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        水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪裂紋分析與修復(fù)

        2018-12-31 00:00:00李建新張慶忠趙文江王建忠
        水能經(jīng)濟(jì) 2018年10期

        【摘要】轉(zhuǎn)輪是水輪機(jī)能量傳輸?shù)闹匾d體,轉(zhuǎn)輪葉片氣蝕裂紋對(duì)機(jī)組的長周期安全運(yùn)行有至關(guān)重要的作用。本文通過對(duì)轉(zhuǎn)輪氣蝕、裂紋、磨損成因、一般規(guī)律及特點(diǎn)之間的關(guān)系,根據(jù)運(yùn)行狀態(tài),對(duì)產(chǎn)生裂紋的原因加以分析,科學(xué)合理的制定檢修方式并修復(fù),使機(jī)組得到良好運(yùn)行。

        【關(guān)鍵詞】轉(zhuǎn)輪;葉片裂紋;應(yīng)力;裂紋分析;修復(fù)

        水電廠設(shè)備的損壞一般分兩種:一是事故損壞,二是:經(jīng)常性損壞。前者發(fā)生的概率小,不決定檢修周期;而后者在特定的運(yùn)行過程中,由于各種因素導(dǎo)致在運(yùn)行過程中損壞,尤其是水輪機(jī)各運(yùn)行構(gòu)件間的轉(zhuǎn)動(dòng)、摩擦、水流產(chǎn)生空腔氣蝕、金屬疲勞產(chǎn)生裂縫,含泥沙水流對(duì)轉(zhuǎn)輪葉片表面沖刷、磨損、腐蝕等。因此,探尋水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪裂紋產(chǎn)生的原因,采取優(yōu)化此類現(xiàn)象和改進(jìn)措施解決葉片的裂縫問題,能為水電廠設(shè)備的點(diǎn)檢、定修提供信息和依據(jù),使電廠設(shè)備在可靠性、維護(hù)性、經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到優(yōu)化管理。

        1、裂縫產(chǎn)生的部位及特點(diǎn);

        轉(zhuǎn)輪在水壓力及離心力的作用下,大應(yīng)力區(qū)主要分布在轉(zhuǎn)輪葉片周邊,轉(zhuǎn)輪葉片存在四個(gè)高應(yīng)力區(qū),位置在葉片進(jìn)水邊正面(壓力分布面)靠近上冠處;葉片出水邊正面的中部;葉片出水邊背面靠近上冠處;葉片與下環(huán)連接區(qū)。

        裂紋通常發(fā)生在出水邊側(cè)與下環(huán)之間的焊接接頭處,主要有以下幾種:

        (1)焊縫和母材的交界處,裂紋走向與焊縫縱向平行,一般由焊縫表面開始,向母材的深處延伸。

        (2)焊縫根部的最大應(yīng)力集中處,裂紋可能發(fā)生在焊接熱影響區(qū),或焊縫內(nèi),這決定于母材和焊縫的強(qiáng)度,塑性以及根部的形狀。

        (3)出水邊圓R處,這種裂紋常發(fā)生在淬火時(shí),硬度傾向大的區(qū)間內(nèi),一般情況下裂紋的取向與溶合線平行,也有垂直溶合線的。

        2、裂紋產(chǎn)生的因素及原因;

        2.1應(yīng)力集中

        (1)轉(zhuǎn)輪在制造時(shí)焊接材料選用與母材化學(xué)成分相似的馬氏體HS13-5的焊絲,淬硬傾向大,在熱力不平衡情況下,形成大量晶格缺陷。晶格缺陷主要是空位,而在相變應(yīng)力的作用下可產(chǎn)生較多位錯(cuò)。

        (2)焊接過程中,電弧的高溫作用,氫分解成原子或離子(質(zhì)子)并溶解于溶池,在冷卻和凝固時(shí),溶解度急速下降,氫逸出,而焊接冷卻速度較快,氫不能及時(shí)逸出焊接外部,而聚集在焊縫的金屬內(nèi)部,氫便以過飽合狀態(tài)殘存于馬氏體內(nèi),聚集在晶格缺陷內(nèi)或應(yīng)力集中處,當(dāng)氫的濃度增高和下降時(shí),有些氫原子結(jié)合成分子,在有缺陷和應(yīng)力集中處造成很大局部應(yīng)力及焊接熱應(yīng)力和相變的組織應(yīng)力的共同作用,使這個(gè)區(qū)域具備產(chǎn)生裂紋的條件。

        2.2鑄造焊接缺陷

        鑄造氣孔、砂眼會(huì)在外部力量影響下產(chǎn)生裂紋源形成裂紋,是因?yàn)槿~片與上冠、下環(huán)較厚,冷卻過程易產(chǎn)生縮孔,在鑄造時(shí),若焊接工藝不正確,或不按工藝進(jìn)行焊接,裂紋將在焊接、受熱影響區(qū)產(chǎn)生。

        2.3工作運(yùn)行原因

        當(dāng)機(jī)組長期在低負(fù)荷、超負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致葉片在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋,或使裂紋劣化。

