ofo創(chuàng)始人戴威并不孤單，在押金聲討的浪潮中，還有另外兩個(gè)人陪著他。最能感同身受的，或許是共享汽車品牌途歌的創(chuàng)始人王利峰了。

在北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融中心樓下，退ofo押金的隊(duì)伍從五樓排到一樓，又從大堂一直延伸至大樓門(mén)口的馬路上。截止到12月20日下午三點(diǎn)，有用戶表示，自己已經(jīng)排在1196萬(wàn)人后面。排隊(duì)退押金的網(wǎng)友戲稱，“這輩子排過(guò)的最長(zhǎng)的隊(duì)?！?/p>

同樣排隊(duì)的景象出現(xiàn)在北京市東四環(huán)嘉泰國(guó)際大廈B座14層1405，這里是途歌公司的總部。從12月18日開(kāi)始，不少用戶也在這里排隊(duì)，截至12月20日，按照途歌工作人員給出的每天退15個(gè)用戶的承諾，退押金的隊(duì)列已經(jīng)排到明年的3月。

望京北路中國(guó)數(shù)碼港大廈門(mén)口，另外一群人守在門(mén)口要錢(qián)，他們是被錘子科技拖欠款項(xiàng)的供應(yīng)商。羅永浩的錘子，手機(jī)沒(méi)賣出去多少，但是作為全中國(guó)最會(huì)開(kāi)發(fā)布會(huì)的男人，卻能把手機(jī)發(fā)布會(huì)開(kāi)成門(mén)票收入逾百萬(wàn)的單口相聲會(huì)。不知道，下次錘子發(fā)布會(huì)會(huì)在何時(shí)？

處于“痛苦和絕望中”

在眾多的90后創(chuàng)業(yè)明星中，戴威絕對(duì)是妥妥的C位。他的成長(zhǎng)軌跡也是我們經(jīng)常所說(shuō)的“別人家孩子”。2009年，18歲的戴威就考上了北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系本科班。在北大那幾年，戴威絕對(duì)是校園里最風(fēng)光的幾個(gè)人之一，畢竟能當(dāng)上北大的學(xué)生會(huì)主席，一般人很難做到。

戴威還搞了一個(gè)24小時(shí)咖啡屋，只要一到晚上9點(diǎn)，咖啡屋準(zhǔn)時(shí)爆滿，因此，戴威還得到一個(gè)威武的外號(hào)——戴老板。

畢業(yè)離開(kāi)北大后，戴威選擇了去青海支教，支教歸來(lái)后戴威很快投入ofo的創(chuàng)業(yè)中。沒(méi)過(guò)多久，戴威就輕輕松松拿到100萬(wàn)的天使投資。后來(lái)的故事大家都很熟悉了，ofo受到資本的追捧，一路順風(fēng)順?biāo)?，與摩拜形成平分天下的格局，一場(chǎng)資本燒錢(qián)的拉鋸戰(zhàn)由此展開(kāi)。在中國(guó)各大城市的大街小巷，小黃車也成為“迷人”的風(fēng)景。

然而，地位轉(zhuǎn)換就在一夜之間。

12月4日，北京市海淀區(qū)人民法院開(kāi)出的限制消費(fèi)令，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（即ofo的運(yùn)營(yíng)主體）和戴威因未履行“給付義務(wù)”而被采取限制消費(fèi)措施，主要是不能實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為，包括乘坐飛機(jī)、列車軟臥;在星級(jí)賓館、酒店、夜總會(huì)等地進(jìn)行高消費(fèi);旅游、度假;子女就讀高收費(fèi)私立學(xué)校等等。

12月19日，戴威則在在內(nèi)部信中坦陳自己處于“痛苦和絕望中”，這其實(shí)也是一封公開(kāi)信，向1000多萬(wàn)排隊(duì)退押金的用戶承諾：“為我們欠著的每一分錢(qián)負(fù)責(zé)，為每一個(gè)支持過(guò)我們的用戶負(fù)責(zé)。”

戴威甚至表示為了維持運(yùn)營(yíng)，“1 塊錢(qián)要掰成 3 塊錢(qián)花”。而在前兩年，ofo 還在為怎么花掉源源不斷的大額融資而發(fā)愁，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道當(dāng)時(shí) ofo 的前臺(tái)都要通過(guò)獵頭來(lái)招。估計(jì)這位順風(fēng)順?biāo)L(zhǎng)大的“孩子”，第一次親自品嘗到，從高處跌落谷底的“痛”，也第一次知道，什么叫現(xiàn)實(shí)的“殘忍”。

