【摘要】VTS作為一種綜合了雷達(dá)系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)的交通信息管理系統(tǒng)，在我國(guó)港灣進(jìn)出港口船舶的安全交通上發(fā)揮著重要的作用。對(duì)此，本文根據(jù)自身對(duì)VTS的理解，闡述了VTS在我國(guó)海事管理中的地位，并對(duì)其作用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

【關(guān)鍵詞】VTS系統(tǒng)；海事管理；地位；作用；分析

引言：

在我國(guó)海事管理中，VTS系統(tǒng)主要是為了確保港灣港口進(jìn)出船舶的海上交通安全，利用VTS系統(tǒng)的信息服務(wù)功能、助航服務(wù)功能、交通組織功能、以及交通支持聯(lián)合功能，可以為船舶提供航行過程需要的各種安全信息，從而確保船舶的航行安全。對(duì)此，本文將在下文中分析VTS在我國(guó)的發(fā)展、地位、以及作用。

一、VTS系統(tǒng)的發(fā)展歷程

我國(guó)VTS系統(tǒng)在還是管理中的應(yīng)用發(fā)展最早是在1978年，當(dāng)時(shí)我國(guó)選擇了經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的寧波市根據(jù)國(guó)家海事管理發(fā)展戰(zhàn)略引進(jìn)了VTS系統(tǒng)。在這之后的十幾年間，我國(guó)通過對(duì)VTS系統(tǒng)的研究逐漸在部分重點(diǎn)港口建立了VTS系統(tǒng)，根據(jù)我國(guó)發(fā)展實(shí)況，在VTS系統(tǒng)建設(shè)過程中主要采用了專門計(jì)劃投資建設(shè)和港口建設(shè)配套項(xiàng)目?jī)煞N方式。而在1990年到2000年的十年間，我國(guó)開始在寧波、青島、大連等城市進(jìn)行了VTS系統(tǒng)的試點(diǎn)研究，并總結(jié)了研究經(jīng)驗(yàn)。隨后，在取得研究成果之后，我國(guó)立即在東部幾個(gè)主要沿海城市建設(shè)了VTS航運(yùn)交通管理系統(tǒng)，包括：上海、深圳、廣州、天津等等。在此時(shí)期我國(guó)還針對(duì)長(zhǎng)江中下游部分城市建設(shè)了VTS系統(tǒng)，由此我國(guó)VTS系統(tǒng)發(fā)展開始進(jìn)入了高速增長(zhǎng)時(shí)期。而在21世紀(jì)的當(dāng)今時(shí)代，我國(guó)在VTS技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程進(jìn)一步加快，同時(shí)通過大量的研究開發(fā)出了屬于我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VTS系統(tǒng)。

二、VTS系統(tǒng)在我國(guó)海事管理中的地位及作用分析

近年來，隨著我國(guó)VTS系統(tǒng)的發(fā)展，在我國(guó)海事管理中VTS系統(tǒng)的發(fā)揮著越來越重要的作用，而這也表明VTS系統(tǒng)在我國(guó)海事管理中已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。從目前來看，我國(guó)VTS系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，包括：維護(hù)水上交通秩序、確保船舶航行安全、打擊交通肇事逃逸、海上應(yīng)急事件處理等等。

1、維護(hù)水上交通秩序

由于VTS系統(tǒng)搭載有信息獲取功能，因此VTS系統(tǒng)可以有效地獲取船舶的位置信息、航行速度信息等等。在接收到信息之后，VTS系統(tǒng)可以將船舶信息傳輸至管理部門，利用這些信息管理部門可以有效掌握系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)的各船舶航行狀況及位置分布。而明確船舶航行狀況及位置之后，管理部門可以對(duì)船舶航行軌跡進(jìn)行監(jiān)控和規(guī)劃，從而確保船舶航行能夠保持良好的交通組織情況，進(jìn)而確保水上交通秩序。

2、確保船舶航行安全

在過于的許多年里，船舶在水上航行過程中經(jīng)常會(huì)遇到兩船相遇而無法及時(shí)交換信息導(dǎo)致船舶交通事故的情況。而通過VTS系統(tǒng)則可以有效地避免這一方面，其主要原因在于VTS系統(tǒng)中搭載有AIS系統(tǒng)，利用AIS系統(tǒng)中的BITE內(nèi)測(cè)設(shè)備，可以在無人介入的情況下，快速、準(zhǔn)確地獲取鄰近船舶的航行信息，從而最大限度地避免了兩船相遇而無法及時(shí)交換信息的問題。據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，在VTS覆蓋范圍內(nèi)，水上交通事故發(fā)生的概念呈現(xiàn)出了明顯地下降趨勢(shì)，以5年水上平均交通事故宗數(shù)進(jìn)行比較，在建設(shè)VTS系統(tǒng)之后，VTS覆蓋區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故相較于之前降低了30%以上，甚至部分地區(qū)降低了50%以上。毫無疑問，在建設(shè)VTS系統(tǒng)之后，我國(guó)水上交通組織狀況明顯提升，同時(shí)也降低了相關(guān)管理部門的工作量，不僅提高了我國(guó)水上交通的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益。

3、打擊交通肇事逃逸

由于VTS系統(tǒng)搭載有CCTV子系統(tǒng)，因此，船舶只要處于VTS系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)，就會(huì)受到VTS系統(tǒng)的監(jiān)控，同時(shí)記錄全時(shí)段的交通影像。另外也可以通過截圖將當(dāng)時(shí)發(fā)生交通事故的畫面進(jìn)行保存或錄像存盤等等。對(duì)于部分特殊的交通事故影像可以錄制為永久影像。而在交通影像圖中由于包含了電子海圖、物標(biāo)雷達(dá)回波、錄音資料等數(shù)據(jù)，因此一旦發(fā)生水少交通事故，VTS系統(tǒng)則可以通過以上數(shù)據(jù)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行還原。若肇事船只逃逸，也可以通過監(jiān)控影像進(jìn)行追查。

4、海上應(yīng)急處理支持

對(duì)于航運(yùn)交通來說，經(jīng)常都會(huì)因?yàn)榕_(tái)風(fēng)、霧天等惡劣天氣造成水上交通事故。而在這種情況，想要對(duì)事故船舶進(jìn)行搜尋救助，就需要利用到VTS系統(tǒng)。其主要原因在于傳統(tǒng)的應(yīng)急處理手段往往都容易受到惡劣天氣環(huán)境的影響。而VTS系統(tǒng)搭載的雷達(dá)子系統(tǒng)則可以完美地避免這一問題，即便是在惡劣天氣環(huán)境下，通過雷達(dá)子系統(tǒng)，也能夠幫助管理部門組織船舶進(jìn)入錨地拋錨，同時(shí)也可以通過雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)航道的清理工作或人員救助工作進(jìn)行指揮。

結(jié)束語：

綜上所述，當(dāng)前我國(guó)VTS系統(tǒng)發(fā)展已經(jīng)獲得了較大的成就，并且在我國(guó)海事管理中的作用也越來越突出。為了進(jìn)一步強(qiáng)化VTS系統(tǒng)在海事管理中的作用，我國(guó)還應(yīng)在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)VTS系統(tǒng)的研究和開發(fā)。此外，由于目前我國(guó)VTS系統(tǒng)在一些方面還存在問題，因此，在今后的VTS系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)進(jìn)一步完善其運(yùn)行機(jī)制，并加強(qiáng)人才培養(yǎng)，從而確保我國(guó)VTS系統(tǒng)的發(fā)展。

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