8萬人

全球裁員超8萬 電動(dòng)化正顛覆汽車行業(yè)

電動(dòng)化促使汽車技術(shù)發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變，再伴隨著全球汽車市場(chǎng)萎縮，或?qū)泶笠?guī)模裁員潮。未來幾年，受電動(dòng)化浪潮沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個(gè)工作崗位。裁員潮主要集中在德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)，中國(guó)與印度也未能例外。

上周，德國(guó)三大品牌“BBA”陸續(xù)宣布，因電動(dòng)化投資巨大而進(jìn)行裁員。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，奧迪將在2025年前裁員9500人，此舉將為公司節(jié)約60億歐元（約合人民幣517億元）成本，用于其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。戴姆勒計(jì)劃到2022年底在全球裁員逾10000人，以緩解發(fā)展電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的利潤(rùn)壓力。也有媒體報(bào)道，寶馬計(jì)劃到2022年裁員5000-6000人。這意味著，德國(guó)三大汽車巨頭未來將裁員25000人左右。

8類

關(guān)注8類污染物

車內(nèi)空氣質(zhì)量要求待提升

從2010年至今，車內(nèi)異味已經(jīng)成為汽車消費(fèi)者投訴的十大問題之一，尤其是在國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T27630-2011）實(shí)施之后。

車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等，主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。這8類物質(zhì)也是車內(nèi)空氣質(zhì)量主要檢測(cè)方向。汽車儀表板總成、車門內(nèi)飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等都是空氣污染易發(fā)部位。

179.9%

1-9月新能源車

進(jìn)口同比大幅增長(zhǎng)

國(guó)內(nèi)車市不濟(jì)，進(jìn)口車也一樣。國(guó)機(jī)汽車近日公布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告（2019-2020）》顯示，2019年1-10月，海關(guān)進(jìn)口量達(dá)87.9萬輛，同比下滑5.2%。

雖然進(jìn)口車整體市場(chǎng)遇冷，但細(xì)分領(lǐng)域依然有亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，新能源汽車進(jìn)口4.5萬輛，同比增長(zhǎng)179.9%，占整體進(jìn)口車型的5.7%;其中特斯拉電動(dòng)車是進(jìn)口主力，總進(jìn)口量達(dá)3.27萬輛，大增179.8%。

1.8億

全國(guó)ETC用戶累計(jì)超1.8億

完成發(fā)行總目標(biāo)的94.84%

據(jù)交通運(yùn)輸部消息，截至12月4日，全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到18101.24萬，完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬的94.84%。剩余發(fā)行任務(wù)為984.32萬，日均36.46萬。其中，北京、遼寧、江蘇、江西、湖北、廣東和貴州等7個(gè)省份已完成發(fā)行任務(wù)。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕此前在例行新聞發(fā)布會(huì)上介紹，根據(jù)工作部署，11月1日起，各地已轉(zhuǎn)入收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。目前，正在開展網(wǎng)絡(luò)通信鏈路、系統(tǒng)功能、ETC門架及收費(fèi)站系統(tǒng)等三項(xiàng)測(cè)試工作。

410萬輛

全球今年汽車銷量

預(yù)減少410萬輛

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）近日表示，預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將下降5%，為金融危機(jī)以來的最大降幅，并警告稱，2020年還將出現(xiàn)更多裁員。

VDA主席伯恩哈德·馬特斯（Bernhard Mattes）表示：“（汽車行業(yè)）競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，阻力越來越大?！彼A(yù)計(jì)，受中國(guó)汽車銷量下滑的拖累，今年全球汽車銷量將下降410萬輛至8010萬輛。

德國(guó)汽車行業(yè)正在艱難應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)需求疲軟、美國(guó)總統(tǒng)特朗普的“美國(guó)優(yōu)先”政策引發(fā)的關(guān)稅爭(zhēng)端，以及與英國(guó)脫歐決定相關(guān)的商業(yè)不確定性。作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體整體增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量，汽車行業(yè)在排放作弊丑聞后正難以適應(yīng)更嚴(yán)格的監(jiān)管，并在更大范圍內(nèi)從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。