侯賢軍

摘要：新時(shí)期下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐越來(lái)越快，對(duì)于各種資源的需求也逐漸增多，使得生態(tài)環(huán)境遭到了嚴(yán)重的破壞，為了更好的促進(jìn)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，就必須在發(fā)展中樹(shù)立綠色觀(guān)念。公路工程是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，而路基則是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，是公路穩(wěn)定運(yùn)行的前提，在以往的公路建設(shè)中，由于缺乏環(huán)保思想，使得在公路路基建設(shè)中有很多浪費(fèi)情況，不利于公路工程的持續(xù)發(fā)展。鑒于此，下面就環(huán)保理念下的公路路基設(shè)計(jì)進(jìn)行全面分析。

【關(guān)鍵詞】環(huán)保理念；公路；路基設(shè)計(jì)

在實(shí)際中，進(jìn)行公路路基設(shè)計(jì)時(shí)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件、氣候、水文情況等進(jìn)行。隨著環(huán)保思想的興起，社會(huì)各界在發(fā)展中，紛紛加入到綠色、環(huán)保的行列中，在開(kāi)展公路路基設(shè)計(jì)時(shí)，立足于環(huán)保理念，通過(guò)生態(tài)、生物的方法，構(gòu)建更加穩(wěn)定的路基，這樣不僅可以保證公路項(xiàng)目建設(shè)的綠色環(huán)保，同時(shí)還可以最大限度的提升公路路基的質(zhì)量，這對(duì)于公路工程綜合效益的提升有極大幫助。

1.公路路基設(shè)計(jì)中應(yīng)用環(huán)保理念的原則

1.1 因地制宜原則

在公路工程中，路基是最為重要的施工部分，其施工質(zhì)量會(huì)直接影響到整個(gè)公路工程的穩(wěn)定運(yùn)行情況，進(jìn)而會(huì)影響到公路工程的綜合效益，所以，在實(shí)際中做好公路路基設(shè)計(jì)工作是十分重要的。在具體的工程項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)人員進(jìn)行路基設(shè)計(jì)前，為了避免出現(xiàn)水土流失、路基病害等情況，必須在路基設(shè)計(jì)之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的水位地質(zhì)、地理環(huán)境、氣候、筑路材料等，充分堅(jiān)持因地制宜的原則，保證路基橫斷面形式、邊坡坡率的科學(xué)、合理，確保路基穩(wěn)定、安全。在設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)，要盡量做到就地取材，這樣可以極大的降低路基建設(shè)成本，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 綠化原則

在公路工程項(xiàng)目中，綠化是十分重要的一個(gè)部分，同時(shí)近年來(lái)，人們的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，越來(lái)越嚴(yán)重社會(huì)的生態(tài)化發(fā)展，公路工程的綠色化建設(shè)也成為整個(gè)公路事業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在進(jìn)行公路路基設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到綠化問(wèn)題，將公路路基綠化與周?chē)姆雷o(hù)林、景觀(guān)林等相互結(jié)合，構(gòu)成相應(yīng)的生態(tài)系統(tǒng)，一方面可以緩解駕駛員的視覺(jué)疲勞問(wèn)題，另一方面還可以有效的方法水土流失狀況。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路基綠化設(shè)計(jì)時(shí)，要注意留出相應(yīng)的車(chē)輛、通行人員安全距離，避免駕駛員因視野不足而發(fā)生車(chē)禍。此外，在進(jìn)行公路路基綠化設(shè)計(jì)時(shí)，還可以考慮將經(jīng)濟(jì)林、農(nóng)業(yè)防護(hù)林等綜合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)綠化、美化、防護(hù)一體。在綠化設(shè)計(jì)中，要盡量選擇本土的種植物，當(dāng)然為了增加生物種類(lèi)多樣性，可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)入一些經(jīng)濟(jì)、高效、美化效果良好的樹(shù)種。

1.3 重點(diǎn)原則

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行公路路基綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該特別注重將設(shè)計(jì)重點(diǎn)表現(xiàn)出來(lái)，需要充分考慮到路基的地形、地貌、環(huán)境等自然因素，注重水土流失、環(huán)境惡化等的防護(hù)。同時(shí)在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)該在環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)上，對(duì)于路基可能出現(xiàn)的病害進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)，從而有效的提升路基的耐久性、穩(wěn)定性，進(jìn)而為整個(gè)公路工程的良好運(yùn)作提供保障。

