張 奎

(四川省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局四〇三地質(zhì)隊(duì)，四川 峨眉山 614200)

1 公路工程各階段地質(zhì)勘察的主要任務(wù)

公路工程中地質(zhì)勘察是指應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)手段，以地質(zhì)及地質(zhì)條件理論為基礎(chǔ)，對施工地段地質(zhì)條件進(jìn)行勘察和分析，最終對適宜施工地段進(jìn)行確定的勘察過程。公路工程地質(zhì)勘察一個重要目的是為后期施工過程提供經(jīng)濟(jì)、合理及便捷的地質(zhì)資料信息，從而降低施工難度系數(shù)。公路工程地質(zhì)勘察的主要任務(wù)可分為：第一，對施工場地地質(zhì)情況進(jìn)行了解及調(diào)查；第二，公路工程施工走向范圍確定后選擇最佳路線方案，在此過程中，需結(jié)合施工難度、經(jīng)濟(jì)效益等來合理分析及評價各個路段，然后選擇最佳方案作為施工路線的最終確定方案；第三，在確定施工路線后，需結(jié)合施工場地地質(zhì)條件、施工情況及方法、工程結(jié)構(gòu)及類型、不同施工階段情況等進(jìn)行綜合考慮，而后制定出科學(xué)合理的施工方案；第四，在實(shí)施地質(zhì)勘察的過程中，當(dāng)勘察到不良地段時，應(yīng)及時對這些不良地段后期存在的安全隱患，以及后續(xù)可能發(fā)生變化的問題進(jìn)行分析，而后提出針對性的解決措施。由于公路工程在地質(zhì)勘察方面工作量極大，在實(shí)施勘察時可劃分為可行性研究階段、初步勘察階段和詳細(xì)勘察三個階段。

2 公路工程地質(zhì)勘察技術(shù)

2.1 GPS技術(shù)

GPS(衛(wèi)星定位)在城市及交通建設(shè)勘察過程中應(yīng)用廣泛，該技術(shù)具有操作便捷、高精準(zhǔn)、高效率等優(yōu)勢，將其應(yīng)用到公路工程地質(zhì)勘察中，能夠準(zhǔn)確地對勘探位置、不良地質(zhì)條件、較為特殊的構(gòu)造地帶進(jìn)行現(xiàn)場高精準(zhǔn)定位。GPS技術(shù)對不良地質(zhì)進(jìn)行定位，并將公路工程整體施工環(huán)境以平面圖的方式準(zhǔn)確地呈現(xiàn)，在公路工程地質(zhì)勘察中發(fā)揮著重要的指導(dǎo)作用，是公路工程建設(shè)中不可缺少的一部分，對整個工程建設(shè)而言具有極其重要的意義。

2.2 遙感技術(shù)

遙感技術(shù)是公路工程地質(zhì)勘察的主要方法，無論在施工路線選擇階段，還是在路線的設(shè)計階段都起著重要的作用。其原理是利用遙感技術(shù)將整個公路工程建設(shè)范圍內(nèi)的地形狀況、不良地質(zhì)情況、地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及地面植被覆蓋情況等進(jìn)行全面、真實(shí)地呈現(xiàn)，再利用計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對遙感監(jiān)測中獲得的數(shù)據(jù)及圖形信息進(jìn)行處理和分析，從而得到更為準(zhǔn)確的環(huán)境、地質(zhì)及水文資料，有效降低特殊地質(zhì)對施工的不利影響，為公路工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

3 公路工程地質(zhì)勘察方法

3.1 挖探

挖探是公路工程地質(zhì)勘察過程中最常用的方法，在整個地質(zhì)勘察中起著重要的作用。在進(jìn)行公路工程建設(shè)時，為保證工程質(zhì)量，首先應(yīng)提高挖探技術(shù)的重視力度，并保證工程對于挖探技術(shù)的資金支持。挖探技術(shù)又分為槽探和坑探兩類，其操作原理是利用機(jī)械設(shè)備或者人工的方式對坑槽進(jìn)行開挖，從而便于相關(guān)地質(zhì)勘察人員對地質(zhì)實(shí)際情況的觀察和分析，然后將分析獲取的數(shù)據(jù)與信息及時地反映出地質(zhì)情況的原狀結(jié)構(gòu)。另外，在進(jìn)行挖探時，須保證挖探深度應(yīng)小于地下水位深度，應(yīng)結(jié)合工程需求情況及勘察設(shè)計相關(guān)要求，來對挖掘的斷面及長度尺寸進(jìn)行判斷。在勘察完成后還應(yīng)該提供相應(yīng)的展示圖、文字的詳細(xì)介紹以及結(jié)構(gòu)圖等信息。

3.2 鉆探方法

鉆探是指利用鉆頭在地表鉆入地層而實(shí)施的一種地質(zhì)勘察方法。在實(shí)施鉆孔前，需對施工場地各個地段的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)了解，然后根據(jù)不同的地質(zhì)條件，選擇不同直徑大小的鉆孔及適宜的機(jī)械設(shè)備。在鉆孔后，需根據(jù)地層情況來對具體地質(zhì)條件進(jìn)行觀察和判斷，從而選擇適合的勘察方法，為公路工程的設(shè)計提供重要的參考依據(jù)。

