摘 要：針對目前公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用問題，本文以實際工程項目為例，分析了鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并提出了鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用控制對策，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明，只有與工程項目的實際要求結(jié)合起到，才能使公路橋梁工程的建設(shè)使用起到促進涉及地區(qū)現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)水平的作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；鉆孔灌注樁；護筒埋設(shè)

中圖分類號：U445.551 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）27-0206-01

引 言

公路橋梁，作為道路交通系統(tǒng)運行使用的重要組成部門，其施工建設(shè)的質(zhì)量效果直接決定了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的水平。為此，相關(guān)人員應(yīng)從實踐角度出發(fā)，即在明確工程建設(shè)應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)現(xiàn)狀的情況下，來提高技術(shù)運用的效果價值。如此，公路橋梁施工中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)就能為工程項目的施工建設(shè)提供良好的技術(shù)環(huán)境，進而最大化的提升工程項目作用于交通系統(tǒng)環(huán)境的安全可靠性。

1 工程概況

以貴州地區(qū)某公路橋梁工程項目為例，該工程施工建造的負荷公路等級為：Ⅰ級；洪水頻率為：1/300；且橋面寬度應(yīng)根據(jù)工程項目的設(shè)計施工圖紙要求進行確定。經(jīng)實踐分析證實，由于橋梁工程設(shè)計采用左右錯孔布置且上鉤裝置采用裝配式預(yù)應(yīng)力材料，還要跨越斜交設(shè)計，因此，工程建設(shè)人員結(jié)合相關(guān)管理規(guī)范，確定橋梁混凝土澆筑采用鉆孔灌注樁技術(shù)。為使工程項目的施工建設(shè)滿足預(yù)期的安全可靠需求，相關(guān)人員應(yīng)對以往鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用情況進行分析，即在明確技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的情況下進行技術(shù)作用效果的優(yōu)化。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）坍孔，經(jīng)分析，導(dǎo)致路橋鉆孔灌注樁施工中出現(xiàn)坍孔事故的原因主要體現(xiàn)在兩個方面，即施工技術(shù)應(yīng)用原因與地理環(huán)境原因。其中地理環(huán)境原因，就是路橋工程所處的地質(zhì)條件復(fù)雜，即斷層裂隙問題，造成了坍孔事故的出現(xiàn)。而施工技術(shù)應(yīng)用局限，是導(dǎo)致坍孔問題發(fā)生的主要原因所在。具體來說，在松軟砂層中的鉆孔施工，因進尺速度太快、泥漿稠度小，并未起到護壁的作用效果。再加上，施工操作方法不當(dāng)，如鉆頭提升、套渣筒傾倒以及沖擊錐的作業(yè)效果有限，均將導(dǎo)致坍孔現(xiàn)象的發(fā)生[1]。

（2）鉆頭脫落，公路橋梁工程應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)過程出現(xiàn)的鉆頭脫落問題，是因鉆頭使用時間過長，使其起加固作用的鋼絲繩經(jīng)長期磨損影響造成的。此外，孔底硬物，對鉆頭帶來的作用力，也是導(dǎo)致鉆頭脫落的原因之一。而公路橋梁施工過程一旦出現(xiàn)鉆頭脫落問題，就無法進行鉆孔施工，進而對后續(xù)的施工造成極大影響。

（3）斷樁安全事故是指，技術(shù)人員在進行混凝土灌注施工時，泥漿與砂礫進入水泥混凝土后，其被分隔成上下兩段，這就導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)變質(zhì)與截面積受損，進而難以滿足施工對樁受力狀態(tài)的需求。此外，施工過程機械設(shè)備的運行故障，會使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)的停留時間增加，進而發(fā)生初凝增加了管內(nèi)混凝土下落的阻力，最終導(dǎo)致斷樁事故發(fā)生。在技術(shù)應(yīng)用方法方面，首次灌注混凝土的儲量不夠，導(dǎo)致混凝土下落后無法埋設(shè)至導(dǎo)管底部，這就使泥水從底口處進入[2]。

3 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用控制對策

一方面，在施工技術(shù)應(yīng)用控制的前期，公路橋梁施工人員要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，即從勘查、材料監(jiān)管以及施工現(xiàn)場水源的控制來進行保證。①勘查工作人員要結(jié)合勘查資源，制定出科學(xué)合理的施工作業(yè)方案。同時，還要為施工過程中制定應(yīng)急預(yù)案，以避免突發(fā)事件影響公路橋梁工程鉆孔灌注樁的施工進度與施工質(zhì)量。②施工材料進場前，相關(guān)人員要根據(jù)施工規(guī)范以及施工設(shè)計方案對其的要求進行檢測，以保證材料的性能質(zhì)量。③鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場的水源主要以沉淀池與泥漿池形式存在，為保證你講話循環(huán)系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，施工質(zhì)量管理人員應(yīng)按照設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)來進行控制。

另一方面，施工技術(shù)的應(yīng)用控制過程，相關(guān)人員應(yīng)結(jié)合公路橋梁施工的實際情況來提高護筒埋設(shè)、制備泥漿以及鉆孔等作業(yè)內(nèi)容的質(zhì)量效果。

