【摘要】信息化程度的加深能夠提高管理部門的工作效率、降低成本和人工勞動強度，不斷提高航標管理部門的管理水平。但是一個事物的發(fā)展過程也是問題的不斷發(fā)現(xiàn)過程，因此在應(yīng)用信息化于航標管理中時，還應(yīng)注意其中的問題，及時采取有效措施，促使信息化管理的進一步標準化。

【關(guān)鍵詞】信息化；航標管理部門；應(yīng)用

1、有關(guān)航標相關(guān)釋義

1.1傳統(tǒng)航標

航標（aidstonavigation）是助航標志的簡稱，指示航道方向、界限與礙航物的標志。幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標示礙航物，為各種水上活動提供安全信息的設(shè)施或系統(tǒng)。設(shè)于通航水域或其近處，以標示航道、錨地、灘險及其他礙航物的位置，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標志等。永久性航標的位置、特征、燈質(zhì)、信號等都載入各國出版的航標表和海圖。航標是船舶安全、經(jīng)濟航行的重要導(dǎo)助航設(shè)施，是海上主要通道和港口樞紐的安全保障系統(tǒng)的重要組成部分，也是保障水上運輸?shù)闹匾侄危瑢λ辖煌ㄟ\輸、海洋開發(fā)、漁業(yè)捕撈、國防建設(shè)和維護國家主權(quán)具有重要意義。傳統(tǒng)航標大致可分為視覺航標、無線電航標和音響航標三大類。歸屬于船舶安全航行的導(dǎo)助航的基本設(shè)施。

1.2現(xiàn)代信息化航標

現(xiàn)代信息化航標是以傳統(tǒng)航標為基礎(chǔ)，融合導(dǎo)助航電子信息化數(shù)據(jù)，搭建通信傳輸、網(wǎng)絡(luò)，在終端安裝的GIS平臺上顯示綜合導(dǎo)助航信息的信息化系統(tǒng)。是一個全新的概念，不僅含航標主體硬件，也含采集和解析航標數(shù)據(jù)的軟件。是集信息化、新材料、新光源、新能源和新技術(shù)為一身的數(shù)字航標系統(tǒng)，其不是孤立的一個航標，是海事航標專業(yè)研究和進一步發(fā)展的具有信息化輔助功能的現(xiàn)代航標體系，是E-NAV的重要組成部分。

2、信息化在航標管理部門的應(yīng)用

2.1三維仿真技術(shù)在航標管理部門中的應(yīng)用

在航標管理中應(yīng)用三維仿真技術(shù)，可以通過二維航標管理和遙測系統(tǒng)建立三維航標管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)三維場景管理、實時監(jiān)控航標狀態(tài)等功能。

（1）三維場景管理

三維管理場景能夠模擬海域、海岸等要素形成的三維海域虛擬環(huán)境，也能模擬海上能見度和風浪級別不同情況下航標及海域環(huán)境的綜合狀況，并達到逼真的效果，從而對航標、船舶等進行動態(tài)化的監(jiān)控和管理。該三維管理系統(tǒng)還可在已知實際的地形數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)、航道設(shè)計資料、船舶及航標資料的基礎(chǔ)上建立三維模型，從而搭建一個真實的港口三維場景，促使三維航標的應(yīng)用。除此之外，三維仿真技術(shù)還能依照環(huán)境和天氣特點，設(shè)置各時間段里雨、雪、霧等相應(yīng)的參數(shù)，對不同環(huán)境下的天氣狀況進行仿真模擬。

（2）航標狀態(tài)實時監(jiān)控與診斷

三維航標管理系統(tǒng)中結(jié)合了遙測系統(tǒng)技術(shù)，該系統(tǒng)可搜集航標的工作電壓電流、具體位置等信息，并對信息進行自動化地計算、存儲，然后發(fā)送給監(jiān)控中心，同時也可以接受監(jiān)控中心的指令，因此航標管理部門可以遠距離且全天候的監(jiān)測控制航標的工作狀態(tài)、空間位置等，使得在航標出現(xiàn)故障后可以得到及時的修復(fù)處理。

2.2云計算在航標管理部門中的應(yīng)用

航標管理中的內(nèi)部管理、與外部交流溝通和拓展服務(wù)等功能均為云計算功能應(yīng)用。而拓展服務(wù)是指通過云計算數(shù)據(jù)搜集處理系統(tǒng)全面了解員工各方面的信息，評估內(nèi)部工作人員的工作，分析員工的工作情況和潛在能力，從而對每個員工的培訓(xùn)進行規(guī)劃。

3、當前航標管理部門對信息化應(yīng)用存在的不足

3.1部分航標管理部門對信息化的認識不足

當前許多航標管理部門仍偏向于利用傳統(tǒng)的管理方法，認為其安全性更高，不能全面了解到信息化帶來的優(yōu)勢，認為信息化具有風險。

3.2缺乏系統(tǒng)規(guī)劃

航標管理部門的信息化管理本身就是一個全面而系統(tǒng)的工作，而當前的航標管理并未做到系統(tǒng)性的規(guī)劃，難以充分發(fā)揮信息化的功能。

3.3缺乏專業(yè)人才

雖然當前我國的航標管理已經(jīng)實現(xiàn)了不同程度的信息化管理，但隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化程度進一步深化，信息化管理對工作人員的要求也漸漸提高，而當前相關(guān)技術(shù)人員逐漸落后于信息化水平，航標管理人才缺乏。

4、航標管理部門信息化應(yīng)用的建議

4.1建立智能化的數(shù)據(jù)中心

實現(xiàn)資源共享建立智能化的數(shù)據(jù)中心是實現(xiàn)航標管理部門信息化首要任務(wù)。航標管理人員要加強對信息化技術(shù)的認識，加強各部門的溝通，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，并對全國所有航標管理部門開放，使得各個航標部門都能獲取全面的數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)航標系統(tǒng)化管理。

4.2不斷培養(yǎng)專業(yè)人才

信息化技術(shù)會隨著科學技術(shù)的發(fā)展而不斷加深，所以航標管理部門必須不斷培養(yǎng)適應(yīng)信息化水平的專業(yè)人才，為航標管理中信息化的應(yīng)用提供人才和技術(shù)支撐，同時也要加強與相關(guān)高等院校的聯(lián)系，吸納具有專業(yè)知識的人才。

4.3加大對信息化的投資力度

經(jīng)濟水平是引進先進技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)信息化優(yōu)化管理的基礎(chǔ)，也是加強專業(yè)人才培養(yǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。航標管理部門應(yīng)重視信息化管理，加強投資，對相關(guān)工作人員進行定期培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)化水平，同時先進的技術(shù)設(shè)備也是吸納優(yōu)秀人才的前提，使吸納進來的人才能各盡其才。

4.4加強團隊意識的培養(yǎng)

航標的管理不僅需要各個人員的分工，也需要各個人員的密切配合，所以航標管理部門必須加強培養(yǎng)團隊精神，使得各個環(huán)節(jié)的工作人員能夠得到良好的配合，推動航標信息化管理的順利實施。

結(jié)束語：

近年來，隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展，社會各個領(lǐng)域的信息化水平和程度越來越高，其中也不乏航標管理部門。在航標管理部門中應(yīng)用信息化技術(shù)可以使海上航標得到更為直觀、科學的管理，進一步保障海上交通安全和運輸?shù)耐〞?。因此，本文以信息化在航標管理中的重要意義為基點，探究信息化在航標管理部門中的應(yīng)用，分析當前航標管理部門對信息化應(yīng)用存在的不足并以此提出其更好的應(yīng)用信息化技術(shù)的一些建議。

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