摘 要：采樣機（自動取樣機）是為了從一批物料中獲得一個其試驗結(jié)果能代表整批被采樣物料的試樣，所采用的一種裝置。采樣機的種類很多，一般按照結(jié)構(gòu)形式及使用場合，火電廠入廠煤采樣機一般分為汽車、火車采樣機，用于煤炭輸送、轉(zhuǎn)運過程中的取樣?；疖嚥蓸訖C主要由采樣小車、給料機、破碎機、縮分器、集樣器、余煤處理系統(tǒng)及大小行走機構(gòu)組成。首先由鉆取式采樣頭提取煤樣，通過密閉式皮帶給料機送入破碎機，破碎后進入縮分器，縮分后的煤樣進入集樣器，多余的煤樣由余煤處理系統(tǒng)排入原煤車廂?；疖嚥蓸訖C自動控制系統(tǒng)雖然采用了高可靠、高智能的設(shè)計，卻也是一套基于精確測量的、在較惡劣環(huán)境下工作的控制系統(tǒng)。為使其能夠長期穩(wěn)定可靠的工作，作業(yè)人員需要對其進行定期的檢查、保養(yǎng)，以及日常的維護等工作，現(xiàn)結(jié)合某電廠橋式火車采樣機對其常見故障進行闡述。

關(guān)鍵詞：火電廠；煤炭輸送；火車采樣機；常見電氣故障

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0276-02

引 言

隨著對安全運行的要求逐漸增高，為減少入場煤火車采樣機故障率，現(xiàn)通過對某公司橋式采樣機長期以來存在的故障缺陷，詳細分析，總結(jié)出其處理辦法及預(yù)防預(yù)案。希望通過本文對從事檢修工作的人員有所啟迪。

1 火車采樣機主要參數(shù)（如表1）

2 現(xiàn)有火車煤采樣機缺陷情況

（1）由于供電方式采用滑線式供電，對滑線和碳刷要求較高，采樣機經(jīng)常出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，必須重新送電才能運行。

（2）微機控制與PLC通訊不暢，造成設(shè)備不能夠正常啟動；

（3）制樣環(huán)節(jié)撒煤、漏煤嚴重，對采樣結(jié)果造成影響；

（4）環(huán)錘式破碎機出力較小、環(huán)錘磨損，且破碎機經(jīng)常堵煤；

（5）工控機使用時間長，運行速度較慢，不滿足管理系統(tǒng)需要；

（6）采樣方式為非全斷面采樣，不能滿足集團公司要求；

（7）集樣桶經(jīng)常發(fā)生亂桶現(xiàn)象；

（8）集樣桶距離集樣器上蓋間隙大，造成煤樣水分損失；

（9）電氣線路老化；

（10）采樣機單點采樣時間長，影響采樣時間；

（11）集樣桶固定裝置不靈活，也未達到一一對應(yīng)要求；

（12）采樣機大小車行走速度較慢，影響采樣效率；

（13）采樣機實時監(jiān)控不足，影響采樣機行走；

（14）采樣機不能實現(xiàn)對采樣點位的圖片抓拍且上傳至“數(shù)字燃料”服務(wù)器，不滿足公司要求。

3 常見故障排除

3.1 檢查傳感器

采樣系統(tǒng)的故障通常是由于傳感器的受潮、玷污、損壞等引起的。傳感器的故障可導(dǎo)致系統(tǒng)停機（自動狀態(tài)下）、定位不準確、自動保護等現(xiàn)象。因此，檢查傳感器的狀態(tài)是日常維護和故障排查的重點。

3.2 檢查接近開關(guān)

本系統(tǒng)全部采用PNP型晶體管輸出接近開關(guān)，其尾部帶有信號指示燈，當(dāng)有金屬物體靠近其端部時（≯15mm），信號指示燈亮，同時，在PLC上顯示相應(yīng)的位置；移開時信號指示燈滅，PLC上相應(yīng)的位置指示LED熄滅。檢查時應(yīng)先擦去傳感器上的水漬和灰塵，用金屬物（比如改錐、扳手等）反復(fù)靠近傳感器的端部，觀察信號指示燈是否閃爍。移動采樣機，使傳感器位于感應(yīng)塊的附近，檢查其間隙是否因震動而過大。

3.3 檢查測距裝置

本系統(tǒng)安裝了三個接近開關(guān)作為大車、小車、升降計數(shù)、定位。該裝置調(diào)整好后很少出故障，即使出故障，其相應(yīng)的坐標值基本固定不變，在自動運行過程中出現(xiàn)停機、撞擊、緊急制動等現(xiàn)象。這種情況一般是由于接近開關(guān)與測距齒盤距離變化或接近開關(guān)失靈而使接近開關(guān)感應(yīng)不到測距齒盤變化造成。

