摘 要：當前，物流行業(yè)的發(fā)展思路逐步從銷售網絡思維轉向供應鏈思維，這要求各個環(huán)節(jié)和各個方面直接橫到邊、縱到底的密切合作。在這一背景下，物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)有了新的發(fā)展方向，不止局限在內部管理。經過這一階段的迅猛發(fā)展之后，新問題層出不窮。自然地，業(yè)界也在不斷解決問題的過程中使其日臻完善，不斷優(yōu)化，向企業(yè)數字化驅動進發(fā)。本文在簡單呈現當前物流業(yè)比較集中出現的問題并且簡明分析其原因后，重點提出合理化建議，為其不斷優(yōu)化提出戰(zhàn)略性對策。

關鍵詞：物流企業(yè);管理信息;系統(tǒng)優(yōu)化;策略

當前，物流行業(yè)的發(fā)展思路逐步從銷售網絡思維轉向供應鏈思維，這要求各個環(huán)節(jié)和各個方面之間橫到邊、縱到底的密切合作。在這一背景下，物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)應運而生。在其產生之初，極大地提高了物流企業(yè)的工作效率和效能。然而，我們必須清楚地認識到，經過又一階段的迅猛發(fā)展之后，新問題總是層出不窮的。

一、認清物流企業(yè)管理信息化現實狀況，做到心中有數

現代科學技術發(fā)展日新月異，先進管理技術也是層出不窮，從而催生了現代物流管理科學。國內的物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)發(fā)展至今，普遍存在一些問題，進而影響了整個行業(yè)的發(fā)展。因此，必須通過物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)與企業(yè)真正需求相契合、相對接，才能在一定程度上使得此問題加以解決。

究其原因，無外乎內因與外因兩個方面。從內部因素來看，對于信息技術對于物流企業(yè)的助力，部分企業(yè)領導往往思想上沒有引起重視，并且認識不到，或者行動力不足，或者對信息化改造中產生的權利再分配搖擺不定，也就很難給予充足的資源保障。沒有資金，人才、技術、設備等均無從談起。從外部因素來看，我國物流企業(yè)的規(guī)模和發(fā)展程度等都參差不齊，難以給予統(tǒng)一的規(guī)定和整體指導。

二、積極探索物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)優(yōu)化策略，切實做到有的放矢

認清了發(fā)展狀況，明了了產生原因，便可有的放矢，放手解決問題。本文針對當前我國物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)存在的弊病，提出相應的優(yōu)化和改進的策略，希望能夠為這一問題的解決提供一點幫助。

1.思想上重視，認識上明晰

思想是行動的先導，做任何事情，要想成功，都離不開科學思想的指導。因此，一定要從思想上認識到管理信息系統(tǒng)對于物流企業(yè)的重要性，這也是使其能夠得以優(yōu)化的先導性力量。事實上，所有物流企業(yè)要想增強其核心競爭力，就必須要有可持續(xù)發(fā)展的動力，而永久發(fā)展的動力所在即是其自身管理信息系統(tǒng)的建立與完善，特別是基礎性管理信息系統(tǒng)的實施。同時，要明確的是，當前物流企業(yè)實施信息化管理，已經不單是為了更好地提高勞動效率和降低物流總成本，而且是從供應鏈角度上來考慮，以茲從總體上和相關性上保障企業(yè)實現管理目標。不可忽略的是，物流企業(yè)在選擇其管理信息系統(tǒng)優(yōu)化策略時應該因企而異、因地制宜，充分結合企業(yè)自身管理的特點和難點，理論聯系實際，從企業(yè)運營實踐中來，到實踐中去，以管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化來促進企業(yè)核心競爭力的大幅提升。

