摘 要：隨著我國工業(yè)發(fā)展對于能源需求不斷增加，電廠得到了良好的發(fā)展。而在電廠運行過程中，汽輪機作為重要組成部分，其安全穩(wěn)定運行對于電廠的發(fā)展具有十分重要的影響。然而，在汽輪機實際運行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)汽輪機振動的故障現(xiàn)象。為此，本文就汽輪機振動故障的影響因素進行了分析，并提出了有效解決對策，內(nèi)容供大家參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：汽輪機；振動；影響因素；對策

中圖分類號：TB533.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0287-01

前 言

由于電廠的發(fā)展速度較快，并且用電量的需求比較大，同時是供電主要來源，因此，在電廠個設(shè)備的運行過程中，相關(guān)技術(shù)人員必須做好檢查和維修工作。針對設(shè)備存在的故障現(xiàn)象，進行故障原因分析，進而采取針對性解決措施，提高設(shè)備的運行效率。汽輪機作為運行設(shè)備中的重要組成部分，針對其振動故障問題，對其進行分析如下文所示。

1 電廠汽輪機組振動問題分析

1.1 機組在運行中中心不正引起的振動

汽輪機組在實際運行過程中，由中心不正引起的振動主要影響因素為：

（1）汽輪機啟機過程中，若暖機時間不夠，升速或者加負荷過快，將引起氣缸受熱膨脹不均勻。

（2）滑銷系統(tǒng)有卡澀，使氣缸不能自由膨脹，將導(dǎo)致氣缸相對于轉(zhuǎn)子發(fā)生歪斜，機組產(chǎn)生不正常的位移，發(fā)生過大振動。

（3）排汽管道設(shè)計不合理導(dǎo)致對汽輪機缸體推力太大，將引起汽缸發(fā)生位移，破壞機組的中心，引起振動。

（4）機組在進汽溫度超過設(shè)計規(guī)范的條件下運行。將使脹差和汽缸變形增加，這樣會造成機組中心移動超過允許的限度，引起振動。

（5）動靜間隙。汽輪機的轉(zhuǎn)子同汽缸和軸封之間存在間隙，并且發(fā)電機的轉(zhuǎn)子與靜子之間也存在一定的間隙。而一旦間隙值較大時，汽輪機的內(nèi)效率就會下降，影響汽輪機組的安全穩(wěn)定運行，并給電廠帶來一定的經(jīng)濟損失。雖然如此，技術(shù)人員也不能使間隙太小，這是因為間隙過小會引起動靜碰磨，從而引起汽輪機不正常振動。因此，技術(shù)人員需要根據(jù)實際情況，結(jié)合汽輪機相關(guān)標準要求，合理調(diào)整隔板汽封、端部汽封以及發(fā)電機轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙，這是非常重要的一項工作。

1.2 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動

轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動因素主要有以下內(nèi)容：

（1）彈性彎曲而引起的振動。這種振動表現(xiàn)為軸向振動，尤其當(dāng)通過臨界轉(zhuǎn)速時，其軸向振幅增大得更為顯著。

（2）油膜不穩(wěn)定或受到破壞而引起振動。這將會使軸瓦烏金很快燒毀，進而將引起因受熱而使軸頸彎曲，以至造成劇烈的振動。

（3）機組發(fā)生摩擦而引起的振動。

1.3 油膜振蕩

在電廠實際運行的過程中，若是存在不穩(wěn)定的現(xiàn)象，則會使得整個機組受到影響。尤其是汽輪機組的振動階段，需要技術(shù)人員提前掌握其振幅，若是出現(xiàn)失穩(wěn)或者其他現(xiàn)象，則需要對其進行歸納和總結(jié)，并控制其轉(zhuǎn)動速度，并以恒定值作為基礎(chǔ)。引起油膜振蕩的因素主要有：

（1）油膜振蕩跟啟動時頂軸油壓不足和運行過程中潤滑油存在雜質(zhì)有關(guān)系。

（2）軸承的油膜一旦受到外界的破壞，就會導(dǎo)致的穩(wěn)定性下降，從而引發(fā)振動，這是汽輪機產(chǎn)生振動的主要因素之一。這種振動就有十分明顯的特點：振動頻率低。因此，技術(shù)人員在對其進行檢修過程中，需要注意調(diào)整其振幅。