4 采樣過程中的注意事項

（1）必須在火車停穩(wěn)后才能進行采樣，完成采樣的車廂才能開始卸煤，以免發(fā)生碰撞。

（2）小車復(fù)位（即小車退回到極限位置及采樣桿上升到極限位置）后，報警燈才會熄滅，此時火車才允許啟動，以免發(fā)生碰撞。

（3）采樣機工作時，行車走臺上不允許站人，以免大車啟停時墜落。

（4）自動采樣時，必須先選好車型和分樣號，采樣機位于初始位置。

（5）選采樣機時不要太靠近車廂側(cè)板（≥300mm），以免損壞采樣頭及車廂等。

（6）油泵電機和制樣電機為常開電機，采樣工作前應(yīng)先啟動油泵和制樣電機后再采樣。嚴寒季節(jié)，油溫過低，工作前應(yīng)提前15min以上接通電源，系統(tǒng)將自動給郵箱加溫。否則，油泵不能工作。

（7）采樣過程中，如聽到異常聲音，或看見動作異常，應(yīng)立即停電檢查。

5 電氣維護

（1）每天采樣前用手動試大車、小車、上升、下降、螺旋、采樣頭開合各動作及各限位開關(guān)是否正常，并復(fù)位。檢查電腦及打印機等是否正常。

（2）每周檢查一次接近開關(guān)是否位置變動，行程開關(guān)是否運動靈活，是否有生銹或松動現(xiàn)象。

（3）每三月檢查一次操作臺、電氣柜、大車等是否接地可靠。

調(diào)整安全尺時請注意，行程開關(guān)支架擺動角度極限值HL-5030為90°：接近開關(guān)距感應(yīng)板的最佳間隔為7～8mm。

6 故障判斷及處理辦法

6.1 電源開啟沒電，指示燈不亮

首先檢查電柜內(nèi)相序保護器指示燈是否正常，如果亮紅燈，受供電有問題.如正常應(yīng)檢查空開是否跳閘，檢查接觸器及“急?！?，“停止”，電源按鈕接線是否脫落。

6.2 “停止”按鈕沒作用

檢查接線是否短路，按鈕是否壞。

6.3 按“左行”，“右行”按鈕，大車無動作

首先應(yīng)看采樣頭是否上升到位，上升不到位屬正?，F(xiàn)象。如果上升到位，檢查斷路器是否正常合上，接觸器是否吸合，若不吸合，檢查線圈電壓是否正常，若正常，交流接觸器壞，更換。若不正常，檢查繼電器、及熱繼電器是否跳開或壞，若壞，更換。檢查PLC輸出燈是否正常，檢查PLC輸入燈是否正常，若輸入正常輸出不正常，是PLC及程序的問題，若輸入燈不正常，檢查“左行”，“右行”按鈕是否壞，接線是否脫落、短路及損壞。如以上均無問題，檢查大車電機是否正常?！扒斑M”、“后退”、“上升”、“下降”檢查情況與左行、右行基本相同。

6.4 “電源”開啟正常，各按鈕均無作用

檢查PLC的電源220V對0V是否正常，不正常檢查隔離變壓器是否故障，是否有線脫落，按鈕開關(guān)是否損壞.檢查PLC及程序是否完好.

7 其他故障

（1）地面供電電源為三相四線制，標準供電電壓為380V，三相電壓應(yīng)平衡。地面供電電源電壓必須滿足最大直接啟動電機要求。為解決大電機啟動時電壓降問題，提高地面供電電壓，必須注意：空載時（所有電機未運行）三相電壓不許超過380V+10%（418V）。

（2）變頻器的制動時間≥PLC內(nèi)制動器延時制動時間。

（3）大車走行電機應(yīng)整定電機轉(zhuǎn)向，當(dāng)大車指定向某一方向運行時，所有行走電機必須統(tǒng)一為向同一方向運行。

（4）空開、變頻器、PLC（可編程序控制器）及其外圍設(shè)備經(jīng)調(diào)試整定好后，不允許再亂動，以免造成工作不正?；驌p壞。

（5）大車、小車及升降計數(shù)應(yīng)注意檢測距離，防止碰壞。

（6）操作人員在開機運行前，首先應(yīng)檢查本機軌道是否正常，軌道上有無東西阻擋，否則應(yīng)清除干凈后再上機作業(yè)。

參考文獻

[1]《大唐洛陽首陽山火車采樣機電氣作業(yè)安裝指導(dǎo)說明》.2017（07）.

[2]《大唐洛陽首陽山發(fā)有限責(zé)任公司輸煤檢修規(guī)程》.2011（12）.

收稿日期：2018-8-4