近日，有網(wǎng)友在廣西北海北部灣沿海拍到中國(guó)空軍重型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行超低空飛行訓(xùn)練，

從畫面分析，進(jìn)行訓(xùn)練的應(yīng)為蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)。這些蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)在飛行中幾乎擦著屋頂一掠而過(guò)，感覺(jué)人站在屋頂對(duì)戰(zhàn)機(jī)觸手可及。一般來(lái)說(shuō)，飛行高度低于100米就屬于超低空飛行，蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)這次的高度明顯只有幾十米，而且還不是在海平面、沙漠等無(wú)地面障礙物的空域，堪稱極限超低空飛行。

低空、超低空飛行一般用于對(duì)地、對(duì)海突防之用，就算到了今天，仍有較高實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。但是，由于戰(zhàn)機(jī)速度太快，飛行高度過(guò)低的話，尤其在地面建筑、山峰、障礙物較多時(shí)，是極為危險(xiǎn)的。這樣的飛行基本不可能僅靠飛行員的高超駕駛技術(shù)去完成，必須有機(jī)載設(shè)備發(fā)揮主要作用。

雖然此次進(jìn)行極限超低空飛行的，是引進(jìn)的蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)，但近期官方已發(fā)布過(guò)數(shù)款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的超低空飛行圖片，顯示國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的低空、超低空飛行關(guān)鍵輔助系統(tǒng)已非常成熟可靠。然而，資料顯示，我國(guó)軍工攻克地形跟蹤/地形回避（TF/TA）技術(shù)，卻花了整整4個(gè)“五年計(jì)劃”，約20年的時(shí)間。

包括殲-11B/BS戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)，國(guó)產(chǎn)殲-10系列、殲-16、飛豹等戰(zhàn)機(jī)，都裝備了我國(guó)自行研制的自主式地形跟隨/地形回避系統(tǒng)。其中飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是首型應(yīng)用該技術(shù)的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，主要靠掛載導(dǎo)航吊艙實(shí)現(xiàn)超低空飛行，當(dāng)時(shí)還沒(méi)能將這一設(shè)備直接整合進(jìn)飛機(jī)整體系統(tǒng)內(nèi)。

到了殲-11B/BS戰(zhàn)機(jī)，低空導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)始被初步整合進(jìn)機(jī)載系統(tǒng)內(nèi)。其后的殲-10B/C、殲-16等，則采用了技術(shù)更先進(jìn)的綜合式地形跟蹤/地形回避機(jī)載子系統(tǒng)，不用再占用掛架來(lái)掛導(dǎo)航吊艙，而且低空飛行性能更強(qiáng)悍，對(duì)地突防能力也更突出。

擁有這一能力，可以借助復(fù)雜地形，有效規(guī)避“敵”地面防空雷達(dá)探測(cè)。擁有這樣低空導(dǎo)航技術(shù)的殲-20戰(zhàn)機(jī)，再加上優(yōu)秀的隱身性能，堪稱對(duì)地突防的“幽靈”戰(zhàn)機(jī)。（綜合中新社訊、搜狐軍事）