhì)’?！?/p>

畢總還特別提到，中美貿(mào)易戰(zhàn)中對叉車也加征了關(guān)稅，造成了中國叉車品牌在海外市場的價(jià)格相對上漲，比亞迪叉車也在其中。海外客戶則表示，相較于比亞迪叉車為企業(yè)節(jié)省的生產(chǎn)成本，比亞迪叉車仍是非常好的選擇。

未來，比亞迪叉車將持續(xù)提升叉車最核心的三電（即電池、電機(jī)、電控）技術(shù)，并進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品性能，豐富產(chǎn)品類型，實(shí)現(xiàn)物流搬運(yùn)車輛全覆蓋，繼續(xù)完善大客戶的直銷、經(jīng)銷、合作銷售、租賃等多種發(fā)展模式，在世界舞臺展示中國品牌、中國制造。比亞迪叉車也希望中國叉車制造商也能一起研發(fā)鋰電、發(fā)展新能源，加快推動“油改電”進(jìn)程，助力行業(yè)綠色發(fā)展。