（3）水擊而引起的振動。嚴重發(fā)生水沖擊，甚至燒毀推力瓦。

2 振動問題解決對策

2.1 健全完善的監(jiān)視措施

在電廠中，汽輪機組需要進行軸承振動測量裝置的安裝（必要時還要安裝大振動測量裝置），以此達到對汽輪機組運行振動情況的實時監(jiān)控目的。此外，監(jiān)控系統(tǒng)的安裝，使得振動參數(shù)超出相應(yīng)的界定值時發(fā)出警示信號，從而使得相關(guān)管理人員及時發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，并采取針對性解決措施，減少不必要的損失。

2.2 科學(xué)有效的保護措施

在電廠的實際運行過程中，汽輪機組需要安裝保護裝置，從而保障汽輪機組安全、穩(wěn)定、有效運行。在保護裝置安裝過程中，技術(shù)人員需要加強對脈沖信號的充分利用，以此來實現(xiàn)對整個驅(qū)動電路的全面保護，并保障主汽門能夠?qū)崿F(xiàn)自動化的關(guān)閉，進而幫助汽輪機組在出現(xiàn)振動故障時，緊急關(guān)閉，最大化保護整個汽輪機設(shè)備。

2.3 應(yīng)用前進行檢查

汽輪機組在運行過程中，較容易出現(xiàn)振動故障，為了有效減少故障發(fā)生率，相關(guān)技術(shù)人員在汽輪機組實際運行之前，需要對其進行全面檢查，尤其是對軸承的檢測，從而確保汽輪機是在正常狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。此外，電廠還要組織汽輪機的檢修工作，針對不同部件和設(shè)備，劃分為每日檢修、每星期檢修、每月檢修和每年檢修，檢修的方式為：大修、大中修、中修、小修。

2.4 合理應(yīng)用傳感器

傳感器作為傳遞信息的重要裝置，將其應(yīng)用到汽輪機組監(jiān)控系統(tǒng)中，能夠有效提高監(jiān)控質(zhì)量和水平，實現(xiàn)對汽輪機組運行的控制，從而提高電廠的經(jīng)濟效益和社會效益。需要注意的是，傳感器的型號和類別不同，其實際功能和大小也存在差異，需要技術(shù)人員針對實際情況，選擇合適的傳感器。

2.5 針對以上故障進行技術(shù)改造

（1）中心不正解決措施：針對轉(zhuǎn)子熱彎曲這一故障的解決措施是及時的更換新的轉(zhuǎn)子，新的轉(zhuǎn)子不會產(chǎn)生異常振動的現(xiàn)象，更加不會出現(xiàn)汽輪機異常振動的現(xiàn)象。

（2）轉(zhuǎn)子質(zhì)量不均勻解決措施：進行跟蹤隨訪，對機組振動數(shù)據(jù)進行調(diào)整后，掌握負荷數(shù)據(jù)，確定機組產(chǎn)生氣流激振的工作狀態(tài)，采用減低負荷變化率和避開產(chǎn)生氣流激振的負荷范圍的方式避免氣流激振現(xiàn)象。

（3）油膜振蕩解決措施：①增加軸瓦比壓；②減少軸瓦頂部間隙和增大上軸瓦的軸承合金的寬度；③減少軸頸與軸瓦之間的接觸角度。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，電廠汽輪機的結(jié)構(gòu)和功能不斷完善，同時也增加了其故障發(fā)生率和檢修難度。為此，需要檢修技術(shù)人員不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)，總結(jié)汽輪機故障的類型和案例，并整理成冊，從而做到提前預(yù)知故障問題，進行有效防范措施，減少故障的發(fā)生率。尤其是加強對汽輪機組運行振動問題的研究，采取有效措施解決電廠運行中的汽輪機組振動問題，為電廠設(shè)備的順利運行提供幫助。

參考文獻

[1]劉 濤.電廠汽輪機振動問題分析與解決對策[J].通訊世界，2017（08）：189～190.

[2]黃永亮，張曉旭.對火力發(fā)電廠汽輪機振動異常的分析及其故障判斷[J].黑龍江科學(xué)，2017，8（17）：46～47.

[3]賈曉東.電廠汽輪機組振動問題分析與解決對策[J].煤礦現(xiàn)代化，2015（02）：90～91+94.

收稿日期：2018-8-1