張志明 袁華冰

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)機(jī)械使用量的增加，建設(shè)農(nóng)村加油站，滿足廣大農(nóng)戶對(duì)油料的使用需求，已成為當(dāng)下一項(xiàng)比較重要的民生問(wèn)題。農(nóng)村加油站經(jīng)營(yíng)品類(lèi)單一、加油時(shí)間不固定、人員維護(hù)成本增高等實(shí)際問(wèn)題，阻礙了加油站的規(guī)模性發(fā)展。我們選擇加油站、充電樁、自助洗車(chē)與新零售無(wú)人售賣(mài)結(jié)合，形成新農(nóng)村樞紐生態(tài)圈，提出建立新農(nóng)村綜合自助服務(wù)區(qū)的理念，建議用大數(shù)據(jù)合理規(guī)劃站點(diǎn)、節(jié)省人工運(yùn)營(yíng)成本、建立智能化一站式服務(wù)，以滿足農(nóng)村新形勢(shì)發(fā)展的需求。

河南省農(nóng)村人口基本情況分析

*以上數(shù)據(jù)依據(jù)河南省第三次農(nóng)業(yè)普查公布的數(shù)據(jù)分析

以上數(shù)據(jù)表明：

河南建成農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)縣城與縣城之間二級(jí)及以上公路為主的連接；實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間三級(jí)公路以上為主的連接；實(shí)現(xiàn)村村通鄉(xiāng)村道路運(yùn)營(yíng)正常，為農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活提供了保障。

縣域交通不像城區(qū)那樣密集，車(chē)流量不足，道路運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。

各類(lèi)農(nóng)用車(chē)輛較多，檔次不高。

農(nóng)村缺乏壯年勞力，只能強(qiáng)化小型農(nóng)業(yè)機(jī)械化。

所以，通過(guò)以自助加油站為核心建立新農(nóng)村綜合自助服務(wù)區(qū)，讓農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，工業(yè)品下鄉(xiāng)，形成新的臨時(shí)村民交互點(diǎn)。通過(guò)綜合服務(wù)和延長(zhǎng)自助服務(wù)，降低運(yùn)營(yíng)成本和使用成本，以適應(yīng)新農(nóng)村發(fā)展需要。

自助加油站服務(wù)區(qū)功能特點(diǎn)

新農(nóng)村綜合自助服務(wù)區(qū)劃分為“五區(qū)一管”，五區(qū)分別為加油充電區(qū)、汽車(chē)作業(yè)區(qū)、農(nóng)貿(mào)交易區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、臨時(shí)停車(chē)區(qū)，一管是指綜合存儲(chǔ)配送管理。

加油充電區(qū)主要有汽車(chē)加油、汽車(chē)充電樁組成；汽車(chē)作業(yè)區(qū)主要有自助洗車(chē)機(jī)、配件售賣(mài)機(jī)、汽車(chē)工作臺(tái)組成；農(nóng)貿(mào)交易區(qū)主要有多種自助售賣(mài)機(jī)組成，主要售賣(mài)工業(yè)生活日用品、當(dāng)?shù)刂饕卟宿r(nóng)產(chǎn)品；生活服務(wù)區(qū)主要有現(xiàn)榨果汁機(jī)、面條機(jī)、熱飲機(jī)和飲食公棚組成，客戶能夠自助購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)果汁、熱面、茶飲等食品；臨時(shí)停車(chē)區(qū)主要有衛(wèi)生間、加水點(diǎn)、臨時(shí)停車(chē)服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)的可行性分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的不斷發(fā)展，自助售賣(mài)機(jī)和各種自助服務(wù)已基本成熟，提供了適宜電商與自助家庭化的物質(zhì)保障，在大中型城市已經(jīng)廣泛應(yīng)用。

依靠現(xiàn)有自助服務(wù)設(shè)備以及自助服務(wù)的供應(yīng)鏈，結(jié)合農(nóng)村的實(shí)際情況，以縣區(qū)作為試點(diǎn)，探索性建立新農(nóng)村綜合自助服務(wù)區(qū)的條件已經(jīng)成熟，需要建立示范試點(diǎn)摸索有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范，以便驗(yàn)證其是否可行。

韓國(guó)加油站研究啟發(fā)

韓國(guó)有人口4500萬(wàn)，是河南人口的一半，主要集中在首爾及其周邊。韓國(guó)的國(guó)道、省道、縣道以及社區(qū)農(nóng)村公路比較完善，農(nóng)村人口少，密度小，老人多，分散耕種。韓國(guó)以大城市作為中心，向周邊縣市輻射，再延伸到農(nóng)村，車(chē)流量密度小數(shù)量大，與我們未來(lái)農(nóng)村縣域發(fā)展很接近。韓國(guó)農(nóng)村加油站隔壁是綜合小服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)內(nèi)提供餐飲、食品、飲料售賣(mài)等服務(wù)，以滿足農(nóng)戶的日常需求。根據(jù)韓國(guó)加油站的啟發(fā)，我們提出建立綜合自助服務(wù)區(qū)的想法，通過(guò)自助來(lái)替代人工，降低勞動(dòng)力成本，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。

結(jié)語(yǔ)

新農(nóng)村綜合自助服務(wù)區(qū)，有以下三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：

一是智能交互服務(wù)體驗(yàn)，收集積累數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化，搭設(shè)農(nóng)戶所需要的自助終端，拓寬綜合服務(wù)性能。

二是解決時(shí)間限制，降低人力成本，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)營(yíng)業(yè)，提高使用效率。

三是軟件后臺(tái)綜合管理，省去了人工收款、盤(pán)點(diǎn)、核算等方面的運(yùn)營(yíng)成本，降低貨損，唯一的運(yùn)營(yíng)成本只剩下補(bǔ)貨。

所以，新農(nóng)村綜合自助服務(wù)區(qū)讓移動(dòng)化、碎片化的農(nóng)戶消費(fèi)觀成為現(xiàn)實(shí)，將效率提升到極致。在對(duì)數(shù)字化改造的今天，新農(nóng)村綜合自助服務(wù)區(qū)作為無(wú)人售賣(mài)領(lǐng)域的新嘗試，飛入尋常百姓家或許只差一股春風(fēng)。