【摘要】地下廠房巖壁吊車梁的裂縫防治技術(shù)是地下洞室施工中重點(diǎn)面對(duì)的問(wèn)題，并且?guī)r壁吊車梁混凝土工作已經(jīng)成為施工過(guò)程的重點(diǎn)內(nèi)容，因此為有效處理混凝土裂縫防治過(guò)程中的問(wèn)題，需要靈活選擇多種控制措施，實(shí)現(xiàn)混凝土表面無(wú)裂痕的目的。

【關(guān)鍵詞】地下廠房；巖壁吊車梁；混凝土裂縫；防治；分析

巖壁吊車梁是上個(gè)世紀(jì)初期在挪威得到首次應(yīng)用，并且在1986年，我國(guó)從國(guó)外引用后，便得到充分的發(fā)展，在多個(gè)水電工程中已經(jīng)得到充分的應(yīng)用，包括三峽、小浪底以及瀑布溝等，巖壁吊車梁是通過(guò)多個(gè)深孔錨桿以及鋼筋混凝土組成的壁式受力結(jié)構(gòu)，將混泥土梁體固定在巖石上。梁體所承受的負(fù)荷重量，可以通過(guò)錨桿等結(jié)構(gòu)傳遞到巖體內(nèi)部。與一般的吊車梁相比，具有廠房跨度小以及穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，并且可以有效減少工程造價(jià)，其本身的受力結(jié)構(gòu)與吊車相比較為復(fù)雜，而且由于此特點(diǎn)，在地下廠房的施工期間有著非常重要的作用。

一、裂縫產(chǎn)生原因

混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫現(xiàn)像是由很多因素造成的，并且各種裂縫的產(chǎn)生原因具體內(nèi)容如以下：

（一）水泥水化熱的作用

水泥在水化的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，因此在混凝土的內(nèi)部出現(xiàn)溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)由于混凝土的內(nèi)部與外部的溫差較大，導(dǎo)致溫度應(yīng)力以及溫度變形的現(xiàn)象，并且溫度應(yīng)力與溫差也會(huì)呈現(xiàn)正比的形式，溫度越大溫度應(yīng)力也越大，當(dāng)溫度應(yīng)力大于約束力后，便會(huì)產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，并且混凝土內(nèi)部的溫度也與混凝土的厚度有著密切的關(guān)系，其厚度越大，水泥的用量也越大。

（二）內(nèi)外約束力的影響

混凝土在溫度上升的同時(shí)，由于膨脹作用亦或者約束形成的壓應(yīng)力，在溫度下降后，會(huì)產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，而且混凝土內(nèi)部的水泥水化熱也會(huì)造成中心溫度過(guò)高的現(xiàn)象，由于熱膨脹，會(huì)在中心區(qū)產(chǎn)生較大的壓應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度后，混凝土便會(huì)出現(xiàn)裂縫。

（三）外界溫度變化

在混凝土施工過(guò)程中，由于外界氣溫變化，會(huì)使混凝土內(nèi)部溫度受到絕熱溫度、散熱溫度以及澆筑溫度三方面的影響，在氣溫下降后，會(huì)使外部混凝土與內(nèi)部混凝土溫度相差較差，出現(xiàn)溫度應(yīng)力，最終混凝土出現(xiàn)裂縫。

（四）混凝土的收縮

在混凝土中的水分，大部分都需要蒸發(fā)，只有約為五分之一是水泥硬化所需的水分，在初期的水分散失階段，自由水分的散失不會(huì)引起收縮現(xiàn)象，但是隨著混凝土的干燥程度日益加大，會(huì)使更多的水量散失，出現(xiàn)干燥收縮現(xiàn)象，并且表面的收縮較快，而內(nèi)部的干燥收縮較慢，并且由于干縮時(shí)，受到中心混凝土的約束，會(huì)由于拉應(yīng)力的產(chǎn)生，造成裂縫現(xiàn)象，而且在設(shè)計(jì)中，也會(huì)由于混凝土表面作用設(shè)置抗裂鋼筋網(wǎng)片，減少混凝土收縮時(shí)出現(xiàn)的干裂現(xiàn)象。

（五）混凝土的沉陷裂縫

在支架以及支撐的作用下也會(huì)引起結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)象，并且過(guò)早的將模板支架拆除也會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)破損。

二、混凝土防治

為有效應(yīng)對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因，需要采取支架以及腳手架等設(shè)備對(duì)碎石進(jìn)行混凝土硬化處理，減少由于支架的陷落使梁體混凝土出現(xiàn)裂縫，并且對(duì)巖壁吊車梁混凝土各種產(chǎn)生因素進(jìn)行有效控制，其溫度控制便是對(duì)混凝土的澆筑溫度以及內(nèi)部的溫度通過(guò)人為的方式進(jìn)行控制。

（一）巖壁吊車梁混凝土大況

一般巖壁吊車梁的斷面高度為2.85米，梁頂參數(shù)外圍1.84米，并且在施工的過(guò)程中，為減少混凝土收縮現(xiàn)象，需要將上游的分塊長(zhǎng)度控制在十二米左右，并且在廠房的右側(cè)設(shè)置長(zhǎng)度不等的三塊長(zhǎng)塊。

