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        熱連軋軋機(jī)AGC缸內(nèi)置索尼位移傳感器裝置結(jié)構(gòu)的改造應(yīng)用

        2018-12-27 06:00:16聶建忠
        世界有色金屬 2018年20期
        關(guān)鍵詞:磁針插頭液壓缸

        聶建忠,王 佩

        (新余鋼鐵集團(tuán)有限公司,江西 新余 338001)

        新鋼1580熱連軋軋機(jī)是由中國一重仿西瑪克設(shè)計(jì),有2臺(tái)粗軋機(jī)組,7臺(tái)精軋機(jī)組,其中AGC液壓缸是帶鋼厚度控制的關(guān)鍵設(shè)備,也是我廠帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)鍵設(shè)備,而液壓缸中的傳感器裝置又是檢測(cè)AGC缸位置,軋輥輥縫的關(guān)鍵檢測(cè)執(zhí)行機(jī)械裝置,配套的索尼磁針和磁尺分別安裝在此裝置中,在線一共有16套此位移傳感器裝置,因存在設(shè)計(jì)缺陷,在使用過程中會(huì)卡死,導(dǎo)致傳感器值不隨液壓缸的動(dòng)作而位置值產(chǎn)生相應(yīng)變化,從而無法實(shí)現(xiàn)輥縫控制。索尼傳感器線易磨損及插頭內(nèi)置有水汽,導(dǎo)致傳感器報(bào)故障,無法軋鋼。由于是內(nèi)置式,拆裝不方便,每次檢修需要5小時(shí)~6小時(shí),且在線數(shù)量多,導(dǎo)致同類型停機(jī)故障率偏高,嚴(yán)重制約生產(chǎn)效率。如何做到在AGC液壓缸正常使用使用壽命范圍內(nèi),傳感器機(jī)械裝置及索尼傳感器不出問題,是本次改造的目的。

        1 現(xiàn)狀及原因分析

        AGC缸在線裝機(jī)量多,且熱軋軋機(jī)機(jī)組,粉塵、水汽、沖擊都特別大,傳感器裝置在使用過程中容易進(jìn)水汽、進(jìn)粉塵,再加上沖擊,傳感器裝置內(nèi)部的彈簧容易銹蝕,由于設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)向的定位銅螺釘(圖1中5),在導(dǎo)向筒(圖1中2)有輕微偏載的情況下,容易受力崩斷、或者退絲,崩斷或者退絲的定位銅螺釘導(dǎo)致將復(fù)位彈簧(圖1中3)卡死。從而固定在導(dǎo)向筒(圖1中2)上的磁針固定塊(圖1中1)即磁針不能順著彈簧的彈力復(fù)位,隨著AGC缸實(shí)際位置的變化,而傳感器的值不變。從而導(dǎo)致故障報(bào)錯(cuò),被迫停機(jī)。

        傳感器線(圖1中9)帶插頭在內(nèi)部,進(jìn)水汽后,經(jīng)過長時(shí)間的腐蝕,傳感器報(bào)錯(cuò),經(jīng)過振動(dòng),傳感器線固定不良、線長余量不足,磁尺引線出口(圖1中8),倒角小,傳感器線在此處經(jīng)過多次摩擦,傳感器線磨破,從而導(dǎo)致傳感器報(bào)錯(cuò)。

        2 改進(jìn)措施

        2.1 定位銅螺釘導(dǎo)向由外置導(dǎo)向筒導(dǎo)向取代

        定位銅螺釘(圖1中5)取消,在傳感器殼體(圖1中6)與復(fù)位彈簧(圖1中3)增加一個(gè)外置導(dǎo)向筒(圖2中3),對(duì)開式導(dǎo)向固定法蘭(圖2中2)與傳感器殼體(圖2中4)固定,外置導(dǎo)向筒的一端和固定法蘭的內(nèi)圈共同作用對(duì)外置導(dǎo)向筒起導(dǎo)向作用。

        同時(shí)外置導(dǎo)向筒與磁針固定塊(圖2中1)連接,從而保證了圖2中內(nèi)置導(dǎo)向筒、彈簧以及磁針(圖2與圖1中2、3、4未改變)的整體導(dǎo)向,這樣就沒有銅螺釘斷或者退絲而卡住彈簧。達(dá)到了磁針的平穩(wěn)導(dǎo)向和復(fù)位。因間隙控制1mm,所以水汽、粉塵進(jìn)入殼體(圖2中4)內(nèi)腔也大大減少。保證了其環(huán)境,從而達(dá)到了磁針的精確移動(dòng)。

        2.2 帶插頭線由整線取代,磁尺引線出口處倒大角

        由于熱軋軋鋼的水汽非常大,雖然在傳感器做了密封設(shè)計(jì),但水汽容易沿傳感器線進(jìn)入傳感器裝置內(nèi),原設(shè)計(jì)插頭在裝置內(nèi)部,當(dāng)水汽對(duì)其插頭腐蝕,影響危害很大,所以改成整線,插頭接到液壓缸的外部就避免了這個(gè)故障點(diǎn)。傳感器線(圖2中6),取代圖(1中9帶插頭),即使出現(xiàn)插頭問題,在液壓缸外部更換就大大縮短了處理時(shí)間。

        圖1 改造前的位移傳感器裝置

        圖2 改造后的位移傳感器裝置

        磁尺引線出口(圖2中5),倒角改大,由于液壓缸是不停的動(dòng)作的,每次軋鋼沖擊大如果傳感器線安裝過緊,繃緊的線就容易在原位置(圖1中8)磨破。增大倒角的同時(shí),將內(nèi)部線保持一定的長度后固定住,就避免了磨破的可能性。避免水汽侵入,除了在安裝時(shí)密封接頭涂膠,線路孔堵好,還要做到定期打開排水。避免長時(shí)間水的浸泡帶來的危害。

        3 結(jié)語

        熱連軋產(chǎn)線是連續(xù)性很強(qiáng)的生產(chǎn)線,控制帶鋼厚度凸度等綜合質(zhì)量的關(guān)鍵備件失效,直接導(dǎo)致停機(jī)故障,或者帶來產(chǎn)品質(zhì)量問題,通過這樣的改進(jìn),AGC缸位移傳感器裝置定位銷軸卡住彈簧,傳感器線破皮,及插頭進(jìn)水等而導(dǎo)致位移傳感器失效的故障明顯降低,提高了生產(chǎn)效率,降低了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。減少索尼磁尺備件拆裝的二次損壞概率,同時(shí)減少了拆裝設(shè)備帶來的二次油液污染,降低了搶修人員勞動(dòng)力的投入。

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