摘 要：科技的迅猛發(fā)展極大地便利了人們生活的方方面面，人們可以在不同的情況下選擇不同的交通工具，而隨著大數(shù)據(jù)和信息化的普及和完善，無論是從制度上還是服務(wù)上都對人們的生活有了很大的改變，而城市交通的發(fā)展也能提高城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：信息化；城市交通；快速發(fā)展

中圖分類號：U239.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）29-0220-01

引 言

不論是哪一個國家現(xiàn)在都特別重視城市內(nèi)交通的發(fā)展情況，修建更多的軌道交通是為了能夠讓人們生活得更便利，另一方面也是為了提高城市的發(fā)展水平，要讓城市發(fā)展迅速需要在信息化的背景下研究并制定出適宜城市發(fā)展的軌道。

1 工程質(zhì)量

對于生活在城市的人們來說，即使生活水平不高也會注重自身的人身安全，人們更愿意乘坐安全便利的交通工具來完成日常的出行，地鐵就成為了人們出行的首要選擇，地鐵在交通工具中速度較快，所以人們就會更加重視地鐵的安全問題。城市交通在修建前期會投入大量的人力，財力和物力就是為了確保項目的安全問題。不論是地鐵的用料還是地鐵的設(shè)置安排與分布布局上再加上前期都會進(jìn)行嚴(yán)密的規(guī)劃，尤其是要根據(jù)地下的環(huán)境來判斷出是否存在安全隱患，如果有安全隱患的地方要及時改正或者避免，這樣才能使建設(shè)出來的交通在工程方面有很高的質(zhì)量。

地鐵在修建過程中用到的所有的材料都必須是在安全系數(shù)范圍內(nèi)的并且經(jīng)過合格檢驗(yàn)的才能投入地鐵的建設(shè)，而選用哪家企業(yè)的材料時可以在信息化的背景下去進(jìn)行材料和產(chǎn)品信息的比較，通過比較得出來的結(jié)果更能符合地鐵等交通的建設(shè)。地鐵在規(guī)劃過程中要分析水電等的線路是否合理，地鐵等交通的選址也十分重要并且影響到人們的日常生活[1]。不同城市的道路有著很大的差別，在建設(shè)前期需要分析城市中存在的特殊情況，對于這些在修建交通設(shè)施時要特別注意，不論是選址上還是材料的選擇時都要考慮當(dāng)?shù)氐那樾巍?/p>

2 行駛安全

任何交通駕駛員在行駛的過程中都要遵守交通規(guī)則并且嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)章制度。每年多起交通事故都是由于個別人員不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的，給未成年人和社會的發(fā)展都造成了影響，不論是駕駛員還是行人都要遵守交通規(guī)則這樣才能保證減少意外事故的發(fā)生[2]。有時候也會出現(xiàn)由于交通工具零件損壞沒有及時維護(hù)與維修維修而導(dǎo)致的事故，所以交通工具的駕駛員和安全員要時時刻刻注意各方面是否存在問題，要將問題在沒有發(fā)生之前把他解決處理掉以保證車上人員的安全。駕駛員要有一定的行車經(jīng)驗(yàn)，這樣在發(fā)生事故時可以將損失降到最低來保障人民群眾的財產(chǎn)安全。

每年交通事故頻發(fā)可以作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總，在根據(jù)信息化的網(wǎng)絡(luò)下把頻發(fā)的事故地點(diǎn)的原因總結(jié)出來這樣可以得出相應(yīng)的解決措施來降低對人員的傷害，也可以保證城市交通的正常運(yùn)營，根據(jù)信息匯總得出交通工具在一定的時間內(nèi)進(jìn)行維護(hù)，指派特定的人員檢查容易出現(xiàn)問題故障的地方，以及當(dāng)出現(xiàn)故障時要安排人員及時的維修保證各種交通設(shè)施能夠正常行駛。在互聯(lián)網(wǎng)上要加大對交通規(guī)則的宣傳讓每個人都深知不遵守規(guī)則帶來的危害，讓每一個人都要謹(jǐn)記安全問題才能減少由于行人造成的事故。

