摘 要：研究地鐵文化的文化取向，圍繞“觀乎人文，以化成天下”去思考用什么樣的文化策略去“文化”地鐵，觀察總結(jié)地鐵文化的支源和脈絡，并強調(diào)多元文化的整合，堅持以地域文化為中心，表現(xiàn)城市特色的傳統(tǒng)文化。作為都市重要的交通工具，世界各國將其作為展示國家與民族文化的窗口。倡導地鐵建筑設計的地域特色，是值得城市規(guī)劃者和設計者深入思考的問題。

關(guān)鍵詞：地鐵；建筑設計；地域特色

中圖分類號：TU248.2 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0354-01

1 以地域文化融入地鐵文化建設

地域文化指特定區(qū)域從古至今物質(zhì)財富和精神財富的總和，是一種獨具特色、傳承至今仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，是特定區(qū)域的文化傳統(tǒng)、生活習慣和生態(tài)民俗等文明表現(xiàn)。中華文化源遠流長，包含著不同的文化派系，如輝煌的中原文化，以及因地理分布而形成獨具特色的嶺南文化、閩江文化和徽派文化，等等。以地域文化融入地鐵文化之中，可以從物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化進行思考和導入，物質(zhì)文化指的是為了滿足人類長久生存的發(fā)展需要，利用和創(chuàng)造的物質(zhì)資源和產(chǎn)品，如自然和景觀資源、歷史文化遺跡和產(chǎn)業(yè)居住街區(qū)等；非物質(zhì)文化指的是人類在其歷史實踐過程當中所創(chuàng)造的具有文化和藝術(shù)價值的各種精神文化，如風土人情、語言文字、民間音樂舞蹈、手工藝和宮廷藝術(shù)等等[1]。在規(guī)劃地鐵線路文化主題過程中，要全面而系統(tǒng)地調(diào)研城市的文化地標和文化淵源，挖掘站點附近的地緣歷史、風俗民情和歷史人文要素等一切地域文化創(chuàng)作素材，進行整理和歸納，并將其融入地鐵站點的空間文化設計中，這樣的地鐵站才有可能成為具有鮮明地域特色的地下藝術(shù)館。在全球經(jīng)濟文化一體化的今天，地鐵文化建設有效保存了地域文化的多樣化和個性特色，成為展示城市新形象的新平臺。南京玄武湖地鐵站壁畫以水為主題，中華門地鐵站壁畫展現(xiàn)厚重歷史感的南京明城墻，三山街地鐵站壁畫展現(xiàn)繁華的夫子廟燈會，中勝地鐵站壁畫展現(xiàn)國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)———南京云錦，南京地鐵利用自身豐富的歷史文化資源，打造獨特的地鐵地域文化。地域文化也是一種傳統(tǒng)文化，包含了城市文化中的傳統(tǒng)文化部分，但地域文化形成的地理背景范圍比城市文化更加廣泛，地鐵文化以城市文化為依據(jù)，但有些城市的歷史底蘊不夠，或者傳統(tǒng)文化特色不鮮明，那么我們文化地鐵的眼光范圍就將擴大化，從該城市所處的地域文化中去發(fā)現(xiàn)文化表現(xiàn)源頭，并汲取養(yǎng)分。如安徽省省會———合肥大力發(fā)展地鐵建設，在地鐵文化建設中可以融入安徽皖南的徽派文化，合肥所處江淮流域，不屬于徽文化的區(qū)域。但新中國成立后，由于將合肥市作為安徽的省會城市，就意味著合肥市將成為展現(xiàn)安徽文化形象的重要窗口，有責任將徽文化發(fā)揚光大。因此，合肥文化地鐵過程中，我們不僅要立足“大湖名城，創(chuàng)新高地”的城市文化定位，也要導入地域文化的徽文化來豐富合肥地鐵文化。

文化整合提倡不同文化之間的兼容并蓄并趨向一體的過程，文化地鐵就是將對多元文化進行整合形成新的地鐵文化，是對城市文化、地域文化、大眾文化和商業(yè)文化等的一次融合、加工與提煉，這過程并非孤立而簡單的疊加，而是各文化要素組成的有機整體，讓它們相互結(jié)合、相互制約和相互影響，從而將以新的結(jié)構(gòu)完成新的文化建構(gòu)，集中傳達、展現(xiàn)城市文化的獨特風貌。

