摘 要：限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護裝置，在檢驗過程中，經(jīng)常會遇到限速器和安全鉗聯(lián)動試驗的失效情況，給電梯的安全運行帶來隱患，因此，我們對限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)中存在的失效原因進行分析并采取有效的對策是非常必要的。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗；限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)；失效；原因及對策

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0297-01

1 限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)工作原理

限速器其結(jié)構(gòu)由限速器輪、限速器繩、限速器繩輪、觸發(fā)鎖舌、夾繩夾塊、離心錘部件等組成。限速器的鋼絲繩圍繞繩輪和底坑中的張緊輪形成閉環(huán)，其繩頭端與轎廂緊固在一起，并通過機械連桿與安全鉗連接。當電梯運行時，限速器的轉(zhuǎn)動速度與轎廂運行速度同步，限速器隨時監(jiān)測電梯運行速度，一旦電梯出現(xiàn)超載、打滑、斷繩、曳引力不足等原因，超出至少等于電梯額定速度的115%時，并達到限速器設(shè)定值時，觸發(fā)電氣開關(guān)切斷控制電路，利用曳引機制停轎廂；如發(fā)生轎廂速度繼續(xù)增加時，直接促使限速器機械部件動作，使鋼絲繩拉動安全鉗對導軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制停在導軌上，起到保護作用。

2 檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動試驗方法

在檢驗過程中，由于現(xiàn)場很難模擬電梯正常運行時超速的狀態(tài)，通常將限速器上圍繞的鋼絲繩拆開，通過限速器效驗儀器進行測試，以驗證其功能有效性。聯(lián)動試驗通常將電梯開至較高層站，人為分別使限速器和安全鉗的電氣裝置觀察轎廂是否停止運轉(zhuǎn)；然后短接限速器安全鉗的電氣安全裝置，撥動觸發(fā)鎖舌，以檢修動作下行，限速器會卡緊聯(lián)動鋼絲繩，驅(qū)動安全鉗提拉機構(gòu)，使安全鉗動作，觀察轎廂制停情況。

3 失效情況及原因分析

在檢驗過程中經(jīng)常出現(xiàn)的失效情況有，限速器不能有效動作或按規(guī)定的速度動作、限速器安全鉗電氣開關(guān)不起作用、限速器繩卡不住打滑、安全鉗卡不住導軌、安全楔塊試驗后不能有效復位、限速器鎖舌不能有效動作等情況。究其原因，主要有以下幾個方面：

（1）安裝、選型不當造成。在新安裝的電梯中，經(jīng)常出現(xiàn)限速器反安裝問題，限速器無法有效動行；安全鉗卡口間隙與導軌寬度不匹配；提拉桿行程不夠，楔塊卡不住導軌的工作面上；限速器鋼絲繩的設(shè)計或者選型不合理，導致鋼絲繩與限速器結(jié)構(gòu)不相匹配；張緊輪配重重量不足；限速器安全鉗的使用型號與設(shè)計不相符合等等。

（2）電梯運行中產(chǎn)生振動、磨損等原因。電梯在運行中由于振動，使限速器上的螺絲松動造成機械部件位置產(chǎn)生位移不能有效動作；電梯限速器彈簧因為長期處于拉伸狀態(tài)，所以導致其彈性系數(shù)出現(xiàn)變化，使得與原來設(shè)定動作速度發(fā)生偏差；電梯在長期使用之后限速器的輪槽會產(chǎn)生一定程度上的磨損，減少鋼絲繩的截面積導致限速器的夾繩塊不能可靠夾持，導致限速器在鋼絲繩在輪槽中產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象而失去效果；限速器繩在長時間運行中，造成限速器繩伸長，張緊裝置與其它部件卡阻、干涉、拖地等現(xiàn)象，從而使實際的張緊力不足，產(chǎn)生打滑。

（3）人為操作不當原因。因維保人員技術(shù)水平不高，在更換限速器安全鉗上的部件時調(diào)整不準確達不到相關(guān)要求。有的維保人員現(xiàn)場隨意調(diào)整限速器上的彈簧、螺絲，導致限速器實際動作速度和限速器整定值有較大的差異，最終限速器不能按規(guī)定的速度動作。

