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        鋰電池組短路測試失敗案例分析與探討

        2018-12-28 05:39:30李炳坤
        電動工具 2018年6期
        關(guān)鍵詞:電池組鋰離子制造商

        李炳坤

        ( 蘇州UL美華認(rèn)證有限公司,江蘇 蘇州 215000 )

        0 引言

        隨著電動工具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,性能穩(wěn)定、攜帶方便的充電式電動工具被越來越多的用戶所接受。目前,市場中以鋰離子電池組為動力源的工具產(chǎn)品占據(jù)了較大的市場份額,這也使得制造商對工具產(chǎn)品搭配的電池組安全性能加以重視。本文依據(jù)相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn),對鋰電池組短路測試時的失敗案例作分析。

        1 概述

        近年來,美國保險商試驗(yàn)所(UL)加快了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的更新步伐。2013年5月,UL在UL 2575的基礎(chǔ)上,發(fā)布了UL 2595安全標(biāo)準(zhǔn)——電池供電器具的通用要求第一版,針對使用電池供電的電器提出了更嚴(yán)格的安全要求。2015年9月更新為第二版,協(xié)同IEC/UL 62841-1附錄K對電池產(chǎn)品的要求,于2015年4月被吸塵器標(biāo)準(zhǔn)UL 1017 Ed 9率先采納并執(zhí)行。蘇州UL美華認(rèn)證有限公司自2011年開始與UL 2595標(biāo)準(zhǔn)起草的制造商合作,進(jìn)行了大量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前的驗(yàn)證測試工作,提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)及依據(jù)。

        2 現(xiàn)狀

        目前,UL 2595 Ed 2已被傳統(tǒng)的UL園林工具類產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn),如UL 82電動園林器具、UL 1447電動割草機(jī)、UL 1090電動掃雪機(jī)以及UL 1017吸塵器等采納,作為專門針對電池系統(tǒng)的安全要求。此外,最新推出的UL 1576手電筒標(biāo)準(zhǔn)也直接指向UL 2595,預(yù)期會有水泵,風(fēng)扇等更多最終產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)采納UL 2595作為針對電池系統(tǒng)的要求。

        同步地, IEC新發(fā)布的IEC 62841系列標(biāo)準(zhǔn)中,在附錄 K章節(jié)等同采納了UL 2595的要求。隨著IEC 62841對應(yīng)的手持式工具、可移式工具和園林工具標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)發(fā)布與生效,以及北美、歐洲及澳洲對應(yīng)于該系列標(biāo)準(zhǔn)的UL/CSA/IEC/AS/NZS 62841系列和中國對應(yīng)的GB/T 3883系列標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)發(fā)布與生效,全球市場對電池供電類工具和電器產(chǎn)品的安全性要求日益提高,歐美市場更是迅速采納了這些標(biāo)準(zhǔn),對鋰離子電池供電類電器產(chǎn)品設(shè)定了更嚴(yán)格的檢測項(xiàng)目。

        3 測試準(zhǔn)備

        3.1 試件信息

        某制造商的鋰離子電池組(Battery),參數(shù)如下:

        電池組類型:可拆卸式

        標(biāo)稱電壓:36 V

        額定容量:2.5 Ah

        連接方式:10串一并

        配備電池為主流制造商的18650鋰離子電池,電池參數(shù)見表1:

        表1 18650鋰離子電池參數(shù)

        3.2 適用標(biāo)準(zhǔn)

        1)UL 2595第二版,發(fā)布日期:2015.09

        2)CSA C22.2 No.0.23,第一版,發(fā)布日期:2015.09

        3)UL 62841-1/CSA C22.2 No.CAN/CSA-C22.2 No.62841-1-15,第一版,發(fā)布日期:2016.02

        4)IEC 62841-1,第一版,發(fā)布日期:2014.03

        3.3 測試項(xiàng)目

        1)UL 2595/CSA C22.2 No.0.23,第11.8章節(jié)

        2)IEC/UL 62841-1,第K.18.202章節(jié),鋰離子電池短路測試

        3.4 應(yīng)用場合

        電池供電的園林工具如鏈鋸、割草機(jī)、打草機(jī)、綠籬機(jī)、樹葉吹吸機(jī)等。

        3.5 測試設(shè)置

        出于安全考慮,該電池組被設(shè)計(jì)為兩層過放保護(hù)。第一層是電子電路保護(hù),MCU通過采樣電阻從主放電回路監(jiān)控電流,當(dāng)主回路中出現(xiàn)超過安全閾值的大電流時, MCU切斷主回路中的放電MOS,實(shí)現(xiàn)電池組過放保護(hù)功能;第二層是硬件保護(hù),在主放電回路中,制造商有意設(shè)計(jì)了可熔斷的電池連接片(相當(dāng)于保險絲作用的薄弱點(diǎn)),當(dāng)大電流通過,該連接片熔斷從而斷開主回路,實(shí)現(xiàn)電池組過放保護(hù)功能。