3.3 物探方法

物探方法主要應(yīng)用于土物質(zhì)及各類巖石勘察中，能夠?qū)Φ叵挛镔|(zhì)進(jìn)行有效的分析，主要包括：聲波勘探、電法勘探以及地震勘探等。

4 公路工程各階段地質(zhì)勘察的內(nèi)容及方法

4.1 路面、路基的地質(zhì)勘察

路面和路基是公路工程重要的組成部分，對其進(jìn)行地質(zhì)勘察是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這部分工作又被稱為公路沿線的地質(zhì)調(diào)查。具體方法是：首先，進(jìn)行勘察定測，根據(jù)選擇的路線對周邊一定范圍內(nèi)的水文、環(huán)境以及地質(zhì)方面進(jìn)行勘查；其次，在勘察施工之前，為了保證公路工程的順利開展，為施工前的路面、路基設(shè)計提供相關(guān)地質(zhì)信息，需對相關(guān)資料進(jìn)行收集和整理。

4.2 隧道工程的地質(zhì)勘察

在公路工程建設(shè)過程中，不同地區(qū)除了施工方式及現(xiàn)場條件的不同，難免會遇到需要穿山的公路作業(yè)，即隧道工程施工。隧道工程屬于公路建設(shè)過程中比較常見且重要的一個環(huán)節(jié)，在施工前應(yīng)對其進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)勘察。由于隧道施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路行車過程中人們生命與財產(chǎn)的安全，所以隧道工程的勘察要更加認(rèn)真對待。在對整個隧道工程進(jìn)行勘察時，會存在許多的控制點(diǎn)，這類控制點(diǎn)對公路工程線路施工方案存在一定的影響。通常對隧道進(jìn)行地質(zhì)勘察時，要對隧道工程的施工位置及方法加以確定，還要將隧道與明挖進(jìn)行對比，從而得到有效的施工方案。此外，還需要對隧道孔洞以及周邊的地質(zhì)情況進(jìn)行勘察。

4.3 線路工程的地質(zhì)勘察

在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，首先需要在線路選擇方面進(jìn)行地質(zhì)勘察，該勘察過程集中在公路工程實(shí)施勘察的可行性研究階段。通過對線路進(jìn)行地質(zhì)勘察，便于了解公路沿線的相關(guān)地質(zhì)情況。在具體勘察時，原則上要盡可能簡單、明了，對可能影響公路路線方案設(shè)計和布置的地質(zhì)問題進(jìn)行詳細(xì)的勘查，明確各個階段存在的地質(zhì)情況，為施工線路的設(shè)計、選擇提供準(zhǔn)確的、有力的數(shù)據(jù)依據(jù)。

4.4 天然筑路材料工程的地質(zhì)勘察

由于公路工程施工中通常會應(yīng)用到許多天然筑路材料，比較常用的辦法是就地取材，而這些筑路材料的質(zhì)量好壞直接影響整個工程質(zhì)量。另外，材料的運(yùn)輸也會對工程整體造價產(chǎn)生影響，甚至可能影響到整個公路工程設(shè)計及施工的整體布局。因此，在勘察公路工程建設(shè)中所使用的材料時，需充分發(fā)揮這些天然筑路材料，并適當(dāng)?shù)恼{(diào)整改造。當(dāng)選擇好筑路材料后，還需對材料進(jìn)行不同位置、不同深度的詳細(xì)查驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能投入使用。

4.5 橋涵工程地質(zhì)勘察

在公路橋涵工程施工前，需對其進(jìn)行地質(zhì)勘察，橋涵的地質(zhì)勘察包括周邊環(huán)境及地質(zhì)條件兩個方面。在確定施工路線前期，需進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查及分析，確定最佳路線。最佳線路確定后，需詳細(xì)了解詳勘和初勘工作內(nèi)容，并及早實(shí)施相關(guān)勘察，為橋涵工程后期施工提供地質(zhì)勘探資料。一些大型殼體作為線路布設(shè)的控制點(diǎn)，在進(jìn)行勘探時就需要對一些方案相互比較，再在專業(yè)施工技術(shù)人員的指導(dǎo)及協(xié)助下，選擇合適的線路進(jìn)行施工作業(yè)。另外，對于已經(jīng)選定位置的工程，就需要對具體位置進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，從而為后續(xù)工程施工設(shè)計做準(zhǔn)備。

5 結(jié)語

綜上所述，在進(jìn)行公路工程施工前，須對現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的勘查，制定出更為科學(xué)、合理的設(shè)計及施工方案，從而最大限度地避免公路投入使用后出現(xiàn)塌落及損毀的情況，有效避免公路運(yùn)輸中造成的重大事故。因此，在今后的公路工程建設(shè)中，相關(guān)施工單位應(yīng)加強(qiáng)對公路工程各階段地質(zhì)勘察方法的研究和重視程度，確保公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。