蜘蛛值購(gòu)車推薦81.3分

繼混動(dòng)車型后，高爾夫的電動(dòng)版e-golf也于近日正式上市，目前仍采用進(jìn)口方式，續(xù)航里程為255km，售價(jià)為26.8萬元。有消息稱，這款新車將于明年國(guó)產(chǎn)，相信屆時(shí)將在續(xù)航里程和售價(jià)方面更有競(jìng)爭(zhēng)力。

感官品質(zhì)

e-golf與高爾夫汽油版的造型非常相似，依舊時(shí)尚動(dòng)感，不過作為新能源車型，其在細(xì)節(jié)上有多處調(diào)整來凸顯不同的身份。在外觀上，e-golf的前大燈均采用了LED光源，并在大燈內(nèi)部及前格柵處采用了象征新能源的藍(lán)色飾條，而前格柵以及車尾也都增加了“e-golf”標(biāo)識(shí)。另外，e-golf還采用了有降風(fēng)阻作用的全新造型輪轂。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面相比汽油版有不少升級(jí)，比如標(biāo)配了12.3英寸的TFT液晶儀表盤以及8英寸中控屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)科技感。而變速器前部背板上的“e-golf”標(biāo)識(shí)以及擋板頭部的藍(lán)色裝飾，也都提示著這款車的新能源身份。

空間配置

e-golf的空間變化不大，但在舒適配置上有不少亮點(diǎn)，尤其是配備了大眾第二代信息娛樂系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)功能。

該系統(tǒng)支持蘋果Carplay及百度Carlife兩大手機(jī)互聯(lián)功能，并提供大眾“car-net”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還可以通過下載大眾車聯(lián)網(wǎng)APP，通過電能管理（e-manager）功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)車輛電量、溫度及除霜等操作。

此外，相比高爾夫汽油版，e-golf在配置上還增加了自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的LED頭燈、液晶儀表盤、前駐車?yán)走_(dá)與倒車影像等實(shí)用配置。

動(dòng)力操控

e-golf搭載一臺(tái)136馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為290N·m，匹配來自三星的35.8kWh三元鋰電池組，在綜合工況下的續(xù)航里程為255km，每百公里電耗為13.6度。在充電方面，提供快充、慢充兩種方式，直流快充只需40分鐘即可充滿80%電量，而交流慢充則需要6小時(shí)。此外，e-golf還提供了5擋制動(dòng)能量回收，駕駛員可以根據(jù)自身需要，在D擋下通過換擋進(jìn)行調(diào)整，而最下方的B擋則為能量回收程度最大擋位。

小蜘蛛認(rèn)為，e-golf的上市，除了可以滿足小部分大眾粉兒的嘗鮮心理外，其宣告大眾電動(dòng)車時(shí)代來臨的意義更大。畢竟，當(dāng)明年落地國(guó)產(chǎn)并采用寧德時(shí)代的國(guó)產(chǎn)鋰電池后，e-golf不僅在續(xù)航里程上將大幅提升，最重要的是在補(bǔ)貼逐步取消、更公平的市場(chǎng)環(huán)境下參與競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)惠及更多的消費(fèi)者。

性價(jià)比

26.8萬元的售價(jià)且不能享受新能源補(bǔ)貼，無疑讓e-golf的競(jìng)爭(zhēng)力打了折。