◎王景鋒

近幾年，在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)過程中，農(nóng)村電子商務(wù)得到蓬勃發(fā)展。一方面，隨著改革開放不斷深入，國家實力不斷增強，在農(nóng)業(yè)財政投入上也更有底氣，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量和數(shù)量都有所提升，在電子商務(wù)助推下農(nóng)產(chǎn)品物流總量也迅速攀升。另一方面，隨著百姓生活水平不斷提升，消費者的消費觀念也發(fā)生了深刻變化，特別是對于農(nóng)產(chǎn)品消費也越來越注重質(zhì)量和安全性。這些因素都對傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展產(chǎn)生了深刻影響。特別是在電子商務(wù)不斷發(fā)展過程中，進一步拓展了農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，農(nóng)產(chǎn)品憑借在選擇和購買方式上的優(yōu)勢，能夠滿足消費者多元化和個性化的需求。而對于傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流而言，受到農(nóng)產(chǎn)品自身性質(zhì)的局限，農(nóng)產(chǎn)品物流必須以最快速度將農(nóng)產(chǎn)品送到消費者手中，才能夠確保農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，減少因為運輸帶來的損失。因而，從這個意義上來講，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流必然面臨轉(zhuǎn)型升級。

一、當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

（一）當(dāng)前我國電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀

根據(jù)國家統(tǒng)計局2018年上半年數(shù)據(jù)顯示，上半年全國電子商務(wù)零售總額超過4.08 萬億，同比增長超過30%，有力的拉動了我國消費市場發(fā)展。其中農(nóng)村電子商務(wù)上半年共完成網(wǎng)絡(luò)銷售額6322 億元，同比增長超過34%，同時農(nóng)村電子商務(wù)零售總額已經(jīng)占到全國電子商務(wù)零售總額的15.5%，可以說當(dāng)前農(nóng)村電子商務(wù)得到了迅猛發(fā)展，越來越多的消費者選擇通過電子商務(wù)形式進行農(nóng)產(chǎn)品消費。2018年上半年農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售總額超過906 億元，增長幅度接近40%，在農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售迅猛增長背景下，也有力的推動了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2017年全國快遞物流企業(yè)業(yè)務(wù)量超過400 億件次，同比增長超過28%?？梢?，隨著電子商務(wù)不斷發(fā)展，有力地推動了我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（二）當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著國家對三農(nóng)領(lǐng)域的投入不斷增加，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量都逐年提升，特別是進入新世紀(jì)以來，隨著國家對農(nóng)業(yè)發(fā)展更加重視，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售得到了有效支持，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增長。特別是東三省、河北、山東、四川等地作為我國農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)區(qū)，不僅為全國各地輸送了大量特色農(nóng)產(chǎn)品，同時也為農(nóng)民創(chuàng)造了更多收入。隨著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量增加，在農(nóng)村電子商務(wù)助力下，農(nóng)產(chǎn)品物流得到了迅猛發(fā)展。一方面，進一步增加了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品組織難度，由于很多特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地都處于交通較為不便的農(nóng)村地區(qū)，在運輸條件和運輸能力上對傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流提出了更高要求，對于傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)而言，要想獲得消費者信賴，就必須提升傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流運輸質(zhì)量，確保特色農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中新鮮度得到有效保障［1］。另一方面，當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流對冷鏈物流運輸需求增加，特別是隨著消費者對水產(chǎn)品、畜牧產(chǎn)品和水果蔬菜等產(chǎn)品需求逐漸增加，這些農(nóng)產(chǎn)品都需要通過冷鏈運輸方式確保產(chǎn)品質(zhì)量，但當(dāng)前傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流運輸仍然采取常溫運輸，只有不到30%的農(nóng)產(chǎn)品能夠得到冷鏈運輸保障，這不僅遠遠低于世界平均水平，同時也制約了我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。特別是當(dāng)前我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流還缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中損耗較大，不僅給企業(yè)帶來了一定的成本壓力，同時也造成了農(nóng)產(chǎn)品資源浪費。

