世界天然氣市場(chǎng)正在亞洲需求推動(dòng)下逐漸增長(zhǎng)，但運(yùn)輸船的供應(yīng)卻無(wú)法滿足與日俱增需求?！度战?jīng)亞洲評(píng)論》1月2日?qǐng)?bào)道稱，由于海運(yùn)能力緊缺，2018年11月，一艘運(yùn)載能力達(dá)15萬(wàn)至17萬(wàn)立方米的液化天然氣船日租賃價(jià)格高達(dá)19萬(wàn)美元，是當(dāng)年5月初價(jià)格的5倍?！拔覀兾丛A(yù)料到如此迅速地遭遇‘船荒，”一位在日本航運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)液化天然氣船只業(yè)務(wù)的人士如是說(shuō)。

報(bào)道稱，中國(guó)對(duì)天然氣的需求激增是拉動(dòng)租船費(fèi)如此迅猛增長(zhǎng)的主要原因。為降低嚴(yán)重空氣污染，中國(guó)的發(fā)電企業(yè)正迅速?gòu)拿禾哭D(zhuǎn)向天然氣，中國(guó)各能源企業(yè)和業(yè)內(nèi)商行正提前采取措施以確保長(zhǎng)期穩(wěn)定進(jìn)口液化天然氣。與此同時(shí)，亞洲其他國(guó)家和地區(qū)天氣消耗量也在增加。2018年孟加拉國(guó)開始進(jìn)口液化天然氣，菲律賓也已公布投資7億多美元建造其首個(gè)液化天然氣進(jìn)口設(shè)施的計(jì)劃。能源研究企業(yè)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，在亞洲推動(dòng)下，到2030年時(shí)全球液化天然氣需求將從2017年的2.84億噸增至4.5億噸。

目前，全世界范圍內(nèi)約有600艘運(yùn)輸液化天然氣的船只，40艘新船有望在2019年投入使用。然而，日企日本郵船表示，大部分船只將按照長(zhǎng)期合同專門供特定的項(xiàng)目租用，僅有少量船只進(jìn)入租賃市場(chǎng)?！? （王會(huì)聰）