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        電動猛獸奧迪PB18 e-tron Concept

        2018-12-29 01:06:42林含雨
        中國汽車市場 2018年18期
        關(guān)鍵詞:擴(kuò)散器款車概念車

        林含雨

        在剛剛結(jié)束的2018美國圓石灘車展上,奧迪發(fā)布了一款名為PB18 e-tronConcept的概念車。新車是一款純電驅(qū)動系統(tǒng)的超跑概念車,融合了賽車、性能掀背車和運(yùn)動型自行車的設(shè)計元素,展示了奧迪對未來純電動車型的設(shè)計思路。設(shè)計者為其取了一個“Level Zero”(“零級”)的綽號,含義為該概念車雖然具備許多尖端科技,但并沒有任何半自動設(shè)備,是一部完全由駕駛員操控的熱血汽車。

        雖然PB18 e-tron定位于純電動車型,但其前臉依舊傳承了奧迪家族式的大嘴設(shè)計從車頭前方看,奧迪PB18 e-tron Concept多多少少會讓人聯(lián)想到未來的奧迪R8,其前臉完全是一副超跑的模樣,犀利的眼神配合巨大的梯形格柵,外加兩邊極具運(yùn)動感的剎車導(dǎo)風(fēng)口,完美地詮釋了什么是“高性能”。從側(cè)后方看該概念車則類似獵裝造型的設(shè)計語言,車身線條也非常動感,極具視覺沖擊力。

        新車的尾部造型更是激進(jìn),貫穿式尾燈組點(diǎn)亮后的效果絕對對得起“燈廠”的名號,與此同時大尺寸可伸縮擾流板配合下方擴(kuò)散器也會保證高速行駛時的穩(wěn)定性。大尺寸的密閉式輪圈配合造型激進(jìn)的車身,看上去未來感十足。值得一提的是,這款車并未配備傳統(tǒng)后視鏡,取而代之的是車身上方的兩只“小耳朵”造型的電子后視鏡。

        新車內(nèi)飾更多突破傳統(tǒng)設(shè)計思路,奧迪PB18 e-tron Concept車內(nèi)最大的亮點(diǎn)是駕駛座和儀表臺可以由中間向左右移動,以此進(jìn)行單人布局和雙人布局之間轉(zhuǎn)換,當(dāng)調(diào)整為單座時,其看上去更像是一架戰(zhàn)斗機(jī),科技感和戰(zhàn)斗氣息被發(fā)揮到了極致。該概念車在前檔玻璃上可顯示有關(guān)道路的信息,甚至在賽道上可以有由電腦分析出的理想賽道走線。與此同時新車內(nèi)部運(yùn)用了大量的碳纖維材質(zhì),盡可能將車輛重量降至最低。不過這款科技感十足的電動車并沒有配備任何駕駛輔助配置,只為駕駛員提供更加純粹的駕駛感受。

        作為純電動車型,奧迪PB18 e-tronConcept使用三臺電動機(jī),最大輸出功率為500kW (680PS),峰值扭矩為850牛·米不過在特殊情況下其可提升至750馬力的最大功率。該概念車的前軸由一臺電動機(jī)驅(qū)動,后輪則由另外兩個電動機(jī)分別驅(qū)動。強(qiáng)悍的動力輸出讓奧迪PB18的0至lOOkm/h力口速時間僅為2秒左右。 奧迪設(shè)想使用具有95kW·h容量的未來固態(tài)電池,一個800伏特的充電系統(tǒng)將在15分鐘內(nèi)完成電池充電此外還可能具備無線感應(yīng)充電功能。

        奧迪PB18 e-tron Concept大量采用了鋁、碳和復(fù)合材料來節(jié)省重量,整車重量不到1.55噸。該概念車前懸掛采用了推桿式避震桶以追求極致的操控,裝配的主動后擴(kuò)散器和可升降尾翼可在高速時提供巨大的下壓力,以保證操控的穩(wěn)定性。

        超跑很多,純電動車也不少,但是純電+超跑的純電動超跑卻是稀罕物,剛發(fā)布的奧迪PB18 e-tron就是其中之一。奧迪PB18e-tron Concept具備引人注目的外觀,前沿的內(nèi)飾設(shè)計和強(qiáng)悍的動力。然而,這款車為了提供更加純粹的駕駛樂趣,并沒有配備任何駕駛輔助配置,不過這都不重要因?yàn)槟壳斑€只是一個“概念”。

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