        根據(jù)UL 2595及IEC/UL 62841 Annex K的要求,如果依賴保護(hù)電子電路的功能通過測試,則認(rèn)為其提供了關(guān)鍵功能安全(Safety Critical Function, SCF),作為第一層保護(hù)的該電子電路應(yīng)符合UL 2595/IEC/UL 62841 18.8章節(jié)中對 PL=a的SCF要求(PL:性能等級,Performance Level),這就可能涉及軟、硬件相差的可靠性評估。該制造商并不希望進(jìn)行關(guān)鍵功能安全的評估,就意味著無法依靠上述電路的功能來通過測試。因此,在測試前,工程師短路了放電MOS,讓其保持常通狀態(tài),從而將電子電路過放保護(hù)失效。

        4 方法與過程

        進(jìn)行測試前,電池組10節(jié)電池中的1節(jié)電池完全放電至截止電壓,其余9節(jié)為滿電狀態(tài)。將電池組放置在蓋有雙層絹紙的軟木面上,并蓋有單層未經(jīng)處理的純醫(yī)用紗布。

        在某節(jié)電池上布一根熱電偶監(jiān)控測試狀態(tài)。以≤10 mΩ電阻短路電池組的輸出端子,測試進(jìn)行至最終結(jié)果出現(xiàn)。

        短路后,電池溫度緩慢上升,約1.5 h溫度急劇上升至200℃,然后在短時間內(nèi)上升至500℃,觀察到電池組起火現(xiàn)象,外置紗布和絹紙均被引燃,最終電池組燒毀。

        根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對該測試結(jié)果的判定要求為“不應(yīng)有著火或爆炸的危險”,最終結(jié)果判定測試失敗。

        圖1為測試后的樣品殘余部分,可見箭頭所指電芯開始起火,其結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞。圖2為測試溫度曲線。

        圖1 測試樣品分析

        圖2 測試溫度曲線

        5 原因分析

        判斷電池連接片在電池組短路瞬間即熔斷并斷開主回路的依據(jù)在于:短路瞬間該薄弱點(diǎn)若未熔斷,隨即將產(chǎn)生大電流導(dǎo)致電池溫度急劇上升。

        從樣品分析和溫度曲線來看,被監(jiān)控的電池溫度在測試開始后的前1.5 h內(nèi)僅為緩慢上升,由此判斷制造商設(shè)計(jì)的作為電池組第二層放電保護(hù)的可熔斷電池連接片在短路的瞬間已經(jīng)熔斷并斷開主回路,但最終還是起火并燃燒。該現(xiàn)象表明,可熔斷電池連接片并未達(dá)到設(shè)計(jì)的理想狀態(tài),薄弱點(diǎn)設(shè)置的位置不盡合理。見圖3。

        圖3 電池連接片

        圖4為制造商提供的電路圖,圖中可見電池連接片即使斷開主回路,電路仍會通過RGND至采樣電阻,經(jīng)過其中數(shù)節(jié)電芯后形成另一條放電回路。分析認(rèn)為:新回路的持續(xù)放電造成小電阻發(fā)熱,一段時間后某個電阻被燒毀短路,形成另一個短路回路,瞬間產(chǎn)生巨大的短路電流導(dǎo)致電芯過熱起火,最終造成測試失敗。

        圖4 測試品電路

        該分析通過以下測試得到驗(yàn)證:取一只新的電池組樣品,人為地?cái)嚅_可熔斷電池連接片后,在電池組輸出端子間可測得約30.8 V電壓,從而可以判定其仍存在閉環(huán)回路。從監(jiān)控的電池溫度曲線可以看出,新形成的放電回路持續(xù)緩慢放電,且在樣品電路板上發(fā)現(xiàn)部分電阻出現(xiàn)毀損現(xiàn)象。

        6 改進(jìn)方法

        按照前述分析及判斷,制造商將可熔斷電池連接片調(diào)整至適當(dāng)位置,理論上當(dāng)其斷開后,所有放電回路均被切斷,無新回路產(chǎn)生,見圖5。

        圖5 改進(jìn)后的電路

        再次測試制造商更改設(shè)計(jì)后的樣品發(fā)現(xiàn),電池組短路之后,該連接片斷開,電池溫度≤3℃,持續(xù)7 h(標(biāo)準(zhǔn)要求的測試結(jié)束條件之一)后,電池組電壓為0。取多個樣品重復(fù)測試,結(jié)果相同。

        7 結(jié)語

        綜上是電池系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)測試過程中遇到的典型案例,相關(guān)產(chǎn)品制造商應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求,對應(yīng)自身產(chǎn)品,充分理解并滿足各項(xiàng)測試要求,與檢測機(jī)構(gòu)攜手提高充電式電動工具產(chǎn)品的安全性。

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