摘 要：公路工程路基出現(xiàn)翻漿的狀況這是寒冷地區(qū)公路比較常見的一種質(zhì)量病害，出現(xiàn)翻漿問題如果得不到及時有效的處理與解決，必將會對公路的使用質(zhì)量造成極大的影響。因此本文就主要針對公路路基出現(xiàn)翻漿的現(xiàn)象進行簡要的分析，并從公路工程的設(shè)計、施工方法、公路養(yǎng)護等幾個方面展開，繼而提出有效的處理方法和意見，期望可以為類似的工程提供有效的借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程；翻漿病害；原因；預(yù)防措施

中圖分類號：U418.53 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）27-0207-01

1 公路路基發(fā)生翻漿的路段分析

公路工程的路基出現(xiàn)翻漿狀況盡管造成的危害比較大，但是翻漿問題卻不是所有的公路路基都會存在的問題。那么為什么會有有些路段就算是長時間的使用卻并不會發(fā)生翻漿問題，而有些公路的路段就會經(jīng)常發(fā)生翻漿的問題呢？從這兩種狀況就可以得出，公路工程出現(xiàn)翻漿很大程度上與條件情況有關(guān)聯(lián)，也就是說如果條件是沒有翻漿的可能性，那么也就不會出現(xiàn)翻漿。公路翻漿具有季節(jié)性的特點，然而不同的地區(qū)因為氣候環(huán)境不同，所以公路出現(xiàn)翻漿的時期也是具有較大的差別的。

研究也證明當(dāng)前在公路施工中，以下面幾種路段以及環(huán)境條件之下，是最為容易出現(xiàn)路基翻漿的情況：①路基處于低洼處，有的地區(qū)則是在秋季之后季節(jié)邊溝積水過最終造成道路路基的排水不良，這種路段比較容易出現(xiàn)翻漿的情況；②由于地下水位過高，然而路基的填土高度則比較低，這一種路段也比較容易發(fā)生翻漿；③公路施工過程中使用粉砂土或者是粉砂質(zhì)粘土來修筑路基的這一類的路段；④路基比較靠近坑塘，并且公路路基也比較低，此種沿水路段也比較容易出現(xiàn)翻漿；此外還有公路路基施工中由于其水文狀況相對比較復(fù)雜，而且公路工程的地址選址不夠科學(xué)，最終造成這一路段的大型車輛相對而言比較集中行駛，易出現(xiàn)翻漿。

2 公路工程施工中導(dǎo)致翻漿的原因

2.1 主要原因

有些地區(qū)屬于我國的季節(jié)性冰凍區(qū)域，這種區(qū)域在一年中四季氣候變化差異比較大，因此冬季氣候比較嚴寒，而夏季則比較的炎熱，所以這一區(qū)域的公路路基在很大程度上受到氣候的影響極大。有些公路雖然處于地面比較干旱的區(qū)域，但是因為路基的內(nèi)部非常容易受到地下水的左右，因此路基中多少都會含有一些些的水分，因此一遇到冬季比較寒冷的天氣情況，公路路基土質(zhì)部的內(nèi)部水分就非常容易受到低溫情況的極大的影響，因此就很容易結(jié)成冰塊，所以這些水分就會以非常硬的凍土層的形式埋存在公路路基的內(nèi)部，同時還會吸引到周圍的水分，最終其自身的體積就會不斷的增大。一旦到了春季環(huán)境下，伴隨著天氣的好轉(zhuǎn)以及氣溫的逐漸升高，受到太陽的高溫作用以及地?zé)岬木C合作用，這就造成路基的凍土層里的冰慢慢就開始融化，但是融化問題僅僅是會發(fā)生在路基的頂面，在路基的深處里面的凍土層并不會受到外界氣候環(huán)境的影響，也就是說并不會受到凍土融化的影響，但是仍然是以凍土的形式存在于公路路面路基的內(nèi)部。因此也就十分容易導(dǎo)致路基頂部雖然已經(jīng)融化的水并無法很好地向下進行滲透，因此也就無法用其它的形式排除到路基之外，也就只好從路基的頂面慢慢冒出，同時在行車作用的影響下，路基土的毛細管就會慢慢遭受到破壞，然而水分并無法順利地冒出，最終就會導(dǎo)致路基土變得越發(fā)的濕軟，造成翻漿問題的發(fā)生，同時這種翻漿問題也就會直接反射到路面，最終也就造成公路路面的結(jié)構(gòu)層發(fā)生極大的破壞。