“有一天，真的不用買車了”？

王利峰要比戴威更加成熟。獨(dú)立創(chuàng)業(yè)之前，王利峰在互聯(lián)網(wǎng)廣告和精準(zhǔn)營(yíng)銷領(lǐng)域有6年的工作經(jīng)驗(yàn)。2011年，他接觸到互聯(lián)網(wǎng)租車服務(wù)，開(kāi)始轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域，2013年創(chuàng)建了互聯(lián)網(wǎng)打車平臺(tái)“AA租車”，后來(lái)被收購(gòu)。從2015年7月開(kāi)始，他的全部精力都放在共享汽車上途歌上。

王利峰喜歡穿著白襯衫為途歌站臺(tái)，再配上無(wú)框眼鏡，看起來(lái)很書(shū)生氣。就在今年的10月8日，途歌還宣布完成千萬(wàn)級(jí)美元的B2輪融資，由海納亞洲基金領(lǐng)投，真格基金、凱欣資本跟投。

途歌采用隨取隨還的模式，即用戶不需要在特定指定區(qū)域即可還車。在城市布局上，其重點(diǎn)布局“限牌、限行、限外”市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)車輛有奔馳 Smart、寶馬 MINI、寶馬1系、奧迪A3、JEEP 自由俠、雪鐵龍 C3、標(biāo)致 2008 等車型。

最開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，途歌采取的也是“燒錢(qián)”模式。上線之初，途歌就開(kāi)放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開(kāi)城狂歡”，用戶只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車體驗(yàn)券，獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。有些用戶為了多享受優(yōu)惠，還注冊(cè)多個(gè)賬戶。2018年9月中旬，途歌還在全國(guó)推出免費(fèi)加油系統(tǒng)，用戶在用車過(guò)程中無(wú)需再墊付加油費(fèi)用。

王利峰曾經(jīng)有一個(gè)愿望，“我相信未來(lái)有更多值得期待的東西，也許有一天真的不用買車了，就可以很方便、很便捷、成本低地用車，我們希望給大家?guī)?lái)這樣的感受。”

如今，途歌的北京總部辦公室，聚集了許多要求退押金的用戶以及被拖欠了欠款的供應(yīng)商和服務(wù)商，辦公室里只有兩名工作人員正在為其登記。與ofo小黃車相比，途歌的押金高達(dá)1500元，不僅僅是在北京，途歌位于廣州的分公司也有不少人去登記退款。

王利峰

事實(shí)上，途歌的頹勢(shì)早在今年8月就開(kāi)始顯現(xiàn)。8月7日，途歌悄無(wú)聲息地撤出南京，南京是其加快二三線城市擴(kuò)展后，首個(gè)選擇進(jìn)駐的城市。

除討要欠款外，市場(chǎng)上還能找到的途歌共享汽車已經(jīng)為數(shù)不多。據(jù)一位身處成都的記者報(bào)道，在成都本地的途歌共享汽車僅剩下一輛;在北京，即便是繁華地段，途歌共享汽車的數(shù)量也非常少。

鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司成都分公司稱，公司計(jì)劃收走租賃給途歌的200輛車，這一消息讓途歌雪上加霜。市場(chǎng)上沒(méi)了車，也就斷了收入，如此下去，如果沒(méi)有一個(gè)新的規(guī)劃和發(fā)展策略，公司的情況只能繼續(xù)惡化下去。

而王利峰并沒(méi)有向戴威一樣，發(fā)布“公開(kāi)信”，如今，市場(chǎng)上已沒(méi)有了他的聲音。

羅永浩別跑

戴威和王利峰代表著“共享經(jīng)濟(jì)”的一場(chǎng)大撤退，而錘子手機(jī)，就像是老羅的一個(gè)大“玩具”，終于被玩壞了。三個(gè)男人，在相同的時(shí)間被人堵上門(mén)討債，也算是“難兄難弟”了。

羅永浩這些年玩了很多東西，從教英語(yǔ)到做脫口秀，無(wú)一不是風(fēng)生水起。但是令大家都沒(méi)想到的是，才華出眾的他后來(lái)的事業(yè)居然是賣手機(jī)。最終，羅永浩還是栽到了錘子上。