        3、裂紋的檢查方法

        為及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋消除隱患,用放大鏡或肉眼進(jìn)行外觀檢查,細(xì)小或內(nèi)部缺陷應(yīng)進(jìn)行無損傷檢查。通常采用以下幾種:1、超聲波檢測(cè) 2、滲透探傷 3、磁粉探傷 4、射線檢測(cè)、5金屬磁記憶、渦流探傷等。

        4、裂紋的處理方法

        4.1加工止裂孔

        在裂紋兩端打≤∮6mm止裂孔,如發(fā)現(xiàn)紋路有發(fā)展趨勢(shì)可追加止裂孔數(shù)量,孔深比裂紋深度長4—6mm。

        4.2補(bǔ)焊:對(duì)稱分步施焊

        4.2.1同種材料熱焊特點(diǎn);

        工藝復(fù)雜,焊前及焊后要進(jìn)行預(yù)熱,焊接條件差,但補(bǔ)焊效果好。

        4.2.2奧氏體焊條冷焊特點(diǎn):

        工藝簡單,工期短,不預(yù)熱,焊縫塑性好,焊接時(shí)不發(fā)生相變,減少應(yīng)力和變形,工藝簡化,缺點(diǎn)是焊縫區(qū)冷卻快,產(chǎn)生淬硬組織,對(duì)補(bǔ)焊接頭的性能有不利影響。

        4.2.3.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊特點(diǎn):

        焊接成本低,埋弧焊的40%-60%,生產(chǎn)效率高。是焊條電弧焊的1-4倍。操作簡單,焊接厚度不受限制。焊縫含氫、氮量低,變形5‰,不平度3‰

        4.3補(bǔ)焊裂紋前的注意事項(xiàng)

        4.3.1 清理裂紋、開坡口

        要使用的工具是:風(fēng)鏟、炭弧氣刨.兩者各有所長,風(fēng)鏟坡口規(guī)則,焊接質(zhì)量好,但工作強(qiáng)度大,速度慢,處理裂紋深度有限。氣刨可多次處理較深的裂紋,速度快。

        4.3.2.坡口形狀

        采用坡口的形狀要根據(jù)轉(zhuǎn)輪變裂情況、產(chǎn)生的部位及人員施焊、風(fēng)鏟便利而決定。

        5、補(bǔ)焊的幾種處理方法:

        5.1轉(zhuǎn)輪整體熱處理加焊補(bǔ)

        它的主要特點(diǎn)是:常規(guī)焊接補(bǔ)焊后,對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行熱處理加工。改善裂紋修復(fù)后的金屬結(jié)構(gòu)性能、降低焊接形成的殘余內(nèi)應(yīng)力、提高裂紋補(bǔ)焊后金屬抗疲勞性能,缺點(diǎn)是,進(jìn)行熱處理的設(shè)施體積較大,現(xiàn)場(chǎng)需要空間大,只適用于專業(yè)部門對(duì)轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)輪的處理,一般的水電廠無法進(jìn)行。

        5.2局部熱處理加補(bǔ)焊:只適用較小轉(zhuǎn)輪的裂紋修復(fù)。

        通常指按照常規(guī)焊接工藝進(jìn)行焊接后,對(duì)補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行局部熱處理。局部熱處理能改善和降低焊縫應(yīng)力分布、降低焊接應(yīng)力峰值,但對(duì)焊接接頭整體殘余應(yīng)力水平降低效果卻并不明顯,且處理現(xiàn)場(chǎng)使勞動(dòng)人員的工作條件惡化,熱處理設(shè)施在現(xiàn)場(chǎng)的布置,也會(huì)影響焊接質(zhì)量。

        5.3不加熱處理補(bǔ)焊

        是指不采用熱處理設(shè)備進(jìn)行真正意義上的加熱處理,只在焊接修復(fù)過程中,通過現(xiàn)場(chǎng)加熱器適當(dāng)進(jìn)行溫度控制。這種裂紋修復(fù)方法,減少了現(xiàn)場(chǎng)工作量小,勞動(dòng)條件較好,對(duì)提高補(bǔ)焊質(zhì)量帶來好處,。缺點(diǎn)是,補(bǔ)焊后焊縫有聚積有高應(yīng)力,對(duì)接頭的疲勞壽命有負(fù)面影響。

        6、結(jié)語:

        近年來,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的葉片裂紋頻繁發(fā)生,嚴(yán)重威脅水電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,有必要在機(jī)組大修時(shí)對(duì)應(yīng)力集中等易產(chǎn)生裂紋的部位進(jìn)行無損傷檢查,對(duì)裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行探究,采用合理、科學(xué)的手段進(jìn)行調(diào)控,對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)處理,把事故消滅在萌芽狀態(tài),從而保證機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馬慶增,闞偉民.水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片裂紋分析及處理[J].廣東電力,2003(06):70-72.

        [2]薛偉,陳昭運(yùn).水輪機(jī)葉片裂紋原因及預(yù)防措施研究[J].大電機(jī)技術(shù),2002(05):42-45.

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