（三）我國農(nóng)產(chǎn)品物流的特點

首先，農(nóng)產(chǎn)品物流運輸量大。我國農(nóng)產(chǎn)品每年產(chǎn)品都非常驚人，除了農(nóng)民自給自足以外，還有部分農(nóng)產(chǎn)品成為商品在市場上流通，這部分流通農(nóng)產(chǎn)品就需要農(nóng)產(chǎn)品物流來對其進行空間上的轉(zhuǎn)移。其次，農(nóng)產(chǎn)品運輸種類多。從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量上看，由于我國地大物博，物產(chǎn)豐富，在農(nóng)業(yè)發(fā)展上不僅能夠生產(chǎn)大量農(nóng)作物和經(jīng)濟作物，同時水產(chǎn)品和畜牧產(chǎn)品也得到了極大豐富。這些農(nóng)產(chǎn)品都可以轉(zhuǎn)化為商品，滿足廣大人民的生活需求。而遍布全國各地的農(nóng)產(chǎn)品供給，需要農(nóng)產(chǎn)品物流來實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)移。對于農(nóng)產(chǎn)品而言，需要龐大的物流體系來覆蓋全國各地來實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運輸。這就要求農(nóng)產(chǎn)品物流在空間布局上要更加合理，在時間把控上要更加精準(zhǔn)。再次，農(nóng)產(chǎn)品物流具有更加運作獨立性特點［2］。由于農(nóng)產(chǎn)品自身的特殊性，需要在儲藏、運輸?shù)确矫婢哂邢鄬Κ毩⑿?。在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中，為確保農(nóng)產(chǎn)品保鮮度需要對農(nóng)產(chǎn)品采取一系列低溫、保鮮措施，同時還需要專門的倉庫和運輸設(shè)備，對所有運輸環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格控制，并按照一定操作規(guī)程進行。最后，農(nóng)產(chǎn)品物流還具有點多面廣特點。農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是農(nóng)產(chǎn)品能夠成為商品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品運輸相比較其他產(chǎn)品運輸存在點多面廣特點，農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性特點，在運輸過程中還存在時間性強和不均衡問題，這就需要在運輸過程中短時間內(nèi)需要投入大量運輸工具，特別是偏遠地區(qū)需要通過二次或三次裝卸運輸才能到達目的地。在運輸過程中各個網(wǎng)點需要科學(xué)布局，才能提升農(nóng)產(chǎn)品物流運輸效率。此外，加工增值也是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要特點。農(nóng)產(chǎn)品由于是有生命的有機物，一旦被采摘就很容易出現(xiàn)損壞或腐敗。因此，為延長保存期限，需要對農(nóng)產(chǎn)品進行加工，提升農(nóng)產(chǎn)品附加值，確保農(nóng)產(chǎn)品能夠得到充分利用，使農(nóng)產(chǎn)品能夠在運輸過程中順利完成。

二、電子商務(wù)發(fā)展背景下我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要問題

在電子商務(wù)發(fā)展背景下，我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流面臨的巨大壓力和挑戰(zhàn)。從政府層面看，國家還沒有出臺相應(yīng)的政策措施來支持農(nóng)產(chǎn)品物流長遠規(guī)劃，同時當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展過程中基礎(chǔ)條件還相對薄弱，而且信息化程度還相對較低，主體組織化也相對較低，物流環(huán)節(jié)過高，人才隊伍缺乏，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流渠道還不夠順暢。

其一，政府政策支持不足，物流基礎(chǔ)條件薄弱。當(dāng)前，我國政府在促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中也出臺了相關(guān)政策和措施，在一定程度上促進了我國農(nóng)產(chǎn)品物流健康發(fā)展，但由于政策制定比較粗線條，很難對傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流進行具體指導(dǎo)，也沒有解決農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展滯后問題。特別是在頂層設(shè)計和政策指導(dǎo)方面還存在諸多問題，這在一定程度上嚴(yán)重了農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展。同時，從農(nóng)產(chǎn)品分布看，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大多源于農(nóng)村地區(qū)，雖然國家不斷加大對農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，但由于我國農(nóng)村地區(qū)分布廣泛，公路和鐵路要想完全實現(xiàn)延伸，還存在諸多問題。同時在冷鏈建設(shè)體系和專業(yè)運輸工具引入上也存在諸多不足。當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品運輸大多采用常溫方式，在整個農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中損耗相對較大［3］。從農(nóng)產(chǎn)品包裝上看，還存在標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一問題，因此這在一定程度上也會引起消費者疑慮，可能會減少購物行為。

