先進航空發(fā)動機一度是中國戰(zhàn)機的卡脖子工程，而據境外媒體近日報道，中國接近解決新型低可探測性航空發(fā)動機的量產問題，屆時殲-20可能進入大批量生產，并在2025年左右生產200架。

據香港《南華早報》9月5日報道，“軍方消息人士”稱，一種旨在使中國殲-20隱形戰(zhàn)斗機成為世界一流戰(zhàn)斗機的新改進型發(fā)動機，可以在今年年底前進行大規(guī)模生產。改進的動力系統將使中國的噴氣式飛機能夠以超音速隱形飛行，與美國的F-35相當。

報道稱，渦扇-15發(fā)動機采用尖端的單晶渦輪葉片，已經開發(fā)了幾年，中國技術人員一直在努力將其投入批量生產?！赌先A早報》援引消息人士的話稱，許多問題（主要與葉片過熱有關）已經在地面試驗和試飛中得到解決，從而實現了“始終如一的高品質產品的目標”。

報道稱，一位軍事專家表示，中國預計美國將在2025年前在亞太地區(qū)部署200至300架F-35（最先進的隱形戰(zhàn)斗機之一），這意味著“中國需要類似數量的殲-20，至少200架?！倍傲硪晃卉姺较⑷耸俊北硎?，在制造大量殲-20之前，需要解決渦扇-15的問題。報道稱，中國目前大約有20架殲-20，數量遠遠不夠。而擁有一臺國產發(fā)動機是殲-20進入大規(guī)模生產的必要條件。

《南華早報》的消息來源聲稱，中國官方媒體4月報道稱，制造殲-20的成飛公司將于2019年為這種隱形戰(zhàn)斗機開啟第4條生產線。而中國官方媒體前不久報道稱，中國空軍加強了對殲-20飛行員的培訓計劃。中國軍方則表示，殲-20于2月9日進入作戰(zhàn)序列。

有中國軍事專家表示，境外媒體所謂“國產低可探測性發(fā)動機”，可能是前段時間中國網絡上曝光的疑似采用鋸齒形噴管收縮葉片的新型發(fā)動機。通過鋸齒形的葉片，將雷達波反射到有限的角度，以改善尾部的雷達散射特征，減小被發(fā)現的概率。另外發(fā)動機后向最大的雷達信號反射源實際上是高速旋轉的渦輪，對其進行有效遮蔽是所謂低可探測性發(fā)動機的關鍵。美國的F-22使用的F119發(fā)動機使用矩形的二元推力矢量噴管，可以對渦輪起到有效的遮擋作用，而F-35使用的F-135發(fā)動機使用了一個位于渦輪后面的雷達屏蔽器，以削減渦輪高速旋轉對雷達產生的鏡面效應。目前國產發(fā)動機是否采用上述技術尚不清楚。

專家表示，殲-20的大批量生產可能并不完全取決于發(fā)動機，具體的產量除了需求以外，還要看殲-20的技術成熟度、廠家的生產能力等。但無論如何，中國確實要加速殲-20的批量生產。（摘自《環(huán)球時報》9.6）