（二）裂縫處理

巖壁吊車梁混凝土裂縫現(xiàn)象若處理不當(dāng)則會(huì)造成鋼筋銹蝕現(xiàn)象，使混凝土的耐久程度以及抗疲勞程度有效降低，使用整體的安全性降低，減少結(jié)構(gòu)造成的影響，因此應(yīng)當(dāng)根據(jù)裂縫的寬度以及深度，對(duì)吊車梁的裂縫進(jìn)行相應(yīng)的處理，具體的內(nèi)容如以下：

①當(dāng)寬度小于0.2毫米時(shí)，僅會(huì)表現(xiàn)為淺表性裂縫，然后將滲透性較好的環(huán)氧樹脂用于混凝土便面上的裂縫，進(jìn)行表面封閉處理。

②在處理大于0.2毫米的裂縫以及貫穿性裂縫時(shí)，需要使用潮濕型環(huán)氧樹脂，進(jìn)行注漿處理，在處理前需要對(duì)裂縫周邊密閉，也可以順著裂縫制成U形槽，使用環(huán)氧樹脂對(duì)表面進(jìn)行處理。

（三）實(shí)現(xiàn)最優(yōu)混凝土配合比

在混凝土機(jī)構(gòu)中溫度變化與水泥用量有關(guān)，因此需要設(shè)計(jì)在滿足混凝土強(qiáng)度以及耐久度的基礎(chǔ)上，不斷調(diào)整水泥用量，并且經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，確定混凝土的比例。

（四）合理布置施工時(shí)間降低施工成本

需要滿足施工進(jìn)度的同時(shí)，也需要根據(jù)施工場(chǎng)地的實(shí)際天氣溫度如調(diào)整施工時(shí)間，在進(jìn)行溫控計(jì)算后，材料攪拌時(shí)，不需要使用冷降溫處理，便可以滿足施工要求。

（五）環(huán)境溫度的調(diào)整

①增設(shè)擋風(fēng)保溫門簾，在地下廠房所貫通的各孔洞以及迎風(fēng)面處設(shè)置擋風(fēng)門簾，然后根據(jù)環(huán)境的變化，通過(guò)不斷關(guān)閉以及開(kāi)啟門簾，調(diào)整環(huán)境溫度，使環(huán)境溫度控制在20攝氏度以下。

②調(diào)整溫度，可以使用噴灑養(yǎng)護(hù)以及加蓋養(yǎng)護(hù)毯的方式，調(diào)整溫度，在巖壁吊車梁側(cè)壁使用養(yǎng)護(hù)液以及灑水養(yǎng)護(hù)等措施，進(jìn)行吊車梁的全封閉保濕工作，使混凝土表面的濕潤(rùn)程度與混凝土的內(nèi)外溫差得到控制。

③檢測(cè)溫度變化實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)措施，在澆筑斷設(shè)置溫度檢測(cè)斷面，并且在每個(gè)斷面上設(shè)置溫度計(jì)，將溫度計(jì)放置在混凝土底部、中部以及上部，對(duì)混凝土進(jìn)行溫度檢測(cè)，然后根據(jù)所測(cè)量的溫度數(shù)據(jù)，不斷調(diào)整撒水量以及養(yǎng)護(hù)液的噴灑量，使混凝土的內(nèi)外溫度差控制在一定范圍內(nèi)。

結(jié)束語(yǔ)：

巖壁吊車梁混凝土的澆筑工作已經(jīng)受到各方的高度重視，并且在澆筑前，需要充分考慮混凝土澆筑中各環(huán)節(jié)的優(yōu)劣，對(duì)混凝土裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，針對(duì)各種產(chǎn)生原因，進(jìn)行周密性的分析。其中巖吊車梁是地下發(fā)電廠的主要結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣可以直接影響后續(xù)工作，因此需要從混凝土的比例以及溫度控制上著手，加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量，有效減少裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王謙.地下廠房巖壁吊車梁混凝土裂縫防治措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（9）.

[2]簡(jiǎn)旭華，王彪.宜興抽水蓄能電站地下廠房巖壁吊車梁混凝土現(xiàn)場(chǎng)溫度控制[J].西北水電，2011（1）：46-49.

[3]嚴(yán)匡檸，熊詩(shī)濤，李玉良等.洪屏抽水蓄能電站地下廠房巖壁梁巖臺(tái)精細(xì)化開(kāi)挖技術(shù)[J].施工技術(shù)，2013，42（12）：36-39.

[4]楊弘，夏鋒，聶輝等.溧陽(yáng)抽水蓄能電站地下廠房巖壁吊車梁監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)與施工期監(jiān)測(cè)資料分析[J].大壩與安全，2014（5）：35-44.

[5]葉華新.廠房吊頂巖壁梁與巖壁吊車梁混凝土同期澆筑施工[J].云南水力發(fā)電，2016，32（4）：63-68.