其二，我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息化和主體組織化程度都相對較低。從當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息角度看，雖然國家加大了對農(nóng)業(yè)類網(wǎng)站建設(shè)，并鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)支持農(nóng)產(chǎn)品物流信息化推進，但專門為農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的網(wǎng)站相對較少，提供的農(nóng)產(chǎn)品交易信息也相對零散。加之當(dāng)前很多農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)都是由農(nóng)民組成，對網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)掌握不夠熟練，這在一定程度上可避免的會影響農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)企業(yè)也很難運用網(wǎng)絡(luò)信息來提升企業(yè)信息化水平。從我國農(nóng)產(chǎn)品物流運營主體看，隨著當(dāng)前廣大人民群眾生活水平逐漸提高，對農(nóng)產(chǎn)品需求越來越大，相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模也在不斷增長。從整體看，整個物流服務(wù)企業(yè)社會化程度和集約化程度都相對較低，加之由于農(nóng)戶居住較為分散，在農(nóng)產(chǎn)品運輸上都是通過很多小規(guī)模零星運輸來解決，在規(guī)模物流企業(yè)之下很多農(nóng)戶和村級組織來承擔(dān)農(nóng)產(chǎn)品物流運輸主體任務(wù)，這些物流運輸主體結(jié)構(gòu)都相對分散，也很難對其進行聯(lián)合，因此這在一定程度上很難實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流一體化管理。

其三，農(nóng)產(chǎn)品物流渠道不暢。傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流運輸渠道主要通過農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易形式進行，從農(nóng)戶到農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)中間還要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，加之農(nóng)產(chǎn)品物流組織化相對較低，又影響了產(chǎn)銷市場專業(yè)化程度，在運輸和倉儲過程中很容易造成農(nóng)產(chǎn)品損耗，進一步增加了農(nóng)產(chǎn)品運輸企業(yè)成本。同時我們也看到，當(dāng)前傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流還缺乏專業(yè)人才，由于專業(yè)的物流人才相對較少，導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在經(jīng)營管理上始終在低端徘徊。雖然在電子商務(wù)發(fā)展背景下，對農(nóng)產(chǎn)品銷售和運輸起到了一定促進作用，但對于很多農(nóng)村電子商務(wù)從業(yè)者和農(nóng)戶而言，他們對電子商務(wù)熟悉度還是相對較低，沒有將農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展重視起來，在營銷渠道建設(shè)上還不夠完善，在一定程度上也影響了農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級和渠道能力提升。

三、電子商務(wù)助推我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的表現(xiàn)及建議

隨著電子商務(wù)不斷發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品物流得到了一定發(fā)展，但從整體看，我國農(nóng)產(chǎn)品物流還處于發(fā)展初級階段。因此，有必要針對我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要問題進行認(rèn)真分析和研究，進而提出傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級策略，借助電子商務(wù)發(fā)展優(yōu)勢和特點，助推我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級。

（一）電子商務(wù)對傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流助推作用的表現(xiàn)

當(dāng)前我國電子商務(wù)正處于發(fā)展黃金期，農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展不僅更好的解決了農(nóng)產(chǎn)品銷售問題，同時也增加了農(nóng)民收入。而在農(nóng)產(chǎn)品銷售過程中必然會依賴農(nóng)產(chǎn)品物流來解決運輸問題。可以說電子商務(wù)與農(nóng)產(chǎn)品物流之間共同組成農(nóng)村電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，是整個產(chǎn)業(yè)鏈兩個重要組成部分，因此二者之間具有緊密聯(lián)系。

