諸子百家周游列國得會多少方言

勤政樓前柳 《諸子百家周游列國得會多少外語（方言）？》

很多人疑惑：諸子百家周游列國得會多少方言？其實，只需雅言即可大體應(yīng)對交流。

雅言，俗稱官話，用今天的話說就是普通話，算是當時士這個階層的基礎(chǔ)教育。隨著私學推廣，先秦時代上過公學或私學的人基本都會雅言。剩下的百姓不會雅言也沒關(guān)系，因為中原地區(qū)百姓說的方言，本身跟雅言可能就比較接近。如《史記·秦本紀》里有一個故事說，秦穆公曾經(jīng)接見過一個戎王派來的名叫由余的使者。由余的祖上是晉國人，所以他會說晉言。一方用雅言，另一方說晉言，照樣可以順利洽談。

那么南方情況又如何呢？楚國作為當時南部諸侯老大，平時說楚言，但是這不意味著南方雅言推廣差。據(jù)《左傳》記載，楚成王的令尹子元曾經(jīng)帶著楚軍去討伐鄭國，碰上鄭國玩了一出空城計。楚國人認為鄭國人可能有詐，于是出于警惕都開始用楚言交流。這群楚人交流的結(jié)果是撤兵。事實上，鄭國人確實有派細作去打探楚軍的情況，但他們不是為了反殺，而是為了更好地撤退。鄭國探子用暗語回報了楚軍撤退的情況后，原本打算繼續(xù)撤退的鄭國人停止了撤退。

可見楚國人能用雅言交流，而鄭國的探子也能聽懂楚言。

不過，南方的方言實在比較多，不獨楚言。相較于楚言，越言可以說非常難懂。同為南方人，鄂君子皙要聽懂《越人歌》也是需要翻譯的。但是考慮到越國在勾踐后期就把都城從會稽遷到了瑯琊，想必春秋末戰(zhàn)國初，越國人的雅言推廣度也很高了。

侵華日軍為何喜歡用破爛軍旗開路

江紫辰 《抗戰(zhàn)時日軍為何喜歡軍旗開路 還用破破爛爛的軍旗》

因為日本實行的是征兵制，適齡男性都得服兵役，一個市的男性編成一個聯(lián)隊，這個聯(lián)隊的補充兵都來自這個市，由此，日本把全國劃分成了幾十個聯(lián)隊管區(qū)，而日本陸軍的軍旗也只授予步兵和騎兵聯(lián)隊。

聯(lián)隊旗在日軍中有非常崇高的地位，每個聯(lián)隊成立時，聯(lián)隊旗必須由天皇在皇宮里親自授予聯(lián)隊長，而且還有一番天皇問話和聯(lián)隊長答話的儀式，表示這支部隊是“天皇親率”，聯(lián)隊旗隨部隊出征就相當于“天皇分身”。

所以日軍聯(lián)隊把軍旗看得十分重要，有專門的護旗班，而且規(guī)定軍人在見到軍旗時要像面見天皇時那樣敬禮。

作戰(zhàn)時，聯(lián)隊旗隨聯(lián)隊本部一起出征，但是危機時刻可以放在師團部。到萬不得已部隊被全殲或者不得不投降時，聯(lián)隊旗必須被燒毀（日軍稱之為“軍旗奉燒”），旗桿頂?shù)奶旎始一毡仨毐簧盥瘛?/p>

軍隊在行軍和作戰(zhàn)時，軍旗會被放在一個黑色的布口袋中。

但是在部隊進攻受挫的時候，日軍會果斷拿出軍旗，用其引導步兵發(fā)起進攻，日軍認為這樣可以最大程度地激發(fā)部隊士氣。所以很多久經(jīng)沙場的聯(lián)隊，其軍旗往往破損到只剩下外面那圈流蘇。

但日軍部隊幾乎不會修補軍旗，他們認為軍旗越破爛越能顯示出部隊經(jīng)歷的血戰(zhàn)之多，所以只要還能懸掛，就會一直被使用，這也是日軍歷史越悠久的部隊軍旗越破爛的原因。