2.培養(yǎng)綜合型人才，打造精英之師

“人本思想”放之四海而皆準。部分物流企業(yè)忽略了專業(yè)人才的培養(yǎng)，影響了管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化。最起碼在現階段，人工智能是不可能完全代替人類自身的，反而更加依賴于一批高素質、高能力的人才。而物流管理信息系統(tǒng)，其本質也是作為一種管理手段，它的提升和優(yōu)化，自然也少不了大批人才的參與。而這些人才又必須是也只能是綜合型復合人才，他們需要既精通計算機軟件相關知識，又熟諳物流業(yè)務流程。這些綜合型人才不但對物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化和提升舉足輕重，甚至對整個物流行業(yè)的發(fā)展也至關重要。因為，有人的地方就有競爭，任何競爭的本質和核心都是人和人才的競爭。至于人才的培養(yǎng)，我們可以分理論和實踐兩方面進行。從理論方面來說，本文建議委托相關高等院校進行專業(yè)化培養(yǎng)，而且必須將物流行業(yè)所需要的理論知識，系統(tǒng)地教授給物流相關專業(yè)的學員，其主要內容應包括：物流相關知識、管理學相關知識、計算機軟硬件相關知識及網絡通信相關知識等。而這些課程可以通過不同院系甚至不同院校的多種形式的合作來實現協同培養(yǎng)，以保證知識的前沿性、實用性和專業(yè)性。從實踐方面來說，當然是要將學到的各學科理論知識在第一時間運用到物流企業(yè)工作實踐中去，抓住一切機會，提高實際操作能力。最后，一定要記住，每一個物流企業(yè)都應該致力于把自己的員工培養(yǎng)成綜合型人才。

3.創(chuàng)新開發(fā)組織管理模式

必須承認的是，我國的物流企業(yè)管理水平與世界發(fā)達國家和先進水平相比還存在一定差距，分析其原因可知，最重要的就是管理模式比較單一，缺乏系統(tǒng)化。有鑒于此，物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)應該借鑒國外先進經驗，不斷進行優(yōu)化和提升，首先必須要實現管理的標準化和組織的系統(tǒng)化。在中國，最重要的就是物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)模式的標準化和創(chuàng)新性。企業(yè)自主開發(fā)和尋找伙伴合作開發(fā)是物流管理信息系統(tǒng)最常使用的兩種開發(fā)方式。前者比較注重培養(yǎng)和鍛煉本企業(yè)內部的人才，以確保實現管理信息系統(tǒng)的可擴充性和可維護性;后者則主要依靠更高級或者更專業(yè)的合作伙伴的技術和專業(yè)優(yōu)勢開發(fā)本企業(yè)的管理信息系統(tǒng)。這兩種方式都有成功經驗，也有其實際運用中遇到的弊端。于是在以上兩種方式的基礎上，有學者提出第三種方式，即對于部分物流企業(yè)來說，可以以企業(yè)自主開發(fā)管理信息系統(tǒng)為主，與此同時組建企業(yè)自己的電腦科技公司，這對物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)、應用以及后續(xù)維護都是一勞永逸的。而本文認為，對任何企業(yè)來說，適合自己的就是最好的，運用何種組織管理模式進行系統(tǒng)開發(fā)，沒有一定之規(guī)、全通之法，物流企業(yè)應該結合自身實際，從上文所述三種之間進行選擇，也可以結合使用，更應該開創(chuàng)適合自身的新模式，以使之更好地為企業(yè)發(fā)展服務。

4.優(yōu)化全局布置，著眼長遠發(fā)展

物流管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化和提升，總體上要依靠理論、實踐水平都過硬的綜合型人才。但是，由于當今時代對人才整體素質要求也不斷提高。再加上，管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化也需要工作人員不斷地學習最新的知識，一方面是更新自身的管理理論和業(yè)務知識，另一方面是將這些理論知識用于物流實踐，解決在實際流活動過程中出現的新問題、新情況。因此，物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、應用和維護、提升注定是一個長期且復雜的工程。這就要求每一個物流企業(yè)都要著眼全局，著眼長遠，管理信息系統(tǒng)開發(fā)出來以后，也一定要有準備進行長期的努力和不斷的提高，善于在實踐中發(fā)現問題，分析問題，從而持久地優(yōu)化、提升、改進物流管理信息系統(tǒng)。在此過程中，物流企業(yè)一定要認真仔細、沉著冷靜，善于由表及里、找出運營中問題存在的根源，從而從根本上解決問題，并且一定不要拖拉，一定要力爭第一時間解決問題。同時，對于已經出現過的問題，更要特別留意，防止發(fā)生第二次和做無用功。只有這樣，才能讓物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)在動靜平衡中實現可持續(xù)發(fā)展和不斷優(yōu)化。

