摘 要：針對公路填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行科學(xué)的分析，并結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹合理應(yīng)用公路填石路基施工技術(shù)的重要性、公路填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程；填石路基施工技術(shù)；應(yīng)用要點(diǎn)

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）24-0167-02

伴隨我國公路工程的高速發(fā)展，填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)引起人們的重視，在公路工程中，通過應(yīng)用合理的填石路基施工技術(shù)，能夠保證公路路基結(jié)構(gòu)更加安全可靠，減少路基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。為了保證填石路基施工技術(shù)在公路工程中得到更加高效的應(yīng)用，本文主要公路填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

1 合理應(yīng)用公路填石路基施工技術(shù)的重要性

根據(jù)相關(guān)研究表明，將填石路基施工技術(shù)應(yīng)用到公路工程當(dāng)中，不僅能夠提升公路路基的穩(wěn)固性，而且有效減少公路路基施工材料的浪費(fèi)。在應(yīng)用公路填石路基施工技術(shù)的過程中，施工人員需要主要以下問題：①嚴(yán)格控制路基填石密度，如果公路路基填石密度不符合相關(guān)規(guī)定，會降低公路填石路基的安全性。②合理控制填石料用量，由于我國公路工程的施工規(guī)模不斷增大，對石料的要求比較高，通過合理控制公路路基填石料用量，能夠有效防止填石路基出現(xiàn)大面積變形，提高路基填石料的使用率[1]。

除此之外，在公路路基施工中，通過應(yīng)用填石路基施工技術(shù)，能夠幫助公路路基施工人員更好的了解填石路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，減小外界環(huán)境對公路填石路基施工質(zhì)量的影響。對于公路填石路基施工人員來講，在實(shí)際工作當(dāng)中，要不斷優(yōu)化填石路基施工流程，在保證公路路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，不斷提升公路填石路基的可靠性。

2 工程概況

某公路工程全長為50km，為四車道，路基寬度為25.5m，長度為16.3km，根據(jù)相關(guān)地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)能夠得知，該公路部分路段處于丘陵地帶，巖體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在一定程度上增加了交通難度，為了保證公路路基結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，運(yùn)用先進(jìn)的填石路基施工技術(shù)至關(guān)重要。公路填石路基施工人員在實(shí)際工作中，要提前對施工現(xiàn)場進(jìn)行回填試驗(yàn)，并選擇合理的施工參數(shù)，在保證公路填石路基穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上，提升公路填石路基整體施工質(zhì)量。

3 公路填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 公路填石路基表層清理

想要保證公路填石路基施工技術(shù)得到更好的應(yīng)用，路基施工人員要做好表層清理工作，將公路填石路基表層清理干凈，保證路基的平整度符合相關(guān)規(guī)定。在清理填石路基之前，施工人員需要對路基進(jìn)行測量放樣，并認(rèn)真檢查路基中線控制樁位置，確定路基控制樁的坐標(biāo)，采用全站儀進(jìn)行復(fù)測。一般情況下，填石路基的樁距不宜超過10m，如果填石路基樁距超過10m，會降低填石路基斷面的可靠性。

在清理公路填石路基的過程中，施工人員要將填石路基表層的樹根與雜草有效清理，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定，做好深度清理工作。清理好公路填石路基后，施工人員需要對填石路基進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中，一旦發(fā)現(xiàn)路基出現(xiàn)凹陷，需要進(jìn)行合理的回填，回填好后，進(jìn)行相應(yīng)的壓實(shí)，在提升公路填石路基壓實(shí)度的基礎(chǔ)之上，防止公路填石路基出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象[2]。

3.2 邊坡碼砌

在填筑公路路基的過程中，施工人員要做好邊坡碼砌工作，并合理控制碼砌石塊的粒徑，通常情況下，公路填石碼砌石塊的粒徑不宜超過30cm，如果邊坡碼砌粒徑超過30cm，會降低公路填石路基的施工強(qiáng)度，浪費(fèi)碼砌石料。為了有效提升公路填石路基邊坡碼砌質(zhì)量，施工人員要注意以下幾個(gè)問題：①邊坡碼砌石料不宜出現(xiàn)松動現(xiàn)象，保證碼砌石塊密度符合相關(guān)規(guī)定。②嚴(yán)格控制邊坡碼砌石塊寬度與厚度，并采取合理的邊坡碼砌形式，進(jìn)一步提升公路填石路基結(jié)構(gòu)的安全性。