3 服務(wù)質(zhì)量

城市交通尤其是地鐵和高鐵會有服務(wù)人員對乘坐列車的乘客進(jìn)行服務(wù)，在高鐵上的服務(wù)人員在列車行駛時會提前告知乘客列車前方所要到達(dá)的目的地，也會在車上為乘客提供一些食品。在地鐵上的服務(wù)人員主要是維護(hù)列車秩序，尤其是在節(jié)假日客流量比較多的情況下，需要人員有序的安排組織乘客去到指定的位置排隊上車，地鐵只能承受一定的客流量，客流量大的情況下會給地鐵的運(yùn)行造成壓力，而客流量多的時候只能通過限流的方式較少客流量，但是這對人們的出行造成影響，當(dāng)超過客流量規(guī)定的范圍時就會造成一定的安全問題。進(jìn)站前的安檢是要保證列車上的人員沒有攜帶任何危險物品以免造成其他人員的損失。

互聯(lián)網(wǎng)讓人們的生活變得數(shù)字化，在大數(shù)據(jù)的背景下各種信息更加趨向于透明化，可以根據(jù)信息化的時代將節(jié)假日的客流量通過分析后指定相應(yīng)的服務(wù)人員合理的安排分流人群，減少因客流量過多而耽誤人民群眾出行的時間，根據(jù)一些基礎(chǔ)的資料信息合理的安排人員，將各種資源進(jìn)行調(diào)整達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，保證交通工具在規(guī)定的時間內(nèi)行駛也可以保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全不受到損失[3]。這些信息的收集要根據(jù)每日不同的變化及時的更新以便得出最新的結(jié)論，根據(jù)變化中的環(huán)境得出的信息才會更加有效并且準(zhǔn)確，如果不是根據(jù)最新的消息資料就得出結(jié)論反而會降低列車在行駛過程中的服務(wù)質(zhì)量，一段時間內(nèi)信息都會發(fā)生一些變動，即使變動很微小，但造成的影響卻很大，產(chǎn)生的效果及解決措施也會有很大的不同。

4 信息應(yīng)用

信息并不只是簡單的數(shù)字而是要通過這些數(shù)字可以分析出一定的結(jié)論，要有效的利用這些信息，否則這些信息就會是一些擺設(shè)，在各種數(shù)據(jù)資料透明的情況下城市交通也要合理的利用這些能夠資源。城市交通運(yùn)用這些信息可以分析出每日客流量的多少，再根據(jù)客流量安排相應(yīng)的人員去管理保證各種列車安全行駛?；A(chǔ)資料可以分析出容易發(fā)生事故的原因，比如說該區(qū)域沒有紅綠燈或者是紅綠燈時間長短上劃分的不合理導(dǎo)致事故頻發(fā)，這樣可以在路口設(shè)置紅綠燈并且調(diào)整紅綠燈的時間起到減少事故發(fā)生的作用，也能更合理的安排城市交通設(shè)施[4]。

各種信息要作為一種資源利用起來這樣才能為城市交通的發(fā)展提供方向，其他地區(qū)的問題也有可能是本地區(qū)的問題，要重視各個城市發(fā)生的一些問題，這些問題具有普遍性就要更加注重這方面，明確資源是可靠有效的，較少對城市的發(fā)展是沒有任何幫助的信息資源，這樣可以提高工作人員的工作速度并且在短時間內(nèi)高效的完成工作內(nèi)容。數(shù)字可以轉(zhuǎn)換為信息，信息也可以轉(zhuǎn)換為數(shù)字，無論是哪一種方式，最終的目的是要針對問題分析出相應(yīng)的解決措施。

5 結(jié)束語

在信息收集階段完成后要對信息及時的進(jìn)行分析和不斷的完善，這樣通過信息得出來的結(jié)果更有利于城市交通的發(fā)展，也能為建設(shè)交通提供有效的資料和依據(jù)，還可以通過信息來進(jìn)行交通的管理以及人員調(diào)度和服務(wù)等安排。

參考文獻(xiàn)

[1]徐金祥.城市軌道交通信號系統(tǒng)迎接新時代發(fā)展的一些思考[J].城市軌道交通研究，2018，21（05）：34～36.

[2]葛建強(qiáng)，江 帆.對城市軌道交通工程安全風(fēng)險管理技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展的思考[J].建設(shè)監(jiān)理，2017（08）：59～61.

[3]段 政.城市軌道交通建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展協(xié)調(diào)性研究[D].華中科技大學(xué)，2016.

[4]鄭 雍.對我國城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的思考與建議[J].市政技術(shù)，2015，33（02）：102～104.

收稿日期：2018-9-1