改革開放40年，“中國橋梁”開啟了奮發(fā)追趕、超越引領(lǐng)的奔跑模式，建設(shè)者們廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，拉開了我國現(xiàn)代梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋的建設(shè)序幕，奠定了中國現(xiàn)代橋梁向“大跨、輕型、高強”發(fā)展的方向。目前，我國公路橋梁總數(shù)已超過80萬座，鐵路橋梁超過20萬座。中國橋梁成績單上，世界排名前10的跨海長橋，中國已占6座；世界排名前10的斜拉橋，中國已占7座； 世界排名前10的懸索橋，中國已占6座（數(shù)據(jù)截止到2018年4月28日）。一座座橋梁如一道道彩虹，它們飛渡崇山峻嶺，跨越江河湖海，它們是中國橋梁建設(shè)者在神州大地上鑄就的“神奇史詩”。