2.環(huán)保理念在公路路基設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 選擇經(jīng)濟(jì)可行的設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)人員進(jìn)行公路路基設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要明確施工材料的應(yīng)用、施工工藝的選擇等參數(shù)，同時(shí)還需要對(duì)環(huán)保目標(biāo)、環(huán)保方法、環(huán)保監(jiān)督等進(jìn)行明確，要對(duì)道路路基橫斷面形式進(jìn)行充分掌握，包括綠化帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道等。在確定路堤的形式、邊坡坡率時(shí)，需要對(duì)填料性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件等進(jìn)行充分考慮，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)路基不均勻沉降。在實(shí)際中要確定合理的環(huán)保措施、綠化方案，并選擇最經(jīng)濟(jì)、可行的設(shè)計(jì)方案，從而保證路基的綠化性、環(huán)保性、穩(wěn)定性、安全性。

2.2 加強(qiáng)特殊路段路基設(shè)計(jì)

在公路路基施工中，經(jīng)常會(huì)遇到一些特殊路段，所以在路基設(shè)計(jì)中，還應(yīng)該注重對(duì)特殊路段進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣才能保證整條公路的質(zhì)量良好。在實(shí)際中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該結(jié)合特殊路段的現(xiàn)場(chǎng)條件、水文地質(zhì)條件等，確定適宜的設(shè)計(jì)方案，例如在處理淺層的軟土路基時(shí)，可以利用換填土的方式實(shí)施處理，在選擇填料時(shí)，應(yīng)該選擇具有良好透水性、穩(wěn)定性的材料，確保路基的質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。同時(shí)設(shè)計(jì)人員還可以盡可能的將工程防護(hù)、植物防護(hù)結(jié)合在一起，在確保路基邊坡穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，提升公路工程的環(huán)保性。此外，在進(jìn)行特殊路段路基設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員能利用鋪草皮、種草的方式來(lái)提升路堤邊坡的質(zhì)量，當(dāng)邊坡被挖掘后，還需要對(duì)其進(jìn)行人工種植，實(shí)時(shí)防護(hù)。最后，設(shè)計(jì)人員還可以借助植物生態(tài)防護(hù)林、三維網(wǎng)培土種草的方式來(lái)對(duì)特殊路基進(jìn)行保護(hù)，提高其穩(wěn)定性。

2.3 規(guī)范取棄土方案

挖方工程是公路路基施工中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以在實(shí)施公路路基設(shè)計(jì)時(shí)，還需要注重對(duì)棄土方案進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分考慮到這一點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，制定環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可行、安全的取棄土方案。一般情況下，要堅(jiān)持就近原則進(jìn)行取棄土場(chǎng)設(shè)置，這樣不僅能優(yōu)化挖方施工流程，提升挖方速度，同時(shí)還可以全面縮短公路工程的施工周期，降低了工程項(xiàng)目的建設(shè)成本。需要注意的是，設(shè)計(jì)人員在選擇取棄土場(chǎng)時(shí)，不能對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)破壞，要在保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，選擇最近、最合適的場(chǎng)地。此外，在棄土之前，還應(yīng)該做好支護(hù)、排水溝等工作，棄土結(jié)束后還需要及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理，注意邊坡防護(hù)、植草種地。對(duì)于可以再次利用的棄土，可以將馬尾松、濕地松等種在棄土上，從而在使用棄土?xí)r達(dá)到恢復(fù)植被的效果，促進(jìn)局部生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

2.4 引進(jìn)先進(jìn)思想

將環(huán)保理念滲透在公路路基設(shè)計(jì)中，不僅是實(shí)現(xiàn)公路交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是建設(shè)綠色交通、低碳公路的重要途徑。新時(shí)期下，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的新知識(shí)、新技術(shù)、新材料出現(xiàn)在公路工程中，所以路基設(shè)計(jì)人員必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并將各種新方法、新理念應(yīng)用在公路路基設(shè)計(jì)活動(dòng)中，從而保證設(shè)計(jì)出來(lái)的公路路基建設(shè)方案既科學(xué)、合理，又環(huán)保、綠色、生態(tài)，同時(shí)還兼顧經(jīng)濟(jì)、安全等效益，為我國(guó)公路事業(yè)的持久發(fā)展提供保障。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，新時(shí)期下，將環(huán)保理念融入到公路路基設(shè)計(jì)中，是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是實(shí)現(xiàn)綠色交通、低碳公路的重要途徑。在實(shí)際中，開(kāi)展公路路基設(shè)計(jì)工作時(shí)，要結(jié)合公路工程的具體情況，合理的融入環(huán)保思想，提升公路路基的穩(wěn)定性，保證公路的安全運(yùn)作，同時(shí)最大限度的降低公路污染，促進(jìn)道路交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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