呂莉 四川工業(yè)科技學(xué)院

1 建設(shè)大數(shù)據(jù)時(shí)代下智慧城市存在的問題

當(dāng)今智慧型城市的建設(shè)對(duì)于我國(guó)的現(xiàn)代化發(fā)展來(lái)說(shuō)意義非凡，對(duì)整體的經(jīng)濟(jì)效益有著增強(qiáng)的作用，但是正因?yàn)橹腔坌统鞘姓幱诔跫?jí)階段，所以在這個(gè)過程當(dāng)中有許多問題需要解決。近幾年來(lái)逐漸有一些科研人員對(duì)這些問題進(jìn)行了學(xué)術(shù)研究，本節(jié)對(duì)這些研究綜合概述并且希望讓人們對(duì)這些問題加以重視。

1.1 由于智慧型城市的呼聲愈來(lái)愈高，再加上政府相關(guān)政策的支持，但還是難以給這項(xiàng)目一個(gè)科學(xué)合理的總體規(guī)劃。這主要是因?yàn)槌鞘械慕ㄔO(shè)者缺乏技術(shù)上的創(chuàng)新以及設(shè)計(jì)上的目的性，造成了城市發(fā)展的盲目性。另外，在一些國(guó)際化都市成功建設(shè)智慧型城市的案例并不多，相關(guān)的方案難以同中國(guó)實(shí)際相結(jié)合，因此這就需要我們的城市規(guī)劃者以創(chuàng)新的眼光來(lái)看待這一問題。

1.2 在大數(shù)據(jù)時(shí)代這一背景之下，建設(shè)智慧型城市所面臨的標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)提高。這就需要國(guó)家與學(xué)術(shù)這兩個(gè)層面的有效指導(dǎo)，并對(duì)于不同建設(shè)時(shí)期的構(gòu)建出完善的建設(shè)體系，在此過程當(dāng)中也存在相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，如何將風(fēng)險(xiǎn)程度降到最低成了我們值得關(guān)注的問題。

1.3 在建設(shè)過程中，難以充分發(fā)揮智慧型城市的系統(tǒng)性以及集成性。這種集成性與系統(tǒng)性不高的原因是信息的整合不夠充足，容易引發(fā)城市個(gè)別部門工作之間引發(fā)矛盾出現(xiàn)突發(fā)事件。面對(duì)需要處理大數(shù)據(jù)時(shí)，各個(gè)部門信息無(wú)法完整對(duì)接，倘若應(yīng)用高新技術(shù)又難以滿足大數(shù)據(jù)的復(fù)雜性與綜合性，最終造成難以想象的后果。

2 智慧型城市所應(yīng)用的新技術(shù)

大數(shù)據(jù)時(shí)代下的智慧型城市的建設(shè)需要采用一些先進(jìn)技術(shù)，例如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等，這有助于未來(lái)全方面多層次城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。面對(duì)不同技術(shù)在城市建設(shè)過程總的運(yùn)用，城市規(guī)劃者可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)采用合適規(guī)劃方案。

2.1 計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)；我國(guó)的計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的起源大約在上世紀(jì)七八十年代，真正應(yīng)用于智慧型城市的建設(shè)其實(shí)是在最近幾年，并且隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)更能發(fā)揮出在數(shù)據(jù)處理一方面的作用。無(wú)論是在生產(chǎn)領(lǐng)域，教育領(lǐng)域，還是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，相關(guān)人員利用計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)都可以分析大規(guī)模數(shù)據(jù)，進(jìn)而采取科學(xué)有效的管理措施。例如，隨著人們生活質(zhì)量日益提升，汽車的數(shù)量也逐漸增加，這樣一來(lái)容易造成城市道路擁堵并且對(duì)交通管理工作帶來(lái)了難度，倘若交通部門科學(xué)利用計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)對(duì)街道上的監(jiān)控探頭所獲取路況信息加以分析，可以及時(shí)解決交通擁堵的情況，提高了部門人員的工作效率，也為智慧型城市的建設(shè)添磚加瓦。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；該技術(shù)就是指通過RFID、紅外傳感器或者GPS（全球定位系統(tǒng)）等傳感設(shè)備將物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)物品智能化管理、定位、識(shí)別和監(jiān)控。通俗一點(diǎn)來(lái)講，就是編織一張以互聯(lián)網(wǎng)為中心的‘網(wǎng)’，在這張‘網(wǎng)’中任何物品都可以信息識(shí)別，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能化管理。這對(duì)于智慧型城市的建設(shè)有著極為重要的意義，像這種對(duì)信息的識(shí)別、轉(zhuǎn)化以及分析不正是智慧型城市所需要的，也是城市智能化的首要目標(biāo)。

3 智慧城市建設(shè)措施

在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時(shí)代這一背景下，對(duì)于智慧城市的建設(shè)方向應(yīng)該向著智能化、便民化發(fā)展。結(jié)合我國(guó)城市的實(shí)際情況可以從以下這兩個(gè)方面著手，促進(jìn)智慧城市內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.1 完善信息基礎(chǔ)設(shè)施；在智慧城市建設(shè)過程中離不開信息的收集，也就必須依靠各種各樣的信息收集設(shè)備。它們就如同這個(gè)城市的器官，不斷對(duì)收集而來(lái)的信息進(jìn)行分析、邏輯判斷，在進(jìn)一步處理，來(lái)保障城市正常運(yùn)作。因此，建設(shè)智慧城市的同時(shí)需要增加相應(yīng)能夠處理信息的基礎(chǔ)設(shè)備，進(jìn)而提高城市處理大數(shù)據(jù)的能力。

3.2 健全城市內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)措施；網(wǎng)絡(luò)是聯(lián)系城市中各個(gè)部分的橋梁，想要健全城市內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)措施可以從以下兩個(gè)方面入手。一方面是提升民用網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量，也就是人們口中所說(shuō)的提高網(wǎng)速，從而實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部信息連接的高速化。另外一方面擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，具體可從手機(jī)終端開始，將一些高新技術(shù)與市民的實(shí)際生活相融合，為他們提供便民化的服務(wù)，提升了生活質(zhì)量，同樣也間接增加了城市的經(jīng)濟(jì)效率，得以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

智慧城市的建設(shè)主要是以改善民生為原則，為人們的工作與生活提供較大的便利。由于大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，在這個(gè)建設(shè)過程當(dāng)中我們也需要不斷進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，采用創(chuàng)新化技術(shù)不斷推動(dòng)智慧化的進(jìn)程。我國(guó)應(yīng)該充分利用好這一時(shí)機(jī)大力發(fā)展適用于智慧型城市建設(shè)的科學(xué)技術(shù)，另外，將建設(shè)智慧城市的成功案例傳播到國(guó)外，有助于擴(kuò)大我國(guó)的影響力，讓世界了解中國(guó)。