為何西藏的廟宇宮殿大多建在山崖之上

宗 河 《為何西藏的廟宇宮殿大多建在山崖之上》

提起拉薩，很多人腦子里會立刻浮現(xiàn)出布達拉宮的形象來。布達拉宮建造在拉薩河畔一座孤山——紅山上。它完全是依山勢而建，好像在一定的高度開始，用建筑物把山包裹起來似的，因此造出來的布達拉宮與整個山體渾然一體。因為是建在平原的孤山上，這座建筑面積10萬多平方米，規(guī)模宏大的建筑，好像橫空出世的天上宮闕。

其實在西藏，這種倚山而建，與山合為一體的建筑物還有許多，比較著名的有山南地區(qū)洛扎縣的卡久寺、日喀則市的江孜古堡、昌都市丁青縣的孜珠寺、阿里地區(qū)札達縣的古格王朝遺址等。有的專家把這類建筑稱為宗堡式建筑，有的專家稱之為山崖式建筑。

關(guān)于為什么要把這類建筑建在山崖上，一派的觀點認為是為了防御。還有一派的觀點認為是與宗教信仰有關(guān)，是為了與神的世界溝通。寺廟的修建者和朝拜者相信：神靈在離天更近的高處。當這些山崖式的建筑作為世俗政權(quán)的宮殿時，則更想表達一種“王權(quán)神授”的觀念。

回到布達拉宮話題，還有個值得尋味之處：如今站在拉薩對面的山上，俯覽整個拉薩城時，會發(fā)現(xiàn)看到的最高建筑是布達拉宮。在城區(qū)，不管是新區(qū)的住宅樓，還是老城區(qū)的企事業(yè)單位建筑，高度都在布達拉宮之下。這是因為中華人民共和國成立后，在城市建設(shè)中，為了尊重當?shù)仫L俗，規(guī)定拉薩所有的建筑高度都不能超過布達拉宮。

歷史上的絲綢之路，并不是中國人開通的

葛劍雄 《歷史上中國沒有動力進行絲綢貿(mào)易》

歷史上的絲綢之路，既非中國人興建，也非中國人推行，而是境外對中國的絲綢有需要，才形成了絲綢之路。所以查中國的古籍，是找不到“絲綢之路”這個詞的。1860年前后，德國地理學家李?；舴业街衼喛疾欤盘岢觥敖z綢之路”概念。

一般認為，公元前2世紀，張騫通西域，開了這條路。但這如果僅僅是一條交通路線，它在張騫通西域以前，早就存在了。比如說，在河南安陽發(fā)現(xiàn)的公元前13世紀商朝婦好墓里，就有昆侖山的和田玉，也就是說，那時就已存在從新疆到內(nèi)地的交通路線。而張騫通西域也不是為了貿(mào)易，而是應(yīng)漢武帝之命前往中亞聯(lián)系大月氏夾擊匈奴。

張騫第二次出使西域時，帶上了中國的絲綢、金銀財寶，散給沿途小國，以鞏固漢朝對這些小國的影響。后來中亞、西亞的人發(fā)現(xiàn)絲綢是好東西，便把絲綢帶到了羅馬帝國。羅馬經(jīng)濟發(fā)達，對東方的絲綢有非常強大的需求。而絲綢適合長途販運，并且利潤高，所以絲綢貿(mào)易一度繁榮，于是成就了這條絲綢之路。

因為中國歷來以“天下之中”自居，自給自足，對外無需求，沒有對外貿(mào)易的概念，漢朝也不許百姓隨意出關(guān)，所以在這以后，中國幾乎沒有主動利用這條路輸出絲綢，也很少從絲路貿(mào)易獲利。且每當有戰(zhàn)亂，或西方需求變小時，這條路也就不再暢通。而后阿拉伯人掌握了航海技術(shù)，絲綢之路的價值就更加削減了。