摘 要：隨著當(dāng)前我國城市化建設(shè)發(fā)展速度不斷加快，人們生活質(zhì)量得到了較大的提升，人們對生活中的環(huán)境安全方面也提出了更高要求，其中城布防洪就是其中一個重要的防護工作，尤其是針對城布防洪堤來講，實施防洪保護工作對城市的安全發(fā)展以及市民的人身財產(chǎn)安全都具有重要的保障作用。本文就針對城布防洪堤中的下置式直升門交通閘的有效運用進行分析，希望對防洪堤的防洪工作提供參考。

關(guān)鍵詞：防洪堤；下置式直升門；交通閘；技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：TV663 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）26-0176-02

當(dāng)前在我國一些防洪堤工程的發(fā)展過程中，因為臨近海洋周圍，發(fā)展海上運輸和海上捕撈產(chǎn)業(yè)，在城市周邊建立的碼頭與棧橋數(shù)量非常多，對碼頭和棧橋的防洪工作非常重要，必須要設(shè)置對應(yīng)的交通閘。對于閘門的設(shè)置來講，通常運用的是人字鋼門或者是平推鋼門，這種鋼門的類型盡管在操作方式上比較簡單，但是占地面積比較大，同時外觀上也不盡人意，閘門的封閉性和安全性相對較低，在管理工作中難度比較大。通過對我國廣西省某城市城布防洪堤的防洪堤設(shè)計工程分析，相關(guān)工程設(shè)計人員有效結(jié)合了該地區(qū)防洪堤，對交通閘門開啟和使用率偏低的情況進行了解，正常情況下閘門的位置處于通道下方，在防洪和防潮狀態(tài)下處于封閉狀態(tài)，更加充分的對地下空間加以運用，外觀上比較流暢并且容易保養(yǎng)，更好的解決了地基施工產(chǎn)生的不均勻沉降以及閘門在完全封閉上比較困難的問題，在很大程度上提升了工程的運行和管理。

1 工程概況

工程位于我國廣西省一處城布防洪堤，對防洪堤的設(shè)置全長為4.56km，江邊防洪堤是近百年來首次實施的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和形式，防洪堤的設(shè)計高潮在7.36m，其中在東段的2.5km，施工選用的鋼筋混凝土的復(fù)合式連鎖箱梁的結(jié)構(gòu)方式，如圖1所示。這種設(shè)計方式在外觀結(jié)構(gòu)上比較的前衛(wèi)，并且本身的重量比較輕，用料比較節(jié)省，土石方開挖量上保持平衡的狀態(tài)，整體外觀比較大氣，并且還具備防洪堤、路段、綠化、商業(yè)發(fā)展以及旅游開發(fā)等多種不同效益的綜合性。

該地區(qū)是廣西省比較重要的經(jīng)濟發(fā)展城市，在平時的海上運輸工作量非常大，同時人流量、碼頭以及棧橋的數(shù)量眾多。在進行江邊防洪堤的規(guī)劃設(shè)計工作當(dāng)中，在綜合考慮到了所設(shè)置出的10多座交通閘工程上，其中在設(shè)計形式上運用的是箱式基座和城門型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，由土建工程施工和封閉施工兩種形式所構(gòu)成。該交通閘的設(shè)計寬度為7.0m，閘體通道的內(nèi)部高度為5.0m，交通閘的長度為12.0m。同時在頂部設(shè)計的人行通道的寬度為24m，封閉式高程為9.30m，在封閉機下方以梁板式的鋼筋混凝土直升門作為主體，同時在閘門邊緣部門與門槽之間的連接部分為楔形狀，防水的形勢運用的是橡膠止水，閘門在開啟和關(guān)閉過程當(dāng)中，采用的是電動螺桿的方式來進行開啟和關(guān)閉，在平時的通車過程中，閘門的頂部需要設(shè)置鋼蓋板，如圖2所示。

2 施工方式與工藝控制

下置式直升門的交通閘，在該地區(qū)中首次進行運用，在預(yù)知鋼筋混凝土土閘門質(zhì)量較大，尤其是在楔形閘槽的二期混凝土施工中的難度非常大，并且施工單位也嚴(yán)重缺少這種類型的閘門施工安裝的相關(guān)經(jīng)驗。針對這一問題，在指揮部門、監(jiān)理部門必須要嚴(yán)格的控制交通閘在施工過程當(dāng)中的施工工藝以及施工的具體流程，重點要求施工單位嚴(yán)格的依照設(shè)計要求和相關(guān)的施工流程要求，對交通閘施工工藝具體控制過程如下。

2.1 交通閘主體施工和普通連鎖式箱體施工

在交通閘的主體施工過程當(dāng)中，在打沉管灌注樁施工完成之后，進行基礎(chǔ)排片、混凝土墊層施工-箱體基礎(chǔ)板澆筑施工、高程高度設(shè)置為6.20m、地基箱體施工-高程6.20m以上的鋼筋混凝土施工。在施工過程當(dāng)中需要嚴(yán)格控制基礎(chǔ)樁基與鋼筋混凝土箱體結(jié)構(gòu)的施工順序以及施工質(zhì)量，保證好預(yù)留門槽的整體結(jié)構(gòu)和尺寸。高程6.20m以下的基礎(chǔ)性箱體施工完成之后，在相鄰的箱體單元的基礎(chǔ)同步過程中，對回填土石方的量進行加載，并且需要停歇一段時間，充分保證基礎(chǔ)沉降量的穩(wěn)定程度。在必要的時間范圍內(nèi)需要將箱體內(nèi)部進行充分的預(yù)壓，同時對其中適當(dāng)?shù)氖┕の恢眠M行處理。

