摘 要：發(fā)動機(jī)是汽車的核心部分和動力來源，它對于保證汽車正常運行起到很重要的作用?，F(xiàn)以大眾邁騰（B8L）車型2.0T發(fā)動機(jī)無法啟動作為研究對象，分析其故障現(xiàn)象，研究其故障原因，采用專用的診斷儀及工具針對性提出汽車發(fā)動機(jī)無法啟動故障的維修策略。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī);故障;波形;診斷

中圖分類號：U472 ???????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.080

基金項目：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院2019年校級教科研項目“基于6S模式高職實驗實訓(xùn)室管理的研究——以汽車類實訓(xùn)室為例”（項目編號：YJYB2019-12）

作者簡介：袁永超（1981-），男，河北邯鄲人，講師，碩士研究生，研究方向：機(jī)械設(shè)計維修，汽車制造維修，E-mail：605774733@qq.com。

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，其維修技術(shù)的要求也越來越高。本文從邁騰（B8L）車型2.0T發(fā)動機(jī)無法啟動的故障出發(fā)，介紹其故障現(xiàn)象，對該故障產(chǎn)生原因及診斷流程進(jìn)行闡述。

1 起動機(jī)無法運轉(zhuǎn)故障分析

1.1 故障現(xiàn)象

一臺 2.0T 的一汽大眾邁騰（B8L）發(fā)動機(jī)，打開點火開關(guān)，EPC指示燈無法正常點亮，外部燈光正常，踩下剎車踏板啟動發(fā)動機(jī)，起動機(jī)未運轉(zhuǎn)。儀表盤提示變速箱損壞。打開點火開關(guān)，方向盤有阻力。

1.2 故障診斷過程

對以上故障現(xiàn)象進(jìn)一步診斷，采用大眾邁騰專用故障診斷儀器（VW5054），接上匹配診斷座，進(jìn)入診斷系統(tǒng)、選擇車型、連接藍(lán)牙、連接成功，進(jìn)入系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)無法進(jìn)入，其余系統(tǒng)均可正常進(jìn)入。

進(jìn)入變速器系統(tǒng)讀取故障碼，故障代碼為：10679定義為“發(fā)動機(jī)控制單元，無通信”根據(jù)故障代碼，進(jìn)一步明確故障范圍J623控制單元CAN-H與CAN-L的波形。

通過查閱控制單元（J623）電路圖，采用示波器檢測，測量J623端 T91/79與T91/80的波形，并和正常波形進(jìn)行對比。

1.3 分析與排除

進(jìn)行對比后，CAN-H波形比實際波形電壓高出2.5 V，診斷可能原因J623端的T91/79號腳CAN-H斷路。檢測J623端的線束發(fā)現(xiàn)有老化破損的痕跡，接回斷開的線后用焊錫進(jìn)行加固，排除了故障。

2 起動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)無法啟動

2.1 故障現(xiàn)象

打開點火開關(guān)，儀表正常點亮，踩下制動踏板，按下啟動按鈕，起動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，但是發(fā)動機(jī)啟動不了，無著車征兆。

2.2 故障分析

根據(jù)故障現(xiàn)象，大概故障范圍在相位、點火、供油、進(jìn)排氣系統(tǒng)或其他控制系統(tǒng)。首先讀取故障碼，經(jīng)讀取無故障代碼。進(jìn)一步讀取凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器及曲軸位置傳感器，啟動時轉(zhuǎn)速分別為240 r/min、241 r/min，通過讀取數(shù)據(jù)流可以判斷轉(zhuǎn)速信號正常。

進(jìn)一步檢查點火系統(tǒng)，原因可能有線路斷路、短路或者接觸不良;也可能有繼電器、保險絲接觸不穩(wěn)等相關(guān)控制故障。

2.3 檢測與排除

打開點火開關(guān)測量點火線圈N70、N127、N291、N290端T4u/4、T4t/4、T4s/4、T4u/4號腳，對地電壓應(yīng)測量蓄電池電+B，測量值為0 V，所有點火線圈的初級供電異常。

為方便測量，直接測量SB17保險絲供電端12.96 V與SB17保險絲輸出端為0 V，進(jìn)一步拔出保險絲進(jìn)行測量兩端電阻，電阻值為無窮大。

更換SB17保險絲7.5 A。啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，故障排除。

3 結(jié)語

本文以大眾邁騰（B8L）車型2.0T發(fā)動機(jī)的起動機(jī)無法啟動、起動機(jī)能轉(zhuǎn)但發(fā)動機(jī)無法啟動等兩個故障實例進(jìn)行診斷分析。

首先，由發(fā)動機(jī)通訊CAN-H斷路導(dǎo)致J623端的防盜未解除，無法控制啟動繼電器J907與J906的線圈搭鐵，從而使起動機(jī)無法工作。

其次，再由點火線圈的初級供電異常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無點火，發(fā)動機(jī)無法正常啟動，檢查保險絲SB17發(fā)現(xiàn)輸入有電，輸出沒電，因此可判斷保險絲SB17有斷路的現(xiàn)象。

整個排故過程都是通過示波器來輔助診斷，從而可以看出示波器在維修診斷的過程中起到非常重要作用。所以正確使用相關(guān)診斷儀器和設(shè)備給汽車維修過程帶來極大的方便。

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