（4）機構(gòu)長時間在潮濕、高溫、多塵土等不良環(huán)境中工作，造成軸承、銷軸、拉桿等機械傳動機構(gòu)部件銹蝕、老化、油污、塵土淤積、部件損壞。機構(gòu)傳動不靈活，增加限速器甩塊阻力；灰塵、沙子、油污粘附在安全鉗上導致安全楔塊夾不住導軌從而導致制動失效；限速器也沒有經(jīng)常性的清理，動作不靈敏，不能有效動作；限速器、安全鉗、張緊輪電氣開關(guān)老化、損壞失效；限速器鎖舌彈簧損壞或卡阻，限速器鎖舌無法可靠卡住棘輪；安全鉗楔塊內(nèi)容易出現(xiàn)大量的淤積油污，不能有效復位。

4 電梯限速器安全鉗聯(lián)動保護機構(gòu)失效對策

（1）限速器、安全鉗在電梯生產(chǎn)過程中已進行型式試驗，本能夠滿足性能要求，但是電梯的安全技術(shù)性能不僅取決于設(shè)計制造質(zhì)量，很大程度上還取決于安裝調(diào)試質(zhì)量。合理的安裝限速器，保證限速器安裝方向的正確，對安全鉗提拉結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的尺寸進行準確的安裝。限速器鋼絲繩張緊輪配重不夠，張緊力達不到要求等情況應(yīng)按照規(guī)定要求，限速器繩的張力不得小于安全鉗起作用所需力的兩倍或300N，安裝時應(yīng)使用測力計進行測量及時對張緊力進行調(diào)整。安裝中認真檢查張緊輪導向裝置情況，當限速器繩斷裂或者過分伸長情況，應(yīng)當保證張緊裝置的電氣開關(guān)有效。

（2）電梯經(jīng)過一段時間的使用后，限速器、安全鉗裝置將會因磨損、銹蝕、疲勞等情況引起參數(shù)改變或功能減弱、喪失等。因此，電梯限速器安全鉗的現(xiàn)場檢測就顯得特別重要，它是電梯安全管理的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)規(guī)定，每2年至少進行一次限速器動行速度檢查，以確保限速器速度值在相關(guān)規(guī)定范圍內(nèi)，經(jīng)常檢查限速器、安全鉗工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行妥善的處理，保證其裝置的有效性。

（3）對限速器整體和鉛封處一定要認真的進行檢查，防止有拆卸的現(xiàn)象發(fā)生。漆封標記完好，不隨意調(diào)節(jié)螺栓要定期的檢驗和校驗限速器的動作速度；在電梯檢驗及自檢過程中，應(yīng)對限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)進行動作試驗，要從試驗中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時的解決。對維保人員進行良好的培訓，持證上崗，使其達到一定的技術(shù)能力。如維保人員在修復變形彎曲的甩塊上螺栓等工作，應(yīng)認真調(diào)整，使限速器動作時能夠可靠觸發(fā)電氣安全開關(guān)。

（4）限速器的軸承等部分因為受到長期的磨損或者缺少對其的潤滑時期產(chǎn)生比較大的轉(zhuǎn)動阻力，對限速器的正常運行產(chǎn)生了影響。為此應(yīng)加強對限速器、安全鉗的維護保養(yǎng)，限速器-安全鉗裝置要善于維護保養(yǎng)、清潔、潤滑及時更換損壞的工作部件，才能有效發(fā)揮安全保護裝置應(yīng)有的保護作用。

5 結(jié) 語

限速器安全鉗聯(lián)動裝置是電梯重要的保護裝置，對于提高電梯運行安全具有重要的作用。在電梯的檢驗工作中，必須對限速器安全鉗的工作原理進行全面的了解，并且全面掌握其失效產(chǎn)生的原因進行分析，采取切實有效的措施應(yīng)對，從而保證安全保護裝置有效，最終確保電梯高效、安全運行。

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收稿日期：2018-8-2