2.2 預(yù)制鋼筋混凝土閘門板

在鋼筋混凝土的閘門板設(shè)置上，基礎(chǔ)箱體與土石方回填完成之后，放置在箱體頂部來進行預(yù)制處理工作，采用的原位立體澆筑的方式，在預(yù)制過程當(dāng)中通過施工負(fù)荷在下落部分的混凝土墻體的底板上，需要通過基礎(chǔ)箱體頂部的梁板來進行承載，因為處于原位立體澆筑，重點要求相關(guān)施工單位需要嚴(yán)格的設(shè)計與規(guī)范相關(guān)的工作要求，嚴(yán)禁產(chǎn)生跑模問題，充分保證施工的準(zhǔn)確性，并且盡可能實現(xiàn)一次成型。

2.3 啟閉機的安裝

該地區(qū)的防洪堤工程建設(shè)中，已經(jīng)初步建立起了電動啟閘裝置，通過安全電動閘門和加裝排水泵的形勢，可以實現(xiàn)在閘門關(guān)閉過程中，將內(nèi)部的水資源進行排出，在很大程度上降低了內(nèi)部洪澇災(zāi)害和產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。閘門起吊過程當(dāng)中，運用的是雙掉點螺旋式的啟閉機，為了充分保證起吊機的正常運行，在實際安裝過程中要求啟閉機制造廠中的相關(guān)技術(shù)工作人員來進行現(xiàn)場的指導(dǎo)，嚴(yán)格控制螺桿安裝的垂直程度、同步程度以及安裝過程中的準(zhǔn)確性。新型閘門在操作管理工作中非常方便實用，同時在操作過程中使用的管理人員很少，同時閘門在牢固性、操作方便性、使用安全性等方面都具有非常明顯的優(yōu)勢，對防洪堤的安全形成了充分保證。

2.4 閘槽與基箱頂板上的二期混凝土澆筑

在二期的混凝土澆筑施工當(dāng)中，其中交通閘的安裝施工是否科學(xué)，是保證交通閘能否正常運行工作的關(guān)鍵點。其中在標(biāo)高的6.20m以下的混凝土二期施工，其中主要包含了門槽、板頂?shù)臐仓?，在凝固之后再進行混凝土的澆筑。同時在澆筑過程當(dāng)中，需要使用門板起吊和垂直懸掛，準(zhǔn)確的對后半部分的位置進行固定，同時在閘門的板體邊框和閘槽的連接部門設(shè)置成為楔形狀，同時在邊角的設(shè)計上為圓角設(shè)計，表面上必須要保持平整，并且需要進行磨光處理，在涂刷模油之后可以直接當(dāng)成二期混凝土施工中的內(nèi)膜，然后再進行二期混凝土的澆筑工作。在此過程當(dāng)中需要控制的技術(shù)要點：門槽連接部分的二期混凝土和門板之間的混凝土強度要求比較高，需要運用比較堅硬的、無風(fēng)化的河卵石以及中粗河沙；同時還要求相關(guān)的施工單位，在二期混凝土施工完成之后，在閘門板同時進行起吊，其中每間隔1～2h時間松動一次，通過這種方式可以方便后續(xù)閘槽和混凝土之間實現(xiàn)完全的脫離狀態(tài)。

2.5 橡膠組件的科學(xué)安裝

在門板和閘槽部位的防污染、防滲漏橡膠組件是閘門防水中非常重要的構(gòu)件類型，使用橡膠構(gòu)件材料，在安裝過程當(dāng)中必須要充分保證安裝工程質(zhì)量，同時在制作和安裝過程中必須要保證安裝的準(zhǔn)確程度。在閘門的底部橡膠皮墊安裝過程中，可以實現(xiàn)鋪設(shè)少量的純水泥砂漿，然后參入107膠體來進行墊平，保證其中每個金屬構(gòu)件都做好鍍鋅防腐蝕處理。對下置式直升門的有效運用，實現(xiàn)對地下空間的最大化運用，占用空間非常小，同時在整體的外觀上比較美觀，在后續(xù)的混凝土閘門的保養(yǎng)和維護工作上，相對比較簡單，非常適用在城布防洪堤的防洪堤交通閘工程當(dāng)中，同時采用雙吊點的螺旋桿啟閉機進行閘門的起吊工作，尤其是針對重量比較大的鋼筋混凝土閘門來講，對螺桿的啟閉同步性要求非常高。同時，在車流和人流量比較大的時候，會產(chǎn)生大量的灰塵，對后續(xù)的保養(yǎng)工作形成了一定難度，可以改變成為卷揚式啟閉機起吊。

3 結(jié)束語

通過本文對城布防洪堤中下置式直升門交通閘的應(yīng)用和分析，從中可以總結(jié)出在當(dāng)前我國城布防洪堤的防洪工程中，通過相關(guān)施工單位、工程建立單位和施工人員相互之間的配合，當(dāng)前已經(jīng)初步完成了基礎(chǔ)設(shè)施施工，并且取得一定的效果，在施工過程當(dāng)中相關(guān)施工人員，針對施工過程當(dāng)中產(chǎn)生問題進行了有效解決，充分保證防洪堤交通閘建設(shè)的安全性和有效性，這對城市安全穩(wěn)定發(fā)展起到了重要意義。

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收稿日期：2018-7-5

作者簡介：吳成棟（1967-），男，助理工程師，本科，主要從事水庫水利建設(shè)、防洪堤閘結(jié)構(gòu)分析、加固檢測等方面工作。