遙想羅永浩當(dāng)年，怒砸冰箱，向西門(mén)子討說(shuō)法。如今，也有一票供應(yīng)商圍上門(mén)來(lái)，向羅永浩討錢(qián)、討說(shuō)法。2018年11月13日、12月5日，供應(yīng)商們都曾聚集在北京數(shù)碼港大廈，高舉“羅永浩別跑，錘子科技還我血汗錢(qián)”的橫幅標(biāo)語(yǔ)。

12月19日，討債隊(duì)伍又來(lái)了，此次上門(mén)討債的是一家天津的供應(yīng)商——華維諾電子有限公司。官方資料顯示，華維諾成立于2009年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為“通訊、電腦、汽車及家電等不同領(lǐng)域所需求的MIM產(chǎn)品、轉(zhuǎn)軸產(chǎn)品、小五金裝飾件、模切聽(tīng)筒網(wǎng)及石墨類產(chǎn) 品?！?/p>

這也是華維諾第二次大規(guī)模的來(lái)到數(shù)碼港門(mén)口討債。上一次，他們一早集體乘坐大巴從天津出發(fā)，10點(diǎn)到達(dá)數(shù)碼港大門(mén)，在這里守了一天，直到晚上8點(diǎn)才離開(kāi)。今年2月，錘子科技就已欠下華維諾2000多萬(wàn)元的貨款，至今尚未付款。據(jù)了解，行業(yè)內(nèi)手機(jī)商給供應(yīng)商的回款時(shí)間一般是4-6個(gè)月，而錘子科技這次欠款已經(jīng)拖了10個(gè)月。這直接導(dǎo)致該工廠現(xiàn)金流枯竭，無(wú)法購(gòu)買供應(yīng)料，員工工資也無(wú)法發(fā)放。

數(shù)碼大廈的物業(yè)人員也表示，錘子在數(shù)碼港大廈已經(jīng)欠物業(yè)4個(gè)月的租金，只交了100萬(wàn)元的滯納金。再不交錢(qián)，很有可能被物業(yè)清出大廈。

羅永浩

事實(shí)上，今年一年，羅永浩的日子都不太好過(guò)。他自己也承認(rèn)，錘子科技今年很艱難，團(tuán)隊(duì)過(guò)得非常辛苦。他稱以前以為開(kāi)了發(fā)布會(huì)產(chǎn)品就能賣得多，但發(fā)布會(huì)開(kāi)多了確實(shí)有問(wèn)題。上次發(fā)布會(huì)就沒(méi)實(shí)現(xiàn)滿座，門(mén)票收入下降了。“市場(chǎng)部有一些本來(lái)不看好我的，已經(jīng)開(kāi)始說(shuō)我壞話了。我到走廊那頭上廁所，聽(tīng)到他們‘嘲笑我，說(shuō)老羅終于過(guò)氣了，現(xiàn)在連票都賣不完了?！?/p>

11月，錘子科技還曝出資金鏈緊張，發(fā)不出工資，大規(guī)模裁員，涉及60%員工的信息。當(dāng)然，羅永浩則回應(yīng)稱，“這是創(chuàng)業(yè)六年來(lái)見(jiàn)過(guò)最失實(shí)的報(bào)道，而且完全是徹頭徹尾的耍流氓?！?/p>

今年，手機(jī)行業(yè)面臨巨大增長(zhǎng)壓力，國(guó)產(chǎn)手機(jī)除了第一梯隊(duì)的華為、OPPO、vivo、小米之外，第二梯隊(duì)的國(guó)產(chǎn)機(jī)都面臨著生存困境。就連曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的美圖手機(jī)，也開(kāi)始抱小米的大腿，與小米達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，美圖將旗下美圖手機(jī)的品牌、影像技術(shù)和二級(jí)域名，在全球范圍內(nèi)獨(dú)家授權(quán)給小米集團(tuán)。

不知道羅永浩還能否挺過(guò)這個(gè)寒冬。希望明年還能等到錘子的發(fā)布會(huì)，聽(tīng)老羅風(fēng)輕云淡，像說(shuō)相聲一樣，講述他被債主堵上門(mén)的故事。

資料來(lái)源：《創(chuàng)業(yè)邦》、《環(huán)球人物》、《今晚財(cái)訊》、虎嗅等