2.2 次要原因

（1）公路設(shè)計的原因。在進行公路工程的設(shè)計時，由于會綜合考慮到工程的施工周期和公路工程的造價，設(shè)計的不夠科學(xué)合理最終也就非常容易造成公路潮濕的路段發(fā)生翻漿的問題。

（2）公路施工的原因。由于在設(shè)計過程中，設(shè)計文件并沒有對容易出現(xiàn)翻漿的公路路段進行特殊的處理解決方案，再加上公路施工單位在進行道路的施工環(huán)節(jié)中并沒有實施相應(yīng)的有效的處理策略，如果在路基填料中依舊使用粘土，那就非常容易造成在后期的公路使用過程中發(fā)生翻漿的現(xiàn)象。

（3）交通運輸量增大的原因。當(dāng)前公路工程的里程邊長，各種超載超限的車輛的數(shù)量也逐漸增加。這也是造成公路出現(xiàn)翻漿病害的一個重要原因，而且我國社會經(jīng)濟發(fā)展也越發(fā)的迅猛，并且各個地區(qū)公路的負荷量也呈現(xiàn)出不斷大量增長的發(fā)展趨勢，由于超載超限問題變得非常的突出，最終導(dǎo)致翻漿問題的發(fā)生。

3 預(yù)防公路路基翻漿病害的處理措施

（1）公路路基翻漿的預(yù)防措施。做好對公路路基翻漿的預(yù)防作業(yè)可以有效地避免翻漿問題的發(fā)生，避免產(chǎn)生勞動力以及經(jīng)濟損失。做好對公路路基的翻漿預(yù)防方法主要應(yīng)當(dāng)從如下幾個方面展開：①應(yīng)當(dāng)時常確保公路路面保持平整和堅實，確保路面沒有坑槽以及轍溝等。②應(yīng)當(dāng)確保公路邊溝的尺寸要符合基本的要求，確保邊溝排水保持暢通，邊溝沒有淤泥以及雜物等，也不應(yīng)當(dāng)有積水，避免積水滲入到路基中去。

（2）路基翻漿的處治。①采用換填土的施工方法法。主要做法就是，首先應(yīng)當(dāng)把翻漿加以全部挖出來，將其堆在公路的路邊上或別的場地，等到挖出部分路基被完全曬干后，當(dāng)水分都全部蒸發(fā)之后，再將路邊已經(jīng)涼干的路基材料進行重新填筑，繼而再利用行車碾壓也可以另換不易翻漿的透水性土質(zhì)進行填筑壓實。②采取科學(xué)的方式降低地下水位。可以采取挖深邊溝，降低地下水位置進行處理。

（3）路基翻漿的根治策略。公路設(shè)計與施工中應(yīng)當(dāng)嚴格按照設(shè)計規(guī)范以及公路施工的規(guī)范來進行修筑，如提高路基可以根治路基的翻漿，然而某些時候可能會受到高度的限制再加上公路工程量相對而言比較的巨大。再者就是部分問題只能經(jīng)過公路改建后才可以有效加以解決，因此對于翻漿的根治，當(dāng)前還有一定的困難。但不管怎樣，應(yīng)該采取有效處治措施，盡量防止翻漿的出現(xiàn)，減少養(yǎng)護工程數(shù)量非常重要。

4 結(jié)束語

總之，公路路基一旦出現(xiàn)翻漿情況，一般是很難控制這一狀況的發(fā)展的，并且在使用后期這一問題也會呈現(xiàn)出更快的發(fā)展速度，最終造成整個公路路基范圍遭受到破壞，所以也會對公路的使用質(zhì)量和使用壽命造成極大的影響，相關(guān)公路工程技術(shù)人員必須要及時采取有效的處理措施對其加以治理。

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收稿日期：2018-8-17