摘 要：本文對航空器維修的現(xiàn)狀、安全管理主要內(nèi)容、安全管理措施等相關內(nèi)容進行分析，以供參考。

關鍵詞：航空器；維修；現(xiàn)狀；安全管理；內(nèi)容；措施

中圖分類號：V267 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）24-0251-01

1 前 言

民用航空器的維護和安全對民航維修系統(tǒng)的管理具有重要意義。我們要及時維修和修理，確保飛機安全飛行，減少民用航空器運行事故。

2 航空器維修的現(xiàn)狀

2.1 維修企業(yè)面臨合理控制維修成本的課題

由于原材料的維護必須有嚴格的安全標準，航材及航空器維修中所需要的消耗品的成本相應較高。另一方面，由于維修人員的專業(yè)性和稀缺性，員工的勞動力成本遠遠高于其他普通行業(yè)。智聯(lián)招聘發(fā)布的“2017年廈門雇主需求與2017年春節(jié)白領人才供應報告”顯示，航空航天科研制造業(yè)在廈門五大最具競爭力行業(yè)中排名第一。因此，在確保民用飛機維修安全的前提下，如何合理控制維修成本已成為民用飛機維修企業(yè)的一個課題。

2.2 維修企業(yè)招人育人雙管齊下

與傳統(tǒng)制造業(yè)的其他行業(yè)相比，民用飛機維修是一個相對較新的行業(yè)，航空維修本身繁瑣復雜。因此，社會上具有專業(yè)標準和實際維修工作經(jīng)驗的員工數(shù)量是有限的。具有豐富經(jīng)驗的熟練維修人員成為維修公司招聘的目標。目前，在維修人才短缺的情況下，維修公司對員工維修技術進行系統(tǒng)的培訓尤為重要。它決定了員工的維護能力和維護質(zhì)量。畢竟，對于維修公司來說，質(zhì)量就是生命。

2.3 維修企業(yè)致力提升管理效率

管理層的經(jīng)營業(yè)績是公司順利運作的重要保證。它直接關系到維修人員的工作質(zhì)量，工作效率和管理制度。目前，一些企業(yè)的管理水平仍然不足，如維修管理規(guī)定不完善，質(zhì)量監(jiān)督不完善，收集故障信息失誤，人員管理不足等，最終可能會影響維修結果。致力于提高管理效率是維修公司的最佳選擇。

3 民用航空器維修安全管理的主要內(nèi)容

維修企業(yè)進行航空器維修時，應嚴格進行流程管理，提高維修人員工作能力。航空器維修安全管理的主要內(nèi)容包括：機坪防火、民用航空器地面溢油的預防和處理、民用航空器部件的吊裝、民用航空器的加油和放（抽）油、民用航空器地面用電安全、民用航空器充氧、勤務車輛停靠民用航空器的規(guī)則、民用航空器地面設備的安全技術規(guī)范、地面高壓氣瓶的充裝和使用、民用航空器地面加溫等方面。

4 執(zhí)行規(guī)章制度落實航空器維修安全管理措施

民用飛機維修是一項以人為本的系統(tǒng)工程，包括人機環(huán)境。有人提出了人為因素的概念。人為因素的關鍵是人員素質(zhì)的提高，激發(fā)人們改造人的精神面貌的積極性，最終培養(yǎng)出良好的工作作風。這是一個涉及廣泛領域和知識的方法體系。據(jù)統(tǒng)計，在發(fā)生的航空事故中，70%是由人為因素造成的。因此，必須有一系列的規(guī)章制度，和規(guī)章制度相關的操作規(guī)程，以及工作單卡來限制和規(guī)范維修人員的工作。防止發(fā)生人為因素造成的差錯。飛機維修安全管理的內(nèi)容包括安全措施，監(jiān)督檢查和定期安全重組。從開始參與工作開始，飛機維修人員將繼續(xù)接受各種安全規(guī)程的培訓，通過培訓，建立安全意識和合規(guī)意識，使每個維修人員都能自覺維護規(guī)章的尊嚴，視規(guī)定而定作為法律。

自從1986年，“民用航空法”開始施行，按照“民用航空法”航空器維修相繼建立制定了一系列國際標準的規(guī)章和條例，這標志著航空器維修進入現(xiàn)代化。導致航空事故的重要因素是違規(guī)違章，所以必須強化監(jiān)察和執(zhí)法的力度。為使航空器維修能夠在安全有序的環(huán)境下，實現(xiàn)快速、持續(xù)、健康的發(fā)展，要盡快完成由經(jīng)驗型管理向科學化，法制化，標準化管理方式的過渡。

5 民用航空器維修安全管理的措施

5.1 提升執(zhí)行力

在民用航空器維修過程中要不斷提升執(zhí)行力，根據(jù)設計要求嚴格按照標準進行維修，規(guī)范在維修過程中的操作，這樣才能保障維修安全管理的提升；民用航空器的維修標準較高，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到其使用的安全，要精細化管理，保證維修質(zhì)量。

5.2 加大人才的培養(yǎng)

民用航空器的安全維護主要取決于管理和技術。管理的目的是要求民用飛機的維護和技術安全。定期為員工進行管理和維護培訓對于公司來說是一個漫長而復雜的過程。管理方法和維護技術的改進是一個漫長而復雜的過程。其中包括對飛機設計原則的研究，對制造結構的深入探索以及科學的維護方法。安全設施的創(chuàng)新，有效維護等都是維修人員需要研究的問題。企業(yè)應對員工進行在職培訓和在職培訓，并對每位員工的培訓效果進行評估和評估，以確保維護人員具備滿足維護工作的能力要求。員工維護水平的提高能夠有效保護飛機的維修質(zhì)量，從而減少飛行安全事故的發(fā)生。

5.3 建立健全的維修質(zhì)量管理體系

為了完善航空維修管理體系，維修公司應做到：及時更新和完善管理程序；完善維護體系；加強對質(zhì)量的監(jiān)督；收集和分析研發(fā)部門的故障信息，并提出維護要求；應及時對維護方法進行監(jiān)督檢查，糾正。民航總局等相關政府部門和企業(yè)職能部門不僅要完善制度建設，還要加強管理和監(jiān)督，規(guī)范和規(guī)范民用航空器的維修。

5.4 管理層發(fā)揮帶頭作用

維護公司的管理要努力建立符合統(tǒng)一標準的質(zhì)量管理體系，促進其有效實施。組織應確定質(zhì)量管理體系中維護工作的程序，確定成本與支出的平衡點，有效估計風險，確定風險防范的相關標準和方法，掌握績效指標的執(zhí)行情況。同時，在維護過程中，一定要及時確認維護過程得到有效控制，以確保過程與預期結果一致。

高層管理者應充分發(fā)揮主導作用。他的職責包括：①確定質(zhì)量方針，確定相關的質(zhì)量目標，并確保其符合公司的發(fā)展目標和方向；②讓組織內(nèi)部的工作人員充分了解質(zhì)量策略的內(nèi)涵，理解策略如何貫徹執(zhí)行，并確保組織的業(yè)務運作符合質(zhì)量管理體系的要求；③在實施過程中，培養(yǎng)維護人員提高業(yè)務水平。

6 結束語

總之，對于民用飛機維修企業(yè)來說，安全管理意義重大，而安全管理的不斷完善已成為共識。不斷探索安全管理的新思路已成為企業(yè)的共同選擇。

參考文獻

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收稿日期：2018-7-19