通過做好公路填石路基邊坡碼砌工作，能夠幫助公路填石路基施工人員更加全面的了解公路路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高公路填石路基的可靠性。對于公路填石路基施工人員來講，要根據(jù)該地區(qū)的地形特點(diǎn)，選擇合理的邊坡碼砌方法。在該公路工程中，由于地形地貌比較復(fù)雜，在一定程度上增加了邊坡碼砌難度，施工人員可以采取臺階式碼砌方法進(jìn)行施工，在提高公路填石路基穩(wěn)固性的同時(shí)，有效保證公路填石路基施工質(zhì)量[3]。

3.3 攤 鋪

為了保證公路填石路基攤鋪質(zhì)量得到更好的提升，施工人員在實(shí)際工作中，要運(yùn)用先進(jìn)的攤鋪方法。例如，在該公路工程中，施工人員可以采取分層攤鋪法進(jìn)行攤鋪，并合理確定攤鋪范圍，科學(xué)控制攤鋪厚度，保證攤鋪材料得到更好的利用。在攤鋪過程中，施工人員可以按照以下施工流程進(jìn)行攤鋪：①明確攤鋪面積，由于該公路工程的建設(shè)規(guī)模比較大，施工人員要根據(jù)不同路段地形地貌特點(diǎn)，有效確定路基攤鋪面積；②攤鋪，結(jié)合攤鋪路段，采用分層攤鋪方法進(jìn)行攤鋪；③檢測，針對填石路基攤鋪質(zhì)量不過關(guān)的路段，可以進(jìn)行二次攤鋪[4]。

在攤鋪過程當(dāng)中，公路填石路基施工人員需要嚴(yán)格控制填石材料，保證填石材料的均勻性符合相關(guān)規(guī)定，根據(jù)相關(guān)規(guī)定能夠得知，公路填石路基填料的抗壓強(qiáng)度不宜小于5MPa。想要保證公路路基填料得到更好的應(yīng)用，施工人員可以采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在裝卸過程中，盡量保持填石料的均勻性，防止粒徑比較大的填石料集中到一起。

在公路填石路基工程中，如果填石料的粒徑比較大，施工人員可以將石料擺平，保證填石料與路基底部貼合在一起，保證填石料得到更好的放置，如果路基局部填石料的平整度較差，可以在攤鋪結(jié)束后，在填石路基凹陷處加入一定量的碎石，保證公路填石路基更加平整。通過對公路填石路基進(jìn)行合理的攤鋪，能夠減少公路填石路基裂縫的產(chǎn)生，保證公路填石路基施工質(zhì)量得到更好的提升。

3.4 碾 壓

通過對公路填石路基進(jìn)行科學(xué)碾壓，能夠提高填石料的粘聚力，防止填石路基出現(xiàn)大面積變形。在碾壓過程中，施工人員要選擇合理噸位的碾壓設(shè)備，如果碾壓設(shè)備的噸位不合理，會降低公路填石路基碾壓質(zhì)量，路基很容易出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車輛的正常通行[5]。在該公路工程中，由于地形條件比較復(fù)雜，填石路基的碾壓難度較大，施工人員要認(rèn)真按照公路填石路基碾壓流程進(jìn)行碾壓，在提升公路填石路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，保證公路填石材料得到更好的利用。

另外，公路填石路基施工人員還要嚴(yán)格控制碾壓速度，通常情況下，公路填石路基碾壓速度不能夠超過4km/h，碾壓次數(shù)為8次左右，在收面階段，施工人員可以結(jié)合公路填石路基碾壓情況，可以進(jìn)行再次碾壓。對于公路填石路基施工人員來講，要結(jié)合填石路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不斷優(yōu)化原有的碾壓方法，在提升公路填石路基碾壓質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，減少公路填石路基施工材料的浪費(fèi)。

4 結(jié)束語

綜上，通過做好公路填石路基表層清理、邊坡碼砌、攤鋪與碾壓工作，能夠保證公路填石路基結(jié)構(gòu)更加可靠，提高公路工程的整體效益。對于公路填石路基施工人員來講，要不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的公路填石路基施工技術(shù)，提高自身的專業(yè)施工技能，提高公路填石材料的利用率，推動我國公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3]尹 剛.公路工程填石路堤施工的關(guān)鍵技術(shù)探析[J].建材與裝飾，2018（23）：273.

[4]蘇東南.芻議填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].低碳世界，2018（05）：198～199.

[5]許志偉.公路橋梁施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界，2018（10）：132～133.

收稿日期：2018-7-22