5.加大資金支持，引進先進技術

“錢不是萬能的，但沒有錢是萬萬不能的?！痹捤桌聿凰?，沒有充足的資金保障，說什么創(chuàng)新與優(yōu)化都只是空談。所以，物流企業(yè)的決策層應該注意兩點，一是資金不是白投入的，二是錢只有流轉起來才會創(chuàng)造更大的價值。投入產出雖然不一定每時每刻都能保證一定會成正比，但是事物最終都是曲折式前進和螺旋式上升的。當然，只有資金保障是不夠的。實踐證明，管理信息系統(tǒng)能夠使物流企業(yè)的工作效率得到極大提升，并且能夠釋放人力資源，并且提高服務水平，解決物流領域效益背反現象的有效途徑，是因為它摒棄了以往物流企業(yè)被動服務的缺陷，積極利用其自身優(yōu)勢條件，增強自身的核心競爭力。而當前早已進入信息化時代，物流企業(yè)更是越來越離不開信息技術的支持，越來越多的先進技術裝備被引入進來，嫁接到物流行業(yè)之中，比如條碼技術，電子定位技術等。這些技術的引用也給當今蓬勃發(fā)展的物流行業(yè)錦上添花。今后，物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)不斷優(yōu)化的大趨勢一定是不斷加強與以上所提到的先進技術，甚至將來被開發(fā)出來的新技術的融合度，從而在更大程度上提高整個物流行業(yè)的工作效率與服務水平。

6.引入評價體系，不斷自我完善

物流企業(yè)的管理信息系統(tǒng)之于物流企業(yè)的重要性不言而喻。因此，在信息系統(tǒng)建成后，更要對其進行實時的把握和掌控，以發(fā)現運行中存在的問題，進而進行系統(tǒng)的優(yōu)化與升級。而評價體系的構建能夠讓物流企業(yè)及時了解運行現狀，準確把握平時工作流程中存在的問題，進而通過評價指標來對運營狀況進行綜合分析，不斷提升物流企業(yè)的競爭力，進而實現可持續(xù)發(fā)展。實踐證明，這種引入評價體系，促進物流企業(yè)在反思中前進的方法是最合理也最適宜的一種方法。物流企業(yè)的管理信息系統(tǒng)的開發(fā)建設和維護提升，都必須遵循一系列相應的標準。在管理信息系統(tǒng)整體評價時，物流企業(yè)應該充分運用先進技術，建立生命周期較長的信息系統(tǒng)，這顯然是十分必要的。系統(tǒng)的抗風險性是重中之重，這就要求物流企業(yè)管理系統(tǒng)在受到外界干擾時，應該針對所有有可能破壞它安全性的因素采取行之有效的措施和有先見之明的預防策略，從而加強信息系統(tǒng)抵抗干擾破壞的能力，確保信息系統(tǒng)的安全。評價不是簡單的評判，而是為了促進物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的不斷優(yōu)化。

三、結語

綜上所述，經濟社會日益發(fā)展，物流企業(yè)也必須破舊立新，利用信息化手段和高科技手段，消除與企業(yè)發(fā)展不相適應的部分，不斷增強自身核心競爭力。與傳統(tǒng)物流相比，現代物流的核心標志就是以足夠的信息化管理手段為支撐，而且，信息化是現代物流的必由之路?！肮溗季S”更要求各個物流流程的協調一致。所有這些的實現，都需要物流企業(yè)從上到下的決心和一致性。具體來說：決策者應該給予研發(fā)人員充分的資金和時間、空間支持;國家應該保障物流企業(yè)良好運營環(huán)境;研發(fā)人員、使用人員應該加強學習，砥礪前行，不斷提升自身理論知識與實踐應用水平。只有這樣，上下一心，才能不斷優(yōu)化物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)，從而實現有序發(fā)展和不斷創(chuàng)新。

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作者簡介：楊天巍（1990.10- ），男，漢族，黑龍江省樺南縣人，碩士研究生，貴州電子科技職業(yè)學院，助理講師，研究方向：物流與供應鏈設計與規(guī)劃