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        呼叫地球請回答!

        2018-12-26 08:53:42趙天戈劉博強(qiáng)高澤安
        攝影之友 2018年12期

        趙天戈 劉博強(qiáng) 高澤安

        探索法則一

        DO not panic!

        天文基地最明顯的景觀是巨大的觀測設(shè)施,不老屯天文臺路邊超大功率的雷達(dá)排成一排,極具賽博朋克風(fēng)格效果,行駛其下如同置身于科幻世界,我們決定用光繪攝影來表現(xiàn)這一場景。

        天文臺附近沒有光源,幾乎是完全的黑暗,所有光源都需要人為制造。我們攜帶了南光TRGB1212B和TRGB 1208B燈棒手持打光。在拍攝大場景時縮小光圈、降低燈棒亮度,并使用長時間曝光。這樣除了加強(qiáng)星芒效果之外,也是為了燈光師能夠在畫面中來回走動。每張30s的曝光時間下,人物在畫面內(nèi)走動幾乎不會影響整體曝光。

        手持打光也許并不精準(zhǔn).卻很方便,照片不完美的時候不要驚慌,這時候需要標(biāo)記有用的圖片素材,車內(nèi)飾、紅藍(lán)兩色雷達(dá)各一張和出鏡的灰金色的新樓蘭各選出一張照片。我們使用三腳架拍攝了多張照片,然后在PS里用調(diào)整蒙版擦出各個區(qū)域,最后合成一張照片。

        探索法則二

        躲避云層/城市

        在拍攝星空的時候,需要晴朗的天空、干凈的光環(huán)境。提前查詢天氣預(yù)報和觀看云圖都很重要。天文基地周邊也并非完全沒有光線,遠(yuǎn)處城區(qū)的光線本來很微弱,但是在長時間曝光下會顯現(xiàn)出來。在拍攝星空時,要避開城市的方向,除非要利用這些光線做特殊效果。

        我們探索不老屯這一天,幾乎所有的雷達(dá)都朝向正上方,這是拍攝星空和場景的絕佳時機(jī)。正當(dāng)我們架好三腳架準(zhǔn)備拍攝的時候,一片云從我們正上方飄過,肉眼可見的景象就是星星一顆顆地消失了。

        于是我們回到了車?yán)锏却@片云飄過去。樓蘭這一車型果然秉承了日產(chǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng):靠椅非常的舒適,自加熱座椅對于冬天的行攝來說恰到好處,有一種“想要粘在座椅上”的感覺。

        坐在車?yán)锏拈e暇之余,我們透過兩段式天窗的前段拍攝了一張雷達(dá)。夜間探索天文基地的有趣之處在于,我們永遠(yuǎn)不知道天上飄過的是什么、把暗處打亮?xí)匆娛裁?。?jù)說許多超自然現(xiàn)象發(fā)生在大功率雷達(dá)旁邊,如果你接收到來自地外的訊息,務(wù)必謹(jǐn)慎回答。

        探索法則三

        座椅與裝載

        樓蘭的內(nèi)部空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通七座SUV,除了寬敞的座艙,后排放倒之后可以輕松躺下2-3個人:它顛覆我們想象的不只是超大空間,還有之前提到的舒適程度。日產(chǎn)的粉絲們親切地稱之為“沙發(fā)廠”,是對日產(chǎn)舒適性的認(rèn)可。自加熱、脊椎三點支撐設(shè)計、駕駛席智能記憶系統(tǒng),樓蘭的座椅可謂是武裝到了牙齒,適合任伺身材的人乘坐,實現(xiàn)區(qū)隔舒適度NO.1。

        這讓我想起了天文臺雷達(dá)的傳說,哪怕遭遇外星人座椅也不虛,如果想在天文臺的野路上發(fā)生一次第七類接觸,駕駛樓蘭會倍兒有面子.想必星際旅行者擁有自己的飛船并不只是為了旅行。

        這次拍攝,樓蘭的后備廂大顯身手,裝載了三支三腳架、三支燈腿、雷達(dá)燈罩、兩盞神牛AD600外拍燈、三根南光燈棒、精靈四無人機(jī)、伸縮帳篷、個人背包以及諸多攝影配件。

        樓蘭更像是一座不斷巡航的鐵皮小屋,可以在里面舒服地吃喝住行。頭一晚拍攝結(jié)束,我們回到旅館,發(fā)現(xiàn)酒店的大床并沒有樓蘭的座椅舒服,于是第二天日落前后,我們再次出發(fā)拍攝了這組照片。

        探索法則四

        安全系統(tǒng)和人工智能

        不老屯天文臺位于一條幽暗、無人居住的道路,四周是坑坑洼洼的玉米地,夜里只有巡邏的皮卡呼嘯而過,即便是白天也很少有人通行。拍攝時遭遇窄路和洼地路段是家常便飯,哪怕是白天,通行和掉頭都非常困難,在黑暗中行駛就更危險了。除了汽車的通過能力,良好的安全系統(tǒng)也非常重要。

        樓蘭搭載有NlSSANI-SAFETY智能主動安全系統(tǒng),盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、行人監(jiān)測預(yù)警等等,樓蘭的小雷達(dá)不僅僅是在車側(cè)和車后,還在車內(nèi)每一個角落。全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可以看得見四周360度。而最新推出的樓蘭2019款搭載了“智行+車聯(lián)系統(tǒng)”,包含智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程

        探索法則五

        不要忘記搖滾

        樓蘭超強(qiáng)的吸睛能力是我們沒有想到的,在拍攝回去的途中,許多路人都在注視這款車型。一邊享受著路人的目光,我們打開了音樂,音樂從Bose 11揚(yáng)聲器里面?zhèn)鞒?,高保真的環(huán)繞音和頂級降噪,三屏獨立視聽娛樂系統(tǒng)夠我們一行人進(jìn)行不同的娛樂。

        “如果你被外星人劫持,要讓他們用Bose音響聽搖滾?!按藭r我外放了《一首搖滾上月球》,樓蘭在天文臺面前的小路上絕塵而去,兩天來的疲倦都融化在駕駛艙的皮椅上,仿佛我們真的能徑直穿過懷柔這條小路登上天空。

        劉博強(qiáng)

        商業(yè)攝影師

        這次拍攝的取景地是天文基地,我們以夜間景觀作為主要拍攝內(nèi)容,并使用不同顏色的光創(chuàng)造氣氛。在固定機(jī)位的前提下,我們分別對畫面中不同區(qū)域進(jìn)行打光,分別照顧汽車的線條和環(huán)境,后期進(jìn)行簡單合成,便可以獲得超現(xiàn)實的效果。

        趙天戈

        制作人

        這次拍攝非常圓滿,得益于攝影團(tuán)隊的努力,也得益于Nissan樓蘭的超大空間,后備箱裝載諸多攝影器材綽綽有余,皮質(zhì)座椅舒適度對得起日產(chǎn)“買車送沙發(fā)”的稱號。無論是泥濘土路還是京郊山路,行駛都非常平穩(wěn)。另外從攝制成本的角度來看,混動ECO模式確實非常省油。

        高澤安

        航拍師

        對于星空攝影和光繪攝影來說.不老屯是一個絕佳的地點。這次我們嘗試了環(huán)繞、高速跟拍等動作,最后在樓蘭巨大的全景天窗上降落。數(shù)次來不老屯拍攝,乘坐樓蘭的是最舒適的一次.優(yōu)秀的通過性和巨大空間.是我們外出拍攝的利器。

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