（1）護筒埋設(shè)作業(yè)，鉆孔灌注樁施工技術(shù)人員除了要保證深度外，還應(yīng)控制好護筒安裝的準(zhǔn)確度。如，為保證平面位置測量的精確性，施工技術(shù)人員應(yīng)采用法蘭的鋼制護筒，以將偏差控制在5cm范圍內(nèi)，將水位控制在高出施工1.0～2.0m。在進行埋設(shè)水下護筒施工操作時，施工控制人員應(yīng)沿著導(dǎo)向架以錘擊、震動以及自重等方式，來將護筒下沉至穩(wěn)定深度。

（2）制備泥漿，埋設(shè)好護筒后，施工技術(shù)人員應(yīng)通過灌注樁進行泥漿的制備，以提高護壁與懸浮泥漿的有效性。具體來說，就是根據(jù)具體的施工環(huán)境，來確定泥漿作用的粘稠程度。此過程，技術(shù)人員應(yīng)將粘土打碎，并把粘土材料投入護筒內(nèi)部，用沖擊錐進行沖擊處理。這樣一來，當(dāng)粘土形成泥漿后，就可進行下一步的鉆孔施工。

（3）鉆孔作業(yè)，由于公路橋梁施工中基礎(chǔ)工程對鉆孔作業(yè)的質(zhì)量要求較高，因此，施工技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合工程項目的實際情況確定鉆頭形式、鉆桿直徑等。此外還要結(jié)合施工現(xiàn)場所處的地質(zhì)條件來確定鉆具設(shè)備使用的強度效果，進而保證鉆孔作業(yè)的速度與壓力不會對所處的施工環(huán)境造成破壞影響。從鉆頭角度來看，應(yīng)控制好鉆壓與回轉(zhuǎn)扭矩的情況下進行巖石的破碎與切削。由于鉆頭形式的確定會直接影響鉆孔效果，因此，在鉆孔施工過程中要控制鉆頭使用，以提高鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量。

（4）清孔處理，施工技術(shù)人員應(yīng)在第一次清孔過程中不斷補充新鮮泥漿，以解決含沙量大或是泥漿性能差的問題。對于二次鉆孔的清孔處理，技術(shù)人員應(yīng)采用泵吸或是循環(huán)清孔，來進行處理。而后，還要對終孔進行驗收施工，并通過檢測手段來提高鉆桿、鉆頭與測繩長度確定的準(zhǔn)確性。如此，就可通過超深的作業(yè)方式來解決孔底部位的淤積問題。

（5）鋼筋籠下放，由于公路橋梁施工中鉆孔管樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與鋼筋籠強度關(guān)系密切，因此，施工技術(shù)人員應(yīng)嚴格按照工程建設(shè)的設(shè)計要求你進行彎曲化作業(yè)，以將鋼筋與除銹質(zhì)量控制在最小范圍內(nèi)。此外，鋼筋，作為樁基礎(chǔ)骨架，其能夠保證混凝土的保護強度與厚度。值得注意的是，鋼筋籠的下放作業(yè)應(yīng)控制其牢固性，并在鋼筋骨架的側(cè)邊進行定位塊的焊接。同時，還應(yīng)采用兩點吊放方式，來進行孔位的對準(zhǔn)與緩慢處理，以保證鋼筋不會被彎曲扭轉(zhuǎn)的影響而出現(xiàn)變形問題。

（6）灌注作業(yè)，混凝土的灌注作業(yè)過程，施工技術(shù)人員應(yīng)將灌注的質(zhì)量作為控制重點，即從施工前的準(zhǔn)備階段入手，通過對導(dǎo)管作用質(zhì)量與水密性進行檢查，來保證設(shè)施的運行使用始終處于良好的工作狀態(tài)。此外，對于導(dǎo)管的安裝作業(yè)，施工技術(shù)人員應(yīng)將其位置布置于孔的中心，并將埋設(shè)的深度設(shè)置在2～6m之間。值得注意的是，為提高樁頂混凝土施工的質(zhì)量效果，施工技術(shù)人員應(yīng)隨時檢查混凝土的坍落度，以使灌注樁頂部的標(biāo)高要比設(shè)計要求超出50～100cm。這樣一來，公路橋梁施工中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)的運用，就不會受到不良地質(zhì)水文環(huán)境因素的影響，進而使公路橋梁工程項目的建設(shè)效果充分發(fā)揮出來[3]。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁施工中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)，應(yīng)在明確坍孔、鉆頭脫落以及斷樁安全事故發(fā)生原因的情況下，通過做好施工前期的準(zhǔn)備工作，來提高技術(shù)運用的科學(xué)有效性。事實證明，只有如此，才能使該項基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)達到預(yù)期，進而促進現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展進程。

參考文獻

[1]孫 潤，吳 軍.論述道路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（06）：213～214.

[2]黃筑江.基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技，2016，39（11）：94～96.

[3]馬兵強.探析公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（20）：150.

收稿日期：2018-8-16