在地鐵多元文化的整合中，強調(diào)以地域文化為中心，堅持城市特色的傳統(tǒng)文化。文化傳統(tǒng)是一座城市長久積累而成的精神財富，是一座城市不斷發(fā)展的動力源泉，文化傳統(tǒng)可以造就一座城市的特色形象，增強自身的自豪感。同時也兼顧城市的當代精神、商業(yè)文化等，讓城市文化傳統(tǒng)通過與新的文化整合來滿足社會發(fā)展、新時代人們的需求。文化傳統(tǒng)中不適應新的社會需求而被舍棄，能與新文化兼容的傳統(tǒng)文化形態(tài)和內(nèi)容被保存，并與新的文化一起經(jīng)過融合與整合形成一種適應于時代發(fā)展的多元融合文化。也就是地鐵文化在城市地域文化繼承中不斷創(chuàng)新，與時俱進，保護地域文化特色與時代精神的關(guān)系，努力創(chuàng)造具有時代性、民族性和地域性的地鐵文化風格。

2 地域文化在地鐵建筑空間設計中的應用要點

2.1 色彩要素

人眼傳送給大腦眾多信息翠面優(yōu)先被識別和處理的是色彩，所以在地鐵空間設計者中色彩閔素是最為敏感的。將地域文化與合理的色彩要素結(jié)合設計，可以讓進入地鐵空間的乘客和工作人員第一時間被其氛圍所感染。主要有幾個方面需要考究。

2.1.1 功能色

通常一座城市如果有數(shù)條地鐵線路，就會通過不同的顏色來加以區(qū)別，這樣的設計不但要運胴在電子路線上，而且更用在諸如那些自動售票機、地鐵入口的路標、地鐵線路中換乘指示等。功能性色彩在地鐵空間設計時應該優(yōu)先弩慮。

2.1.2 主體色

在地鐵空間設計中主體色是指主要活動空間的顏色。一般來講，像地鐵這樣處于地下的封閉型空間不適合大面積的使用跳躍的顏色，為此設計師可以通過主體色的明度和純度來協(xié)調(diào)地鐵空間里背景氛圍

2.1.3 點綴色

這類的色彩主要現(xiàn)存地鐵空間罩小范罔的顏色，例如標示語、廣告牌、顯示廣告屏等。一般點綴色出現(xiàn)在地鐵空間中較為頻繁難控制通過標準化的處理方式來解決應該是比較可去的。

2.2 圖形思維

圖形思維就是將眼睛所能看見的視覺圖像傳送到我們的大腦，南大腦進行剖析分解的過程的方法。在各個空間的設計師都是非?？粗匾曈X藝術(shù)形象的，岡為藝術(shù)構(gòu)思的主要因素是視覺思考。因此地鐵空間的設計就更加需要加強空間的導向作用以及可識別性能，所以在地鐵空間沒計中地域文化中的圖案元素也能夠在意向?qū)用嬷畜w現(xiàn)出區(qū)位引導作用。比如通過符號化的方式與當?shù)貍鹘y(tǒng)象征性語言進行融合。

2.3 材料要素

材料的挑選與丁藝是地鐵空間設計中，體現(xiàn)地域文化的重要步驟。從抽象層面來說，建筑空間本身就是通過各個界面組合形成的，從最終設計結(jié)果來說，每個空間的構(gòu)成是通過每一個鋪貼裝飾材料的界面形成。所以地鐵空間也是由每一個鋪貼裝飾材料的界面形成的。將代表時代氣息的新式材料和有著地方特色的材料合理的設計應用在地鐵空間，是用來表現(xiàn)地域文化和時代特色的好方法。但要注意在材料使用方面注重安全性和審美性能等。安全性的考慮要滿足公共交通空間所必需的防火、防滑、防撞擊的級別要求，例如武漢地鐵漢正街站門窗、欄桿、牌坊等等看上去像木頭的材料實際都是金屬，是由設計師用金屬吸附木紋貼片而成的。

參考文獻

[1]臧 雪.地鐵公共藝術(shù)中的地域文化研究路徑[J].美術(shù)觀察，2015（11）：102～103.

收稿日期：2018-8-3