電子商務(wù)與農(nóng)產(chǎn)品有效融合實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)化，同時農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展也促進了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級。特別是近幾年，隨著我國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)迅猛發(fā)展，進一步加強了消費者、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)民之間的聯(lián)系，農(nóng)產(chǎn)品市場在現(xiàn)代信息技術(shù)條件下，能夠被快速轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)其自身價值。為能夠有效推動傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，很多電商網(wǎng)站專門為農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營開設(shè)專門網(wǎng)頁，使農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展規(guī)模進一步增強，也對傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)新起到了一定促進作用。當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展也呈現(xiàn)多元化趨勢，不僅有生鮮電子商務(wù)、食品電子商務(wù)，同時還有地方土特產(chǎn)電子商務(wù)，由于農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)進行了細化，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流也需要進行了分化?？梢哉f農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展，促進了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級，物流公司轉(zhuǎn)型升級又反作用于農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展［4］。從消費者角度看，消費者在農(nóng)產(chǎn)品消費過程中不僅注重農(nóng)產(chǎn)品價格和質(zhì)量，同時也非常注重農(nóng)產(chǎn)品物流和產(chǎn)品保鮮度。可以說，農(nóng)產(chǎn)品物流水平直接影響消費者對農(nóng)產(chǎn)品的購買欲望，同時也對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。在電子商務(wù)發(fā)展背景下，消費者和農(nóng)產(chǎn)品供給者能夠?qū)崿F(xiàn)直接交流溝通，同時也對農(nóng)產(chǎn)品物流運輸信息有所了解，這就迫使傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流必須加快轉(zhuǎn)型，進一步適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展趨勢。唯有如此，消費者才愿意通過網(wǎng)絡(luò)途徑進行農(nóng)產(chǎn)品消費，農(nóng)產(chǎn)品物流才能夠發(fā)展壯大。

（二）電子商務(wù)助推傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的建議

首先，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和專業(yè)人才梯隊建設(shè)。一方面，國家在落實“三農(nóng)”政策投資過程中，應(yīng)該加大對農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是要看到農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對于落實精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要意義，重點推進農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，有效提升農(nóng)產(chǎn)品物流運輸硬件環(huán)境。同時還應(yīng)該從農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展實際出發(fā)，構(gòu)建和完善農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，并加強監(jiān)管和引導(dǎo)，確保農(nóng)產(chǎn)品信息平臺能夠為農(nóng)民所服務(wù)。另一方面，應(yīng)該加強物流專業(yè)人才建設(shè)，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和員工的綜合素質(zhì)，同時還應(yīng)該加強物流企業(yè)員工的培訓(xùn)教育，進一步提升物流企業(yè)員工的專業(yè)化水平，從而有效的提升物流運轉(zhuǎn)效率，進一步降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，讓農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)獲得更多利潤，激發(fā)他們參與農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)姆e極性。

其次，充分發(fā)揮參與農(nóng)產(chǎn)品物流各個主體的作用。傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級僅僅依靠物流企業(yè)這一單一主體是很難實現(xiàn)的，應(yīng)該聯(lián)合政府、物流協(xié)會和其他社會組織共同參與到農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級之中［5］。一方面，政府應(yīng)該出臺相關(guān)政策，明確規(guī)定農(nóng)產(chǎn)品物流參與主體之間的權(quán)利和義務(wù)，同時應(yīng)該規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流市場，用科學(xué)有效的措施刺激企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，同時為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的市場環(huán)境。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)協(xié)會應(yīng)該加強對物流企業(yè)的引導(dǎo)和管理，明確設(shè)置行業(yè)規(guī)范，約束物流企業(yè)行為，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)營管理水平。另一方面，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)應(yīng)該加強各個主體之間的合作，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化程度，通過優(yōu)勢互補加強物流企業(yè)管理水平，積極探索第三方物流模式，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品運轉(zhuǎn)效率。

最后，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)。但隨著我國經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)對于暢通農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，增加農(nóng)民收入方面具有重要意義。因此應(yīng)該大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，有效整合信息資源、物流資源和金融資源，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流運轉(zhuǎn)效率，同時通過農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效促進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流管理水平提升。同時應(yīng)該積極探索農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流運輸機制，借鑒國外農(nóng)產(chǎn)品物流運輸經(jīng)驗，制定符合我國農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)囊?guī)則，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流運輸企業(yè)核心競爭力，促進傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流向現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)型升級。

總之，隨著電子商務(wù)發(fā)展，電子商務(wù)與農(nóng)業(yè)結(jié)合的越來越緊密，對于電子商務(wù)背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流而言，就要從當(dāng)前實際角度出發(fā)，與時俱進的改變傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流管理理念，借助政府政策和社會資源，對傳統(tǒng)物流運輸模式進行創(chuàng)新。加大農(nóng)產(chǎn)品運輸先進設(shè)備引入，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流運輸效率，減少農(nóng)產(chǎn)品運輸損耗，為企業(yè)節(jié)省更多成本。通過多措并舉的方式推進傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流將現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流變革，有力的促進電子商務(wù)發(fā)展，進而為